Napisał
Belfer
To po co pytasz skoro już jesteś nastawiony na ten produkt z rzekomymi pozytywnymi ocenami?!
Kup, zamontuj i jeździj. Tylko potem nie pytaj co Ci ociera przy skręcie, dlaczego stuka po np 20 tyś itd. Swego czasu założono mi do poprzedniej 156 zamiennik i potem trzeba go było wymontować, skrócić gwint i założyć na nowo bo ocierał o odważnik na półosi. W końcu go wymontowałem po namyśle i założyłem TRW, które ponad 70 tyś wytrzymały. A myślisz, że TRW i inne firmy to gdzie mają swoje fabryki jeśli nie w Polsce. Ten łącznik jest dobry bo jest tani... reszta może się uda albo i nie.