w stilo z 1.9 Mj też pokazuje 90
Printable View
Kolego kita termostat masz fabryczny czy zamiennik? - na zamienniku temperatura może szybciej wzrastać. Kolejna sprawa to kiedy zmieniałeś pompę wody (powinieneś to zrobić razem z rozrządem)? I na końcu obejrzyj dobrze chłodnicę - czy nie jest zamulona, przegnita, czy ma może wykruszone lamelki szczególnie w dolnej części - kwalifikuje się wtedy do wymiany.
a jaka jest właściwa temperatura pracy dla silnika 2,5 V6?
w trasie trzyma sie w granicach 90 st., ale w korkach już po kilkunastu minutach dochodzi do wartości 100-105 st. - wyżej już nie, daje radę wentylator
wszystko to bez wysokiej temperatury otoczenia, zaobserwowałem to jak było kilka stopni in plus na dworze
alfą jeżdżęod 3 miesięcy, żadne moje wcześniejsze auto tak się nie grzało
czy to normalny objaw czy jednak powinienem zacząć dokładniejsze badanie?
W V6 bardzo częstą usterkę jest uszkodzenie wirnika pompy wody - wtedy się własnie przegrzewa
więc tak autko mam zaledwie od lutego (zrobiłem autkiem coś ponad 7 tys) przy kupnie rozrząd i pompa wody była niby wymieniona (rozrząd jest nowy to widać), dzisiaj jak mi się uda przeglądnę chłodnicę, natomiast jechałem dzisiaj ok 4h w tym z 2h w korkach i nie przekroczyła mi temperatura więcej jak 95 stopni, a wczoraj przy 150-170km/h skakała mi temperatura na ok 100 stopni, kurcze sam nie wiem, będę sprawdzał..
btw co do termostatu nie mam pojęcia jaki jest jak można to sprawdzić?
aha i bym zapomniał, że sprawdzam co jakiś czas płyn z chłodnicy i nie ma wycieków stan mam cały czas taki sam.. praktycznie nic mi nie ubyw..
Ta temperatura to może byc tylko tak wysoka na wskaźniku, bo przy 92C powinien się w JTD włączyć I bieg wentylatora - chyba że masz coś uszkodzone (opornik spalony)