Napisał Strzala_1
ostatnio walczyło z tym samym problemem 6 warsztatów i serwis, nikt problemu nie rozwiązał, kolega oddał auto mi do szukania problemu i za czołem wszystko sprawdzać, bo jest to problem z nagrzanym silnikiem, zimny będzie zawsze palił i śmigał do pewnej temperatury potem już nie.
pod maska koło przepływomierza są przekaźniki(chyba 3) jeden z nich jest odpowiedzialny za parametry zimnego i ciepłego silnika, nie pamiętam który to przekaźnik, ale obstawiam właśnie to (99%). Przekaźnik pasuje od każdego innego auta, aby tylko tego samego typu (oryginał koło 100zł, polonez aż 8zł - rożni sie wyglądem)
najpierw alfa śmigała jak należy, potem już nagrzany silnik nie odpalał, zimny palił w końcu zaczęły sie problemy ze gasł w trakcie jazdy, na koniec przestał w ogóle chodzić czy zimny czy ciepły, wymieniliśmy przekaźnik alfa ożyła i śmiga już miesiąc bez problemów hehehe
155 2,0 ts
