Opony zimowe do 147 za prawie 3 tys zł ?!

Ja tam mam 2 komplety używek (lato, zima) i jeździ się super a koszt jednego kompletu - 300zł. Młode opony, w bardzo dobrym stanie, trzymają jak głupie, brak uszkodzeń. Tylko trzeba wiedzieć gdzie kupować (ja dowiedziałem się o zakładzie pocztą pantoflową, okolice Krakowa) bo inaczej kupi się szrot.

Dajcie chłopakowi spokój z uogólnieniami :) Węższa tak, ale po śniegu nie jeździ się aż tak dużo, poza tym niemożność wyjechania z zaspy to jeszcze nie koniec świata, kiedyś nie było aut a ludzie żyli. Za to lecąc na, dajmy na to, dębicy frigo 2 po, dajmy na to, mokrej drodze, a to zazwyczaj zimą mamy pod kołami, z prędkością, dajmy na to, 140km/h, to OSTATNIĄ RZECZĄ JAKIEJ BYM WTEDY CHCIAŁ jest węższa opona. Na niskim profilu po śniegu spokojnie da się jeździć, nieraz nie gorzej niż na balonie.

Przewagi stalówki nad alusem nie widzę żadnej. W XXI wieku lakier z alusów nie złazi, a stalówki jak gniły, tak gniją.

Cytat:

---

Napisał żuwik

Za to lecąc na, dajmy na to, dębicy frigo 2 po, dajmy na to, mokrej drodze, a to zazwyczaj zimą mamy pod kołami, z prędkością, dajmy na to, 140km/h, to OSTATNIĄ RZECZĄ JAKIEJ BYM WTEDY CHCIAŁ jest węższa opona.

---

uwierz mi że dębica frigo 2 w rozmiarze 185/65/15 doskonale sobie z tym poradzi

to pisałem ja Jarząbek
zadowolony użytkownik DF2 w powyższym rozmiarze

Cytat:

---

Napisał żuwik

Dajcie chłopakowi spokój z uogólnieniami :) Węższa tak, ale po śniegu nie jeździ się aż tak dużo, poza tym niemożność wyjechania z zaspy to jeszcze nie koniec świata, kiedyś nie było aut a ludzie żyli. Za to lecąc na, dajmy na to, dębicy frigo 2 po, dajmy na to, mokrej drodze, a to zazwyczaj zimą mamy pod kołami, z prędkością, dajmy na to, 140km/h, to OSTATNIĄ RZECZĄ JAKIEJ BYM WTEDY CHCIAŁ jest węższa opona. Na niskim profilu po śniegu spokojnie da się jeździć, nieraz nie gorzej niż na balonie.

Przewagi stalówki nad alusem nie widzę żadnej. W XXI wieku lakier z alusów nie złazi, a stalówki jak gniły, tak gniją.

---

Co więcej - z mojego doświadczenia mogę dodać, że stalówki gną się wcale niegorzej od alu. Tak czy siak latam już od lat na alusach w zimie i kłopotów żadnych nie było.
A co do szerokości - pamiętajmy, że zima to nie tylko kopne zaspy (po których jeździ się relatywnie rzadko), a dużo częściej breja pośniegowa i woda, więc z mojego punktu widzenia istotna jest trakcja w takich warunkach oraz podatność na aquaplanning.