Niby po co soft i niby gdzie to robiłeś???Cytat:
Napisał DISCO VOLANTE
Printable View
Niby po co soft i niby gdzie to robiłeś???Cytat:
Napisał DISCO VOLANTE
Witam jak odpalam auto to nieraz ma 1500 obr i idzie do 2tys i faluje w przedziale 2000/2100 pózniej opada znowu do 1500 i nieraz w tych granicach faluje...jest tez tak ze jak odpale to odrazu idzie do 2 tys ale też opada z czasem...dzisiaj odpaliłem auto i chodziło sobie na biegu jałowym,miałem w tym czasie podpiętego kompa falował sobie i zwiekszał obroty ale z czasem obroty schodziły i ustały na 960obr i tak sobie trzymał a stało sie tak dopiero jak włączył sie wiatrak i otworzył termostat..ale jak zaczne jechac to dalej zaczyna falowac i podnosic obroty
- - - Updated - - -
w kompie pokazuje te samą temp wody co na zegarze...mam wykres sondy Załącznik 80980 na biegu jałowym bez dotykania gazu miał chyba wtedy 1,5tys obrotów
- - - Updated - - -
Odpalam auto i pokazują mi się te błędy Załącznik 80981jak skasuje to później wraca tylko ten P1173 - Samoadaptywny parametr FRA
Po co - bo miałem milion razy rozłączny komp., milion razy rozpinany silniczek, więc było parę błednych ustawień na komputerze. Gdzie - ASO Nagórscy, Wiry, Polska. Wiesz gdzie :)Cytat:
Napisał lesio146
Ano wiem i Piotra znam.Bo już myślałem że Polcar..Cytat:
Napisał DISCO VOLANTE
Nie koniecznie przecież musi do ASO lecieć po zmianie silniczka ale skalibrować choćby pod FESem raczej trzeba.
Sonda ma dobry wykres razem z integratorem więc jest ok.Sprawdz jeszcze ten plastikowy zaworek od odmy w kolektorze.Mam nawet jedną sztuke nową u siebie w garażu.Musisz trochę sie z tym wszystkim pobawić jak nie chcesz oddać auta do serwisu.Ja już nie mam więcej pomysłów.Powodzenia
Witam Dziekuje wam za pomoc okazało sie że wine ma ta odma a dokładnie ten zaworek w kolektorze Załącznik 81157cos tam nie hallo bo jak sie ścisnie przewód od odmy to obroty odrazu idą w dół,może nie jest jeszcze idealnie ale o niebo lepiej..Ściągłem ten przeód i zaślepiłem narazie.
Wyciągałeś ten zaworek może?masz go tam wogóle?
Załącznik 81219 Tam jest coś takiego. ale nie rozumiem dlaczego jak sie zatka ten przewód to jest lepiej co tam sie mogło popsuć????
Obroty spadają bo silnik mniej powietrza zasysa.Raczej to nie to.Zaworek ten działa jak dobrze pamiętam tak że przy niskich obrotach jest otwarty,dopiero przy wysokich podciśnienie wciąga grzybek i go zamyka.To raczej potwierdza przypuszczenia że to coś z silniczkiem.
Kolego nic się nie popsuło, tak ma być. Przyczyna prawdopodobnie jest inna,ale nie chce mi się 100 razy pisać o tym samym :)Cytat:
Napisał Nas19