Printable View
Panowie jak pisałem
Wrażenie jakby auto Odpaliło chyba nie na wszystkie cylindry (takie wrazenia słuchowe) czasami zaraz po uruchomieniu gaśnie(1-2s),
z rur zauważyłem ostatnio lekko siwawy dym szczypiący w oczy, czy to wtryski
poniżej wykres wtrysków, dlaczego przez pierwsze 10 sekund wykres jest taki rozjechany???
jakie są u was wykresy, bardzo proszę o publikacje poniżej w tym poście,
oczywiście proszę o wykresy od początku włączenia zapłonu
pozdrawiam
najlepiej sprawdzic jak samochod jest rozgrzany czyli po jeżdzie. Jak odpalisz na zimno to normalne ze moze na poczatku byc troche rozjechane.
Warto zaobserwowac jak zmeiniaja sie te wartosci ze wzrostem obrotow (podczas dodawania gazu na jalowym)
Choc wg mnie sprawdzanie programem to lipa, bo w jakim jest stanie wtryskiwacz na 100% wiadomo dopiero po wyjeciu i wlozeniu go na maszyne.
Programem mozna ew ktorys podejrzewac.
Watek nie bardzo sugeruje ze sa tu wykresy, raczej wykresy sa zalaczane w watku o korektach wtrysków założonym przez Prymiego.
Witam, mam również z tym problem, nierówne obroty na zimnym silniku po odpaleniu, czasem zgaśnie ale to rzadko, byłem w serwisie i powiedzieli że może przycinać się jeden z zaworów w silniku... czy to możliwe? Dodam że EGR niby sprawny (sprawdzali) kolektor też, korekty sprawdzili i powiedzieli że jest ok bo norma to do +3 natomiast jutro sam sprawdzę korekty i wrzucę....
Spróbujcie podoginać blaszki w kostce idącej do wtryskiwacza. U mnie po odpaleniu po nocy obroty bardzo falowały przez ok 30 sekund. Kilka dni temu po odpaleniu po 30 sekundach silnik wszedł w tryb awaryjny i jechać się nie dało. Po przeszukaniu forum znalazłem że styki na wtryskach mogą nie łączyć. Podoginałem we wszystkich kostkach i silnik po odpaleniu z rana trzyma swoje obroty jak nigdy.