Printable View
Skąd pomysł, że na recykling?
Poprostu te z oznaczeniami Ricambi są zarezerwowane dla sieci sprzedaży Fiat.
Poza tą siecią takich oznaczeń być nie może, zatem ekonomiczniejszym rozwiązaniem (dla TRW) jest pozbycie się oznaczeń niż robienie dwóch osobnych odlewów.
puotek nie bądź naiwny proszę Cię. To nie jest tak, że TRW nie stać na 2 różne formy i mają etatowego szlifierza, który usuwa logo Ricambi i podmienia tuleje BOGE na własne :)
Mam w rodzinie osobę pracującą w dziale kontroli (pancerwageny) i wymogi każdego roku są co raz wyższe. Zdarzają się zwracane partie nawet kilkuset tysięcy części. Teoretycznie powinny pójść na recycling, ale wschód chętnie je kupuje :P
Nigdzie nie zarzucam wahaczom TRW z allegro takiego pochodzenia, ale szlif budzi po prostu moją wątpliwość...
W takim razie konkretna odpowiedź głosujących, gdzie i jakie wahacze górne kupić żeby przefikały te 100 tys przebiegu,musiałem kupic jednego Fast'a przez własną nieuwage (zerwałem gwint na oryginale) i Fast zrobił 30 tyś,drugi, po drugiej stronie oryginał sie kończy właśnie przy 210 tyś. Ja go jeszcze nie zmieniałem przyjechał na aucie z przebiegiem 150 tys (oryginał z logiem AR) Jakie wahacze kupić żeby zrobiły połowe tego przebiegu chociaż,pytanie do znawców loga i szlifowania loga.
twardy może coś tam wiesz, ale jednak to jeszcze mało:) Kupowałem własnie od puotka (bez posądzania o robienie reklamy), własnie takie trw na przód, górne. Czym sie różniły od oryginału? jedną czescią zeszlifowanego numeru, reszta identyczna jak orginał zamontowany w fabryce w 2001r. Sprawdzałem dokładnie wszystkie tulejki oraz sworznie - zero różnic. Mało tego wymieniałem ostatnio w innej 156 tez na takie trw - i tam orginał wytrzymał jakos 100tkm po naszych drogach (auto kupione w polskim salonie), było tak samo... wiec w czym problem? Jak ktos woli płacic za wahacz sygnowany jako orginał na pierwszy montaż w ASO 100zł wiecej to już jego sprawa.
P.S. na tych wahaczach jezdziłem dwa lata, teraz jezdzi inny nabywca, aktualnie zrobione mają jakos 30tkm po polskich drogach od wymiany i zero luzów, stuków, pisków - montowałem je sam.
P.S.2. Kiedys dawałem nawet fotki z porównaniem tych wahaczy, gdzie nie było różnic poza szlifem czesci numeru.
P.S.3. Wspominacie o przebiegach na TRW rzędu 100-150tkm, tak ale w wiekszosci to auta sprowadzone za zachodniej granicy:)
Nie kupowałem na Allegro tylko w dużej firmie zajmującej się sprzedażą części samochodowych. A nie wiesz czy można gdzieś kupić same tuleje Boge do tych wahaczy?Cytat:
Napisał twardy
@twardy:
Jakto podmieniają tuleje BOGE na własne, skoro w wahaczach o których mówię są właśnie tuleje BOGE!
Tuleje BOGE, sworzeń TRW - o takim wahaczu mówimy
Zresztą, co ja będę Cie przekonywał. Każdy ma swoją teorię
jak kupowalem gorne do 166 w sklepie handlujacej wloszczyzna, sworzen trw tuleja boge, napis ricambi zeszlifowany zapakowane w worek trw ,wachacze z pierwszego montazu wytrzymaly 112tys ,mysle ze to jest to samo zreszta cena byla prawie taka sama jak w aso ,tylko tam dalej mialem wiec kupilem w tym sklepie
Panowie puotek, majster ---> proponuję zamiast filozofii trzymać się tematu :)
Cytat:
Napisał syfon
Nie wiem niestety, a po co jeśli można spytać...? Jeśli już założyłeś TRW, to jeździj.Cytat:
Napisał syfon
PS. Jak już jesteśmy w temacie tulejek, to możesz sobie rzucić okiem na poliuretany dla porównania:
http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emart&Itemid=1
To że kolega miał jakiś dziwny wahacz nie skreśla jeszcze wszystkich wahaczy TRW, a do tego Ty swoimi wypowiedziami o recyklingu i naiwności zmierzasz.
A można spytać. Po to ze samochód ma dwie strony i chciałbym sobie na drugą też oryginalne tuleje zakupić. To teraz już możesz powiedzieć czy jeszcze o coś zapytasz?Cytat:
Napisał twardy