nie kolego, na końcu nic nie mam a po drodze przelot, żadnej seriiCytat:
Napisał arquadiusy
Printable View
nie kolego, na końcu nic nie mam a po drodze przelot, żadnej seriiCytat:
Napisał arquadiusy
no to teraz niech sie ktos wypowie kto ma od kolektora do zderzaka samą rure , jak z kopceniem po modach :) bo badz co badz puszki troche zbieraja
arquadiusy że tak spytam nieśmiało, jak stwierdziłeś że masz zapchany katalizator? Rozbierałeś?
Ja zamienilem seryjny końcowy tłumik i wrzuciłem ragazzon i juz nieznacznie większe baki puszcza.Cytat:
Napisał Bartol
Do końca czerwca chce wywalić resztę.
arku zrób program, podnieść cis. Doladowania i wtedy jeszcze ładniej słychać turbo.
Haha no wieć tak odkrecilem od turbiny :) nastepnie wziołęm mocna latarke i poswiecilem z jednej a patrzyłęm z drugiej , góra kata od turbiny skruszona , czarna , mała ilosc swiatłą przedostawała sie na drugą strone ;/ poprostu jak sie kat na górze skruszyl to pozapychał sie tymi drobinkami . nie idzie tego niczym przepchac ;(Cytat:
Napisał sebawroc
- - - Updated - - -
Program na jakieś +25km chce zrobic i wlozyc wiekszy intercooler i wtedy do tego przelot , ale zastanawiam sie czy dokłądac jeszcze do tego połaczenia z nierdzewki te lączace IC turbo i IC kolektor ale niewiem czy to coś da ?Cytat:
Napisał omen
pod taki program, możesz wydechu nie ruszać. On akurat prawie nie tłumi. Ja od 2 lat jeżdżę z +50KM do serii i nic się nie dzieje a pierwszy kat jest jak nowy.
Robią front IC spokojnie osiągniesz ~180KM.
Eeee to zmienia postać rzeczy :))) a jak z rozrzadem ? jakis pasek wzmacniany czy cos ?Cytat:
Napisał omen
po kiepskich modach dieselek zawsze będzie kopcił a w temacie chipów "artystów" jest mało - takich co by się przyłożyli. jeśli jest dobrze zrobiona mapa to nie ma prawa kopcić czy będzie wydech seryjny czy sama rura i bez kataCytat:
Napisał Bartol
bez IC też się da osiągnąć 180KM tylko w upałach trochę będzie zdychał silnik pod obciążeniem. większy IC powoduje tylko a może aż obniżenie temperatury w dolocie co przekłada się na mniejsze straty mocy w czasie długotrwałego obciążenia silnika ale również ma jeden minus. zimą wolniej się niestety nagrzewa silnikCytat:
Napisał omen
Jak nie masz kata to gdzie resztki nie spalone się wypalą ? Stad właśnie bierze się owe większe kopcenie bez katów.
Niewiele osób Ci zrobi program ~180KM bo już wtedy nie daleko do problemów. Dodam, że przy seryjnym IC i mocy ~180KM samochód w upalne dni będzie srał dymem.
Jaki wpływ na temperaturę silnika i nagrzewanie ma mieć niby front IC, że wolniej się nagrzewa?
katalizator to nie dopalacz. a gdzie się dopalały jak nie było katalizatorów? katalizator neutralizuje tylko pewne związki zawarte w spalinach a niczego nie dopalaCytat:
Napisał omen
bo niższa będzie temperatura powietrza w dolocieCytat:
Napisał omen
przy seryjnym IC z powodu temperatury 70-80 stopni w dolocie (odczyt MAP sensorem) sterownik silnika ograniczy moc o 5-8% w zależności od producenta.Cytat:
Napisał omen
masz wątpliwości zapytaj kogoś innego. ja kończę tą dyskusję bo nas do niczego nie prowadzi a tylko śmieci