Popękane sprężyny zawieszenia..

Wlasnie wrocilem z ASO po wymianie tarcz i klockow z tylu, spytalem co mi tak "trzeszczy", po zdjeciu kola powiedzieli ze sprezyna uwalona... 240zl + wymiana 150-180zl, ale w innym serwisie juz spytalem i za wymiane mowia 60zl, wiec F*** ASO, dodatkowo za to ze treszczenie mialem takze gdy robilem u nich zbieznosc, wtedy jakos tej sprezyny nie zauwazyli, a zaplacilem baranom za sprawdzenie calego zawieszenia!

Wymianiac od razu dwie czy wystarczy jedna (ASO mowi ze mozna jedna).

Co mozecie polecic?

Ja u siebie wymieniałem dwie. Jak wymienisz jedną to auto może trochę krzywo stać. Do tego jak jedna pękła, prawdopodobnie rdza i dziury ją wykończyły to druga też nie będzie w dobrym stanie. Co do diagnozy zawieszenia to miałem podobna sytuację, z tyłu mi wymieniali a już z przodu nie widzieli że jest pęknięta. Nie było to ASO, ale też nie jakiś najgorszy warsztat.

A czy te inne warsztaty wiedzą, co trzeba rozebrać, żeby zdjąć tylnego McPhersona ? Bo już widziałem takich cwaniaków, którzy potem rozkładali ręce, że nie iwedzieli, że to tyle czasu zajmie. Źeby było jasne, jestem zaprzyjaźniony z jednym z serwisów Fiata i Alfy ale z drugiej strony szefuje innemu warsztatowi samochodowemu, w którym Alfy również się zdarzają i za 60 zł na pewno tej roboty nie wezmę.

Kilku słów z mojej strony:
1. nie zdecydowałbym się wymienić tylko jednej sprężyny.
2. cena w ASO za sprężynę jest różna w zależności od modelu nadwozia i silnika (do mojego SW 350 zł minus ewentualny rabat, więc sporo drożej niż do sedana). Zamiennik Monroe lub Lesjöfors to cena w okolicach 150 zł
3. nie radzę jeździć z pękniętym jednym zwojem. U mnie po kilku tygodniach takiej jazdy dopadło mnie nieszczęście i całkiem unieruchomiony samochód (sprężyna wyskoczyła ze swoich mocowań, auto siadło o 10-15 cm)
4. w chwili obecnej nie ma żadnego zamiennika sprężyn tylnych do 159 SW w Polsce. Do sedana jeszcze coś się znajdzie (a przynajmniej parę dni temu było coś z Monroe). Ale do SW w grę wchodzi niestety tylko ASO.
5. do wymiany należy rozkręcić sporą część tapicerki bagażnika (aby dostać się do mocowania kolumny od góry). Ja dostałem cenę 140 zł za wymianę kompletu. Wiem, że to tanio, warsztat specjalizujący się w AR będzie chciał to zrobić pewnie 2x drożej.

Cytat:

---

Napisał jahu

Ja dostałem cenę 140 zł za wymianę kompletu.

---

Niedługo po zakupie swojej też zauważyłem, że tylna sprężyna była pęknięta. Nie wpływało to na wysokość auta, pęknięty był ostatni zwój - wymieniłem jedną i od czasu do czasu sprawdzam stan pozostałych. Jeśli trafi się dobry warsztat to nie znaczy, że cena musi być wysoka. Zazwyczaj naprawiam usterki w warsztacie, który kilka lat temu funkcjonował jako ASO Fiat. I do tej pory robią to dobrze i tanio:cool:

Cytat:

---

Napisał tasiek

Wlasnie wrocilem z ASO po wymianie tarcz i klockow z tylu, spytalem co mi tak "trzeszczy", po zdjeciu kola powiedzieli ze sprezyna uwalona... 240zl + wymiana 150-180zl, ale w innym serwisie juz spytalem i za wymiane mowia 60zl, wiec F*** ASO, dodatkowo za to ze treszczenie mialem takze gdy robilem u nich zbieznosc, wtedy jakos tej sprezyny nie zauwazyli, a zaplacilem baranom za sprawdzenie calego zawieszenia!
Wymianiac od razu dwie czy wystarczy jedna (ASO mowi ze mozna jedna).
Co mozecie polecic?

---

tasiek do sedana tak jak koledzy pisali są zamienniki. Ja wymieniłem obie z tyłu na monroe 110zł/szt. Do tego robocizna 180zł za wymianę obu. Robiłem w AutoItal w Katowicach. Chłopaki zrobili to szybko i sprawnie i niczego nie uszkodzili w tapicerce.

Cytat:

---

Napisał sickboy

tasiek do sedana tak jak koledzy pisali są zamienniki. Ja wymieniłem obie z tyłu na monroe 110zł/szt. Do tego robocizna 180zł za wymianę obu. Robiłem w AutoItal w Katowicach. Chłopaki zrobili to szybko i sprawnie i niczego nie uszkodzili w tapicerce.

---

A gdzie kupiles sprezyny i jaki to model dokladnie? Przedzwonie do nich w Pon.

Dzieki za odpowiedzi

Nie chcę krakać, ale do sedana w chwili obecnej też chyba zamienniki są wyprzedaże i będzie trudno cokolwiek kupić poza ASO.

Niestety tez pekla mi sprezyna :/ Prawy tyl. Alfa ma przejechane 110 tys, wiec z trwaloscia tych sprezyn rzeczywiscie moze byc cos nie tak.

Zastawiam sie, czy "korzystajac z okazji" nie zalozyc mocniejszych i nieco nizszych sprezyn sportowych np Eibach Pro Kit. Mysle oczywiscie o komplecie 4 sztuk.
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...287042433.html

Bella bedzie wprawdzie nieco nizej (30 mm), ale tez bedzie sie mniej uginac, wiec przycierac jakos bardzo nie powinna. A na pewno zyska na wygladzie, bo seryjne dziury w nadkolach sa niestety spore.
Co myslicie?

Cytat:

---

Napisał Gary

Niestety tez pekla mi sprezyna :/ Prawy tyl. Alfa ma przejechane 110 tys, wiec z trwaloscia tych sprezyn rzeczywiscie moze byc cos nie tak.

Zastawiam sie, czy "korzystajac z okazji" nie zalozyc mocniejszych i nieco nizszych sprezyn sportowych np Eibach Pro Kit. Mysle oczywiscie o komplecie 4 sztuk.
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...287042433.html

Bella bedzie wprawdzie nieco nizej (30 mm), ale tez bedzie sie mniej uginac, wiec przycierac jakos bardzo nie powinna. A na pewno zyska na wygladzie, bo seryjne dziury w nadkolach sa niestety spore.
Co myslicie?

---

Ja bym na Twoim miejscu nie obniżał i tak już dość niskiej 159. Pomyśl co będzie zimą na koleinach śnieżnych.