No tak u Ciebie jest 5 garków ;) w ostateczności mogę kupić używkę głowicę z wałkiem i zaworami w komplecie za 400zł od 115km. Ale rozbiorę po sprawdzeniu panewek więc oby do przodu ;)
Printable View
To czekamy na relację.
dodaj jeszcze nowe śruby do głowicy. Ogólnie to przydałby się Tobie mechanik z kluczami. Głowicę jak zdejmiesz to do "planowania" trzeba oddać. Sprawdź jeszcze płyny - czy nie mieszają się.
tak - do wyrównania powierzchni. I uszczelka grubsza.
Będzie bardzo trudne,bo... "klawiatury" tam nie ma. Masz wałek rozrządu, płytki/szklanki i tyle. Jak masz wiedzę,narzędzia i miejsce (garaż) to: zawory możesz sobie powypinać jak zdejmiesz głowice. Ja bym głowice zdjął tak czy siak,niezależnie ile uszczelka kosztuje. Będziesz już miał ogólny wgląd na stan cylindrów. Olej zlać zobaczyć ile wiórów wypłynie :D miskę zdjąc rozpiąć korbowody i wyciągnąć tłoki do sprawdzenia czy nie są przytarte,skoro masz olej spalony i jeżdżone bez wody było. Przy okazji będziesz miał wgląd na panewki Wałek rozrządu jak zdejmiesz tez popatrz czy na bieżniach nie złapał i czy stopki w głowicy nie przytarte... można by cały elaborat napisać,co się mogło stać i co sprawdzać :) Po jeździe bez wody pierwsze co obstawiał bym cylki i tłoki,tak "z fusów na odległość"
aaahhh... no i ciekawe na koniec co na to wszystko powie pani TURBINKA :confused:
w jtd po przegrzaniu, głowica najczęściej nadaje się do kapitalnego remontu
...jeżeli sama nie popęka...
może jeszcze coś z tego silnika będzie...ale nie kupuj na zapas, tylko rozkręć i sprawdź co jest do wymiany