Printable View
takie wartości podaje producent (np brembo czy alfa romeo) i raczej ma jakies rozsądne powody.
Jako laik moge sie tylko domyslac:
1. zbyt cienkie tarcze będą sie szybciej przegrzewały (a co za tym idzie wszystkie efekty towarzyszące tzn krzywienie, pękanie itd).
2. przy zuzytych klockach docisk klocka do tarczy moze być słabszy.
edit:
7 mm? to biorąc pod uwage wentylacje w srodku to samymi tarczami mozna sie golic? :)
wymienialem klocki przod w lato i mechanik nic nie powiedzial dopiero kolejny ostrzegl mnie w pore jak sie okazuje..
wiesz raczej dobrze uslyszlalem ze 7mm bo jak je zobaczylem to widok nie za ciekawy...mianowicie pojawily sie juz pekniecia pionowe :x czekam na tarcze az przysla.dzis kupilem moze na wtorek, najpozniej na srode dojda.
W swojej zawsze wkładam ATE z klockami ATE i jest OK.Cytat:
Napisał gregorian99
Hamują i nie piszczą :)
Z ferodo ostatnio mi nie wychodziło ,ale hitem było jak pojechałem do 3B może z 2 raz w życiu (na szczęście) i założyli mi bez konsultacji klocki Valeo :shock: zapewniając ,że nie będą piszczeć i że są klasy ATE na zmianę było za późno bo już w aucie siedziały.Po jakiś 200 km zaczęły na...ć,piszczeć ,trzeć jak w Żuku,wróciłem z tym molem do 3B to szefostwo wpadło na pomysł szlifowania tarcz fleksą i tego typu głupoty :twisted: .Wróciłem z powrotem do ATE ,wymieniłem i cisza.Oczywiście za Valeo nie chcieli mi oddać kasy i twierdzili jeszcze uparcie ,że wymiana na ATE nic nie da :mrgreen: .
Partactwo i cwaniactwo.Nie polecam tego serwisu .A jeszcze tłumaczyłem tym "mistrzom" ,że Valeo może i są dobre ale w Pugu 1,4.Żenada.Z mojej strony duży negatyw dla tego serwisu i tyle.Odradzam.
Na szczęcie przez kilka lat wymieniłem u nich tylko łożysko i te "super klocki". :lol:
Polecam ATE ,chyba ,że dużo trackdayów i OES -ów zaliczasz to wkładaj to co Marekm
(ma doświadczenie w tym sporcie :) )
co prawda byly montowane tarcze niewentylowane w 156 ale to w slabych silnikach ty masz 2ts i raczej byly tam wentylowane i napewno chodzi o wartosc 17 mm a z ciekawosci jaki ty masz przebieg? a gwoli scislosci tarcza ma miec minimalna grubosc 20.2 mm tylna 9mm progi max 1.5 mm takze moze to o tylna tarcze chodzi jak podajesz 7mm. swoja droga jakim cudem ta alfa przechodzila przeglad
z tym 7mm to pomylka bylo 17 mm a juz dzis jest 16mm ale tarzce dzis przyszly i juz zakladam :D
mnie też podniecił wygląd i ..faktem jest że prezentują się zajefajnie ale - tylko na zdjęciu . Po założeniu i kilku konkretnych hamowaniach za pomocą klocków EBC Redstuff wyglądają już mniej ciekawie (jakby nierównomiernie scierane) . Poza tym klocki na tyle wysypały się po pół roku , a z przodu po półtora roku - w sumie niewiele udało im sie przejechać . I jeszcze jedno - założone w aucie wydają specyficzny dźwięk spowodowany najprawdopodobniej właśnie tymi jakże pięknie wyglądającymi nacięciami . Świetnie się tego słucha jadąc wzdłuż metalowych lub betonowych barierek . Ja się przyzwyczaiłem ale innych może denerwować .Cytat:
co powiecie o takich?
W innym aucie założyłem standardowe Brembo na podstwowym Ferodo + Motul i AR stawała w miejscu !
Dzis wymieniłem tarcze na nowe!!! szok przezyłem po sciągnieciu starych rupci !!! dosołownie rupci!!! i przy wymianie klockow pol roku temu mechanik nic nie powiedział co za jelop!!!ale juz go zmieniłem tzn.mechanika
Oto zdjecia moich starych tarcz !!! powiem krotko MASAKRA !!!
Ha Ha !!!
pytanie czy cała wina leży po stronie mechanika