U mnie wszystko zdrowe. Jedynie można się przyczepić do słabo zabezpieczonych elementów zawieszenia. U siebie malowałem przednie sanki i wahacze tylne.
Printable View
U mnie wszystko zdrowe. Jedynie można się przyczepić do słabo zabezpieczonych elementów zawieszenia. U siebie malowałem przednie sanki i wahacze tylne.
Czym malowałeś sanki i czy jest efekt na dłużej? Czeka mnie to za kilka miesięcy jak zrobi się cieplej. Raz juz były malowane ale ruda wyszła po roku. W sklepie z lakierami proponowali mi zwykły środek do zabezpieczenia podwozia ale chciałbym użyć czegoś co zwiąże korozje na dłużej.Cytat:
Napisał sickboy
2007r SW. Uważam że moja bella jest całkiem dobrze zabezpieczona, np w porównaniu do Skody Octavii 2011r. gdzie w kilku miesięcznym samochodzie, przy przebiegu około 50tys km wychodziła rdza na masce i progach (auto salonowe było). Jedyne co brzydko wygląda to wydech, który ma na całej długości rdzawy nalot.
Niczym specjalnym nie malowałem. Najpierw zdrapałem luźną rdzę i przeszlifowałem papierem ściernym. Potem potraktowałem to środkiem do trawienia rdzy, przemyłem rozpuszczalnikiem i na to czarny Hammerite. Malowałem to 3 lata temu i jeszcze nieźle wygląda.Cytat:
Napisał marcingoleniow
Ja też kiedyś w Oplu Astrze I malowałem nadkola tylne od spodu czarnym hameraitem i trzymają się ładnie do dziś bo czasami widzę swoje byłe auto. Ma dzisiaj 15 lat i wygląda nadal nieźle :) jak na te lata.Cytat:
Napisał sickboy
zastanawiam się czy elementy zawieszenia oraz podwozie jest lepiej/gorzej zabezpieczone w wersjach przed i po FL. Wersja po FL została odelżona, pytanie czy dotykali zabezpieczenia. Ja swoją muszę od spodu zabezpieczyć - głównie elementy zawieszenia - tak jak pisaliście ale zastanawiam się czy całego podwozia profilaktycznie nie zrobić.
Cytat:
Napisał sickboy
Sanki malowałeś na aucie czy je wyciągałeś?? Bo u mnie to samo do malowania i tak się zastanawiam czy da się to wyjąć z auta bez wydzierania silnika i połowy podzespołów. Czy po prostu pomalować co się tylko da bez wykręcania ich z auta.
Teraz gdybym robił sprzęgło to nastawił bym się od razu na malowanie sanek bo trzeba je było wyciągnąć do wyjęcia skrzyni. Trochę by to mechanikowi skomplikowało robotę bo auto stało by na podnośniku trochę czasu. Ale myślę, ze wszystko da się jakoś zorganizować.Cytat:
Napisał interside
Dokładnie. Sanki są bardzo słabo zabezpieczone przed korozją. U mnie w kilku miejscach farba zeszła płatami. Ale na szczęście to element, który będzie stosunkowo łatwo wymienić/naprawić. Przed zimą też zamierzam zabezpieczyć podwozie, chociaż nie widać jeszcze oznak starości (wersja sprzed FL) :) Ale profilaktycznie łączenia blach warto czymś zabezpieczyć.Cytat:
Napisał marcingoleniow
Malowałem na aucie, za dużo roboty jest żeby to wyciągnąć do malowania. Chyba że zrobisz to przy okazji wymiany sprzęgła, ale ciężko będzie przekonać mechanika żeby pozwolił Ci zostawić auto na podnośniku na tak długo.Cytat:
Napisał interside