gorzej ;p
Printable View
gorzej ;p
Dzwon jutro do mnie się przypomnieć to może zamotam taki blok: 602 240 284
Dzięki, razCytat:
Napisał QBA
Dwa, za wypożyczenie blokad w trakcie pierwszego remontu :cool:
- - - Updated - - -
:cool:Cytat:
Napisał karol90
A w jakich warunkach drogowych i przy jakiej predkości? ew. ile z tego na holu:), nie będę się kłócił, ale po prostu nie wierze. choć nie wykluczam, a chciałbym się mylić, że te silniki mogą tyle palić.
Wariat? :D haha, rzeczywiście mało powiedziane, nie lepiej to było w tym czasie dobrego włoskiego wina się napić? :D Tak się napocić żeby takiego testa zrobić :D hehehe :P
Co do mojego TS'a - wymieniam olej max. po 10 tys. km i leje 10W60 bo lubię pociskać jak już wspomniałem :P Ale tylko jak silnik jest całkiem ciepły ;]
Co do prędkości jaką udało mi się nim osiągnąć - 230 km/h (licznikowe) a myślę że jakbym dalej jechał z butem w podłodze to po kilku minutach może by do 240 doszło :P Ale jeszcze nie sprawdzałem. Hamować też go nie hamowałem a co do rozpędzania do 100 to mierzyłem tylko raz i wyszło mi niecałe 9 sekund, ale na oponach 215/45/17 , możliwe że na 185 było by te katalogowe 8 z czymś :P
Spalanie - przy mega eko drive - wyszło mi 10 litrów gazu (benzyny nie wiem ile by wyszło :P )
Przy normalnej jeździe łyka mi w granicach 12 litrów gaz
Przy ostrym deptaniu to i 16 litrów czasem przekroczy (ale z klimą i obciążeniem)
Mam nadzieję że jednak będę cieszyć się dużym przebiegiem bez remontu, ale jednocześnie od wczoraj zacząłem trochę mniej deptać :D
Wystraszyłeś się? Hehe, nie ma co katować silnika bez powodu, ja praktycznie nie jeżdżę więcej jak do 3000 , po rozgrzaniu, reszta licznika jest używana przeważnie do szybkiego wyprzedzania, wlekącego się tira, tudzież dziadka w cinqu. :) Wysoki zakres obrotów fajna sprawa ale rozważne używanie TSa nie zaszkodzi. :) Plus regularne wymiany oleju.Cytat:
Napisał hitman047
Przy trasie pozamiejskiej, bez korków i autostrady 6,5 nie jest żadnym wyczynem. 6 jest osiągalne, ale fakt, że trzeba zapomnieć o wyprzedzaniu. .8 jest bardzo fajnym silnikiem. Mój z góry św anny poszedł licznikowe 230, ale szczerze mówiąc boję się takiej jazdy 12 letnim jednak autem.Cytat:
Napisał Kacper_agh
Nie martw się padnięciem silnika. 50 tys. km katowania to wcale nie zły wynik. Gdybyś jeździł "normalnie" silnik zrobiłby zapewne ponad 200 tys.
Cytat:
Napisał kabanow
A ja pamiętam, jak przed remontem radziłeś się na forum, czy zostawić stare tłoki i pamiętam, jak odradzałem Ci ten eksperyment.
Szkoda, że wtedy mnie nie posłuchałeś.
Ale duża zasługa w tym jest mechanika, który wybrał taki sposób remontu.
Koledzy, nie ma się co oszukiwać - jak się chce robić remont silnika po 200 tys. km to tłoki trzeba dać nowe.
Wypadałoby ;) Tym bardziej jak lubi się "pałować" auto :)Cytat:
Napisał SG0240
Kurcze. Znowu seria "a nie mówiłem" i "ja bym to zrobił lepiej"...