przygotowania do wyjazdu w dłuższą trasę..na co zwrócić szczególną uwagę ?

Cytat:

---

Napisał Arthrm

w zeszlym roku lacznie zrobilem 7 tys km jadac do i z Polski. Zawsze mam w bagazniku plyn do chlodnicy i olej ;) z takich rzeczy to wiadomo apteczka ( wazne zeby miala atest UE), kamizelki i gasnice :)
do tego mala lodowka z redbulami :P
Jony w IE wiem ze doplacasz pare groszy za ubezpieczenie obejmujace UE.
Polecam tez poduszke na kark ;) i jakis kocyk jezeli chcesz sie kimnac gdzies na trasie w aucie ;) ja np musialem czekac troche na promy jak nadgonilem na trasie ;)
cos do mycia rak tez sie przydaje :) mialem takie specjalne cus z nivea ;) do tego okulary do jazdy nocnej pomagaja ( zolty kolor) - jezeli przez wiekszosc trasy bedziesz jechal noca. Fajna sprawa to tez rekawiczki bo przy wysokich temp lapy potrafia sie odparzyc od kierownicy ( ja jechalem 32 h - promy bez spania).
Kable rozruchowe rowniez obowiazkowo ;) zestaw do szybkiego naprawiania opony.... co jeszcze....krople do oczu....przy klimie oczy potrafia dac w kosc po dluzszej jezdzie....
Jony a dla Ciebie na wszelki wypadek naklejki na reflektory....nei wiem jak je umiescic w 159 ale jakby policja Cie zlapala to pokazesz ze masz.....

---

Wiem wiem o naklejkach na reflektory i GB we francji alkomat wymagają chociaż nie wiem po co :D

przed jazda potraktowalem bak zestawem STP - w Polsce widzialem w tesco ;) czy pomoglo? niektorzy moga sie smiac...ale swoja 156 1.6 z pelnym bakiem pokonalem 1000 km. Spalanie w niemczech bylo na poziomie 4l na 100km.
Jony jadac przez niemcy bedziesz pewnie omijal Berlin ( tak jak ja jechalem do siebie).... wez w razie czego karnister bo stacje lubia byc zamkniete w nocy na autostradzie....

Cytat:

---

Napisał Arthrm

przed jazda potraktowalem bak zestawem STP - w Polsce widzialem w tesco ;) czy pomoglo? niektorzy moga sie smiac...ale swoja 156 1.6 z pelnym bakiem pokonalem 1000 km. Spalanie w niemczech bylo na poziomie 4l na 100km.
Jony jadac przez niemcy bedziesz pewnie omijal Berlin ( tak jak ja jechalem do siebie).... wez w razie czego karnister bo stacje lubia byc zamkniete w nocy na autostradzie....

---

W nocy jade ze Szkocji przez całą Anglie do Dover szwabów będe przejeżdzać raczej w godzinach popołudniowych :)

to i tak zachaczysz o noc ;) przez niemcy jedzie sie ch...wo...
To jak tam jezdza....i ilosc ciezarowek moze przerazic... ja tez jechalem przez UK w nocy.... trasa M4 byla zamknieta pod Londynem :/ most w Walii jest platny tylko w jedna strone...we Francji bylem ok 9 rano.
Paliwo w Niemczech bylo wtedy drozsze niz w Holandii i Belgii

- - - Updated - - -

aha...pamietaj ze jezeli masz wysiadke w Calais to nie masz stacji, nastepna jest dopiero poza granicami Francji.
Niemcy = fotoradary, glupawe ograniczenia predkosci i dosyc spore korki w ciagu dnia.
Jak wracalem z PL to przejazd przez niemcy nie zabral mi tak duzo czasu jak do PL. Jadac z PL jechalem noca i na drogach nie bylo tak zle.... w ciagu dnia ludzie wracaja z pracy przez autostrady

Cytat:

---

Napisał Arthrm

to i tak zachaczysz o noc ;) przez niemcy jedzie sie ch...wo...
To jak tam jezdza....i ilosc ciezarowek moze przerazic... ja tez jechalem przez UK w nocy.... trasa M4 byla zamknieta pod Londynem :/ most w Walii jest platny tylko w jedna strone...we Francji bylem ok 9 rano.
Paliwo w Niemczech bylo wtedy drozsze niz w Holandii i Belgii

---

Z Niemiec wracałem już kilka razy także luzik,ale teraz kiera nie po tej stronie więc trzeba troche bardziej uważać niestety. Ja na trzech bakach powinienem zalecieć do PL:)

[QUOTE=Kamilhex;1218297]Kilka rad dla jadących do CRO:

"- kupcie zapasowe żarówki, upierdliwa policja w Czechach i w Austrii potrafi się przyczepić, że nie ma zapasu!
- kiedyś ktoś mi mówił, że jadąc przez Słowenię trzeba mieć kamizelkę odblaskową dla każdego pasażera - warto to zweryfikować.
- obowiązkowa apteczka w niektórych krajach przez które się jedzie (na pewno w Austrii)
- kupcie UBEZPIECZENIE zarówno dla auta jak i dla podróżnych. ....."

Często bywam w Czechach i potrafią się czepić piszczącego paska klinowego, o żarówkach czy kamizelkach nie wspomnę:(
Apteczka koniecznie z odpowiednią normą DIN
Ubezpieczenia bywają nawet z opcją noclegu dla pasażerów i auto zastępcze na czas naprawy. Z pewnością jest to komfort w przypadku awarii. Niestety ciężko znaleźć asistance na auta starsze niż 10 lat a takich jest u nas sporo.
Szerokości:)

Co do wyposażenia samochodu to musi być wyposażony w to co wymaga kraj rejestracji. Za apteczki, sreczki i żaróweczki, nie może Policja w innym kraju wystawić mandatu, ale jak w życiu bywa wystawią i co Pan nam zrobi. U nas w szczecinie tz. przy granicy z Niemcami parę lat temu były akcje typu Niemcy wystawiali mandaty Polakom za brak apteczki oczywiście zgodnej z DIN, a sprawdzana była nawet długość nożyczek w aptece. Polacy w ramach retorsji wystawiali Niemcą mandaty za brak gaśnicy. I tak na okrągło. Wreszcie doszli do porozumienia chodzi o konwencję genewską i pojawiły sie nawet ogłoszenia w prasie, aby zgłaszać się na niemiecką policję aby otrzymać zwrot pieniędzy za niesłuszne mandaty. Teraz u nas jest spokój. Oczywiście uważam, że dla samych siebie dobrze mieć kamizelki, apteczkę czy żarówki, tylko nie dajmy z siebie robić baranów. W razie chęci wręczenia mandatu powołać się na konwencję wiedeńską i nawet przyjąć mantat, tylko aby było wymienione za co i potem się odwołać. Myślę, że Polacy są już poszczegani za granicą jako normalni turyści, którzy zostawiają swoje pieniądze i budują gospodarkę innych krajów i nie są już jakoś szczególnie szykanowani.

dzieki panowie za wszelkie rady a doradzi coś ktoś apropo tej pompy wspomagania ??