Racja, wziąłem 2.54 zamiast 25.4 przy przeliczeniach cali na mm ;) Dzięki Franek.
Ale to masakra jak będę miał na zimę jeszcze niższe zawieszenie niż teraz :-/
Printable View
Racja, wziąłem 2.54 zamiast 25.4 przy przeliczeniach cali na mm ;) Dzięki Franek.
Ale to masakra jak będę miał na zimę jeszcze niższe zawieszenie niż teraz :-/
e tam masakra, ja teraz mam 215/55/16. Da się jeździć. Poza paroma miejscami, którymi codziennie jeżdże i targam osłoną, jest ok. Jak sie skończą remonty:P dróg po których jeżdżę to będzie super. Jednakże, na szybki koniec się nie zapowiada i dlatego rozważam te 7 mm w górę przy 225/50/17. Gorzej na drogach których nie znam.
Ja mam 205/55/16 na zimę i jest... magicznie;) Bo chyba tylko dzięki czarom mam osłonę pod silnikiem całą... Jeszcze...:|
A jak auto wygląda na 16 ? A zresztą jak jest różnica wysokości pomiędzy 225/50 , a 205/55 ?
Już pisałem - 12,5 mm wyżej na 225/50/17 (średnica koła większa o niecałe 25 mm).Cytat:
Napisał coachu
moim zdaniem nie najgorzej. Na wiekszych oczywiscie wyglada lepiej ale nie jest tak zle, jak np w aktualnym modelu mondeo, ktory ma tak wielkie blotniki i otwory na kola, ze nawet 17tstki w nich tonaCytat:
Napisał coachu
Mondeo na tym forum mnie mało interesuje. Jak sam widzisz na 17 miałbyś nawet ponad cent wyżej.
Taa... Tylko ja mam obniżone zawieszenie o jakieś 1.5 cm i już teraz jest ciężko.Cytat:
Napisał Wodzu
A to masz wersję TI czy kombinowałeś coś ze sprężynami?Cytat:
Napisał kalma
czyli jesli oba dedykowane rozmiary szesnastek są mniejsze, to auto w zimie będzie miało lepsze przyśpieszenie! Zawsze to jakaś korzyść ;)