Klimatyzacja

Kanały mogą być nagrzane.

Kanaly moga sie nagrzewac ale jak zgasze auto i po pieciu minutach odpale spowrotem okolo 15 minut bedzie lecialo cieple powietrze. A klima nie startuje, czynnik jest. Nie wiem dlaczego jeszcze nie sprawdzalem poniewaz mam te auto prawie dwa m-ce i do zrobienia jest prawie wszystko.... Wiec klima czeka na swoja kolej i czas poniewaz jeszcze do pracy trzeba jezdzic ;)

A kompresor załączony na krótko działa?

Te auto stalo nie uzywane przez okolo 5 lat... A wczesniej mialo wlasciciela ktory tylko nim jezdzil i dlatego jest w takim stanie. Nie sprawdzalem czy odpali na krotko ;) Bedac na bazie u siebie w pracy mialem chwile to sposcilismy ,sprawdzilismy szczelnosc i od nowa nabilismy czynnik. Nadal nie startuje a ja narazie nie mam czasu poniewaz mam specyficzna prace i w domu bywam rzadko...

Jak jest gaz to do sprawdzenia bezpiecznik, przekaźnik, sprężarka na krótko i na końcu presostat jak wszystko sprawne musi ruszyć :) a ja mam za to inny problem z tego co kiedyś wyczytałem to po włączeniu klimatyzacji/sprężarki obroty samochodu powinny wzrosnąć ? u mnie niestety tak się nie dzieje i po włączeniu klimatyzacji plus jak załączy się wentylator na chłodnicy to mam ładowanie na poziomie 12V ;/ po dodaniu lekko gazu aby obroty oscylowały w granicach 1000 obr/min ładowanie wraca do swojego prawidłowego stanu czyli gdzieś 13,5V

Cytat:

---

Napisał gennosuke

u mnie niestety tak się nie dzieje i po włączeniu klimatyzacji plus jak załączy się wentylator na chłodnicy to mam ładowanie na poziomie 12V ;/ po dodaniu lekko gazu aby obroty oscylowały w granicach 1000 obr/min ładowanie wraca do swojego prawidłowego stanu czyli gdzieś 13,5V

---

Podłącz się kablem i zobacz dwa parametry: oczekiwane obroty biegu jałowego (czyli zadane przez ECU) i bieżące obroty. Może masz tam rozjazd? Wtedy bym się przyjrzał przepustnicy - może adaptację zrobić? Jeżeli nie ma rozjazdu tzn że jest OK, czyli altek już nie wydala na wolnych?

To że obroty nie wzrastają to nie oznacza że jest źle. Po prostu ecu ma za zadanie utrzymać obroty przy zwiększonym obciążeniu. Jeżeli robi to płynni to ok. A napięcie ładowania to osobna sprawa i winny jest alternator.

Komputerem sprawdzę po pracy, normalnie na wolnych obrotach bez włączonej klimatyzacji też jest ładowanie ponad 13V.

Cytat:

---

Napisał piotr_c

no właśnie, u mnie nie ma nalepki - ile ma być czynnika w klimie dla 166 FL?

---

Troche późno ale poniżej wlepka z mojego


Za błędy winić Tapatalk i operatora MB526

Na mojej nalepce 99' jest 700gr.