Problem z odpalaniem (kręci jak szalona) 2.4 JTD 140 KM

No dobra..to już mamy po świętach, temat pociągów po raz pierwszy w życiu zaliczyłem (fakt trzeba się trzymać przy sik...) ale do rzeczy..

Temat dobry wiele pomysłów, kilka przyczyn..

Już alfa miała iść do "żyda" za grosze .. tak się wkur.....

a tu

paliwo..NIGDY W ZIMĘ NIE TANKUJCIE NA STACJACH TESCO (ja zatankowałem TESCO WARSZAWA GÓRCZEWSKA)!!!

Paliwo przy -5 zrobiło się jak kasza - pełno grudek, dziś po świętach (dopiero wróciłem) przy, tak jak mamy teraz, około +5 odpaliła od pierwszego.

Tyle w temacie...czasem jednak przyczyna leży gdzie indziej

od dziś tylko dobre stacje, jutro tylko wymiana lub "odsączenie" wody z filtra paliwa i mam nadzieję że będzie spokój :) szkoda że rozrusznik przy piłowaniu i entej ilości prób troszkę się "wykręcił"

ale dzięki za podpowiedzi :)

Ja miałem w kanistrze paliwo z Orlenu i też przy wlewaniu była kasza w lejku mało tego w bańce nawet było kawałek lodu :/
W Polsce nie ma prawdziwego ON, wciskają nam badziew nie rzadko nawet pod szyldem szlachetnych paliw-niestety!
Znajomy który zajmuje się serwisem pomp diesela i układami CR powiedział mi co nieco nt. jakości paliwa... sam przebadał paliwo i się zszokował.

Cytat:

---

Napisał malin2k5

Ja miałem w kanistrze paliwo z Orlenu i też przy wlewaniu była kasza w lejku mało tego w bańce nawet było kawałek lodu :/
W Polsce nie ma prawdziwego ON, wciskają nam badziew nie rzadko nawet pod szyldem szlachetnych paliw-niestety!
Znajomy który zajmuje się serwisem pomp diesela i układami CR powiedział mi co nieco nt. jakości paliwa... sam przebadał paliwo i się zszokował.

---

Dlatego ja w polsce nie tankuje ;] Wszystkim mieszkającym blisko granicy z Białorusią polecam ;P Tankuje w miejscowosci "Kamieniec" zimową ropę i przy -18 ropa zachowuje sie tak jak przy temperaturze na plusie ;] I ta cena.. 2,90 to nie 5,95 ;P

To masz zaebiscie ;) Ale nie każdy ma w pobliżu granicę wschodnią, zachodnią lub południową... :P

Można znaleźć dobrą metę z dobrym paliwem. Ja także nie tankuje polskiego on bo się boję, niby mówią że białoruskie lub rosyjskie jest złe. Kiedyś pisałem już o tym na forum od kilku lat nie miałem problemu z układem paliwowym.

Powrócę do tematu bo znowu jak temperatura spada poniżej zera to nie mogę odpalić alfiny mimo że paliwo to słabe wyjeżdżone, zalana vervą :/
Poniżej screeny z ecu ciśnienie na listwie itd.
Moze ktoś mi powie co jest nie tak bo jak dla mnie to wszystko wygląda idealnie, parametry w normie:

Przed odpaleniem, przy przekreconym kluczyku Załącznik 83338
Po odpaleniu Załącznik 83339
Po 15 minutach Załącznik 83340

zerknijcie na to bo już nie mam pojecia:/
no chyba ze woda w układzie paliwowym?; bo w temperaturze plusowej pali idealnie, a jak tylko spadnie poniżej zera (-3) to czasem odpali a czasem nie, zależy od temperatury :/

a przy minusowej jakie masz ciśnienie paliwa? do ilu dochodzi, że nie odpala?

jeżeli będą problemy z ciśnieniem paliwa to stawiam na regulator ciśnienia na pompie CR często pomaga czyszczenie lub lejący wtryskiwacz min. na start ciśnienie paliwa to 300bar i najgorszy scenariusz to kończąca się pompa CR ale myśle ze to nie w twoim przypadku.

ciśnienie paliwa przy plusie czy przy minusie jest takie samo, sprawdzałem kilka razy i wartości są identyczne

Patrz przy kręceniu rozrusznika jakie masz ciśnienie paliwa i czy dochodzi do 300 bar. Odpal FESa, zaznacz opcje Fuel B. i patrz do ilu będzie wzrastać.