Zatarty silnik i psalony olej... 1.9jtd 115km umiera...

Cytat:

---

Napisał Magik

Nie, nie.
To tak pół-żartem było.
Ogólnie skręcić zawsze jest gorzej niż ...rozkręcić.
Sprawa wymaga zachowania spokoju, zachowania względnej czystości no i najważniejsze, żeby wiedzieć które śruby są do czego.
Pod głowice idzie uszczelka, która do tanich nie należy (przynajmniej u mnie), więc może się nie spiesz z tą głowicą tak bardzo.
Zrób sobie zdjęcia podczas rozkręcania, jeżeli to pierwszy raz.

---

No tak u Ciebie jest 5 garków ;) w ostateczności mogę kupić używkę głowicę z wałkiem i zaworami w komplecie za 400zł od 115km. Ale rozbiorę po sprawdzeniu panewek więc oby do przodu ;)

To czekamy na relację.

dodaj jeszcze nowe śruby do głowicy. Ogólnie to przydałby się Tobie mechanik z kluczami. Głowicę jak zdejmiesz to do "planowania" trzeba oddać. Sprawdź jeszcze płyny - czy nie mieszają się.

To do następnego razu w weekend dam znać co z panewkami. thx

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał mario595

dodaj jeszcze nowe śruby do głowicy. Ogólnie to przydałby się Tobie mechanik z kluczami. Głowicę jak zdejmiesz to do "planowania" trzeba oddać. Sprawdź jeszcze płyny - czy nie mieszają się.

---

płyny się nie mieszały z tego co zauważyłem, po rozebraniu głowica też do planowania?

tak - do wyrównania powierzchni. I uszczelka grubsza.

Cytat:

---

Napisał kamaraldo

jak już tyle rozebrałem to ściągnięcie klawiatury będzie trudne?

---

Będzie bardzo trudne,bo... "klawiatury" tam nie ma. Masz wałek rozrządu, płytki/szklanki i tyle. Jak masz wiedzę,narzędzia i miejsce (garaż) to: zawory możesz sobie powypinać jak zdejmiesz głowice. Ja bym głowice zdjął tak czy siak,niezależnie ile uszczelka kosztuje. Będziesz już miał ogólny wgląd na stan cylindrów. Olej zlać zobaczyć ile wiórów wypłynie :D miskę zdjąc rozpiąć korbowody i wyciągnąć tłoki do sprawdzenia czy nie są przytarte,skoro masz olej spalony i jeżdżone bez wody było. Przy okazji będziesz miał wgląd na panewki Wałek rozrządu jak zdejmiesz tez popatrz czy na bieżniach nie złapał i czy stopki w głowicy nie przytarte... można by cały elaborat napisać,co się mogło stać i co sprawdzać :) Po jeździe bez wody pierwsze co obstawiał bym cylki i tłoki,tak "z fusów na odległość"

aaahhh... no i ciekawe na koniec co na to wszystko powie pani TURBINKA :confused:

Cytat:

---

Napisał Magik

tak - do wyrównania powierzchni. I uszczelka grubsza.

---

duże koszta?

w jtd po przegrzaniu, głowica najczęściej nadaje się do kapitalnego remontu
...jeżeli sama nie popęka...

Cytat:

---

Napisał mac!ek

w jtd po przegrzaniu, głowica najczęściej nadaje się do kapitalnego remontu
...jeżeli sama nie popęka...

---

to może od razu kupię głowice, z zaworami i wałkiem oraz kompletem uszczelek?
może rzeczywiście to stukanie w głowicy od razu zginie? panewka jak by złapała to ponoć nie ułozy się sama i było by słychać w pracy silnika ale nie w głowicy...

może jeszcze coś z tego silnika będzie...ale nie kupuj na zapas, tylko rozkręć i sprawdź co jest do wymiany