amortyzatory

Cytat:

---

Napisał piotrl

Słuchaj no misiu_k drogi, ja tu nikogo na forum nie obrażam więc uważaj na to co piszesz. Podałem przykłady które znam z własnego doświadczenia. Jeżeli się z czymś nie zgadzasz lub masz inne zdane, masz do tego prawo i możesz to zanegować ale popierając to antytezą z pozytywnym przykładem działań ASO. Ja takich przykładów nie mam zbyt dużo, chociaż się zdarzały i jednak w dalszym ciągu podtrzymuję swoją opinię która generalnie jest negatywna. A co do leczenia, to proszę cię zmień ton bo inaczej ja zaproponuję specjalną terapię dla ciebie. To forum nie jest dedykowane obrażaniu kogokolwiek, tu się wymienia uwagi i rady między forumowiczami.

Wyjątkowo bez pozdrowień tym razem...

---

jakisi kibol czy co? se stadion posadził, może budowlaniec?

Lutrakowska, jeszcze żeś tego nie sprzedałaś?

Cytat:

---

Napisał jjokocha

Lutrakowska, jeszcze żeś tego nie sprzedałaś?

---

no jeżdżę, klocki mam nowe i tarcze, w załączeniu stare, jak oceniacie ich stan?Załącznik 86977Załącznik 86978

ja na tych tarczach to bym zdarł jeszcze jeden komplet klocków...


Poza tym z reguły jest tak, że po drugim komplecie klocków wymienia się dopiero tarcze.

Cytat:

---

Napisał rafal_155

ja na tych tarczach to bym zdarł jeszcze jeden komplet klocków...


Poza tym z reguły jest tak, że po drugim komplecie klocków wymienia się dopiero tarcze.

---

Za jednym zamachem były wymienione tarcze i klocki na nowe.

Cytat:

---

Napisał rafal_155

Poza tym z reguły jest tak, że po drugim komplecie klocków wymienia się dopiero tarcze

---

Nie do kończ jest tak jak piszesz. A co gdy powierzchnia tarczy ma nierówności? Te konkretne można było toczyć, chyba ze miały ogromne bicie.

Ja po przejechanych 35 tyś km wymieniłem łożysko w tylnym kole (huczało), na szczęście nowe pasuje z Pandy (150 zł.) + robocizna. Nadmieniam, że nigdzie tylnym kołem nie uderzyłem, może w jakiś krater wjechałem - ale nie przypominam sobie takiej sytuacji.

W Suzuki łożysko wymieniałem (w tylnym kole) po 240 tyś.

Auto po przeglądzie. W stacji diagnostycznej przekonałam się na własne oczy, że stan amorów jest fatalny - lewy 38%, a prawy 36%.
Najciekawsze przednie w tym samym czasie 66 i 68 %.
Wniosek ASO nie kłamało.

A moim zdaniem jest to normalny stan amortyzatorów. Po założeniu nowych wartości przyczepności dla przodu to około 75% a tyłu 45%.
Nigdy nie będzie 100% przy normalnych warunkach wykonywania testu :)

Cytat:

---

Napisał cortes

Ja po przejechanych 35 tyś km wymieniłem łożysko w tylnym kole (huczało), na szczęście nowe pasuje z Pandy (150 zł.) + robocizna. Nadmieniam, że nigdzie tylnym kołem nie uderzyłem, może w jakiś krater wjechałem - ale nie przypominam sobie takiej sytuacji.

W Suzuki łożysko wymieniałem (w tylnym kole) po 240 tyś.

---

W moim miciaku łożysko z tyłu wymieniali na gwarancji przy przebiegu 6 tyś

Cytat:

---

Napisał misiu_k

A moim zdaniem jest to normalny stan amortyzatorów. Po założeniu nowych wartości przyczepności dla przodu to około 75% a tyłu 45%.
Nigdy nie będzie 100% przy normalnych warunkach wykonywania testu :)

---

dokładnie, na całej nowej zawieszcze wyniki mam 72% 50%.

Liczy się zachowanie auta na drodze a te pomiary sprawności na stacji to robię po to żeby na tą 100 facet zapracował...