Koszt regeneracji alternatora i wymiany akumulatora

U mnie Bosh s5 74/750 kosztuje w granicach 350zł, Centa Futura 72/720 ok 330zł a to już są droższe akumulatory. Najtańszą 74Ah z Worldbatt mam za 215zł a są jeszcze dużo tańsze. Sprawdź dokładnie co Ci włożyli i ile policzyli. Jak będziesz potrzebował porównania to daj znać, postaram się sprawdzić.

Zauważyłem już kilka razy, że jak zostawiasz auto u mechanika i niczym się nie interesujesz to się robią duże pieniądze. Po co zlecać komuś wymianę akumulatora, przecież to 5 minut roboty i przede wszystkim świadomość, że wszystko jest zrobione jak należy.

Cytat:

---

Napisał daniel2.0

Wszystko zależy co i gdzie było robione z alternatorem, mam przed sobą fakturę tyle że na wyjęcie i regeneracje alternatora z TSa w ASO Bołtowicz na 688 zł , z czego 492 to regeneracja opisana jako "usługa obca".
Więc jeżeli altek jest bobrze zrobiony to cena jaką kolega zapłacił jest całkiem przyzwoita pod warunkiem że założyli mu dobry aku.

---

To u mnie w ASO Fiata powiedzieli mi , że sama wymiana alternatora 150zł .

A czy któryś z was sprawdził ile kosztują części potrzebne do regeneracji?? Pomijając przewijanie, to koszt wszystkich części jakie można wymienić siegnie do 100zł + robocizna.
czyli jakieś 150zł+jakieś 70zl za wyjecie i założenie . 220 zł to może nie jest mało ale nasz alternator ma wszystkie nowe podzespoły.W przypadku kiedy rdzeń nam sie kończy,nie zostaje nic innego tylko kupić nowy.

alfabetyczny co to jest "​rdzeń" ? i co może się w nim kończyć?

Cytat:

---

Napisał Rychu147

To u mnie w ASO Fiata powiedzieli mi , że sama wymiana alternatora 150zł .

---

No to Warszawie maja trochę drożej bo robota kosztowała 161 +35 sprawdzenie ładowania +492 regeneracja.
Ale w trasie się nie narzeka tylko dziękuje że auto może w miarę szybko ruszyć dalej:cool:

Pod pojęciem rdzeń rozumiem element o który ocierają sie szczotki i jest on chyba nie wymienialny,może jest na to inne określenie,ale mi akurat takie do głowy wpadło:)

Cytat:

---

Napisał alfabetyczny

Pod pojęciem rdzeń rozumiem element o który ocierają sie szczotki i jest on chyba nie wymienialny,może jest na to inne określenie,ale mi akurat takie do głowy wpadło:)

---

przypuszczam że chodziło ci o komutator

Aha myślałem że mówisz o wirniku:). W silniku to jest komutator ale w alternatorze to się chyba nazywa pierścień ślizgowy. Jest to element wymienny. Jak w alternatorze wymienisz łożyska, ślizgacz, szczotki i ewentualnie uszkodzone elementy (regulator ładowania, diody) to mamy praktycznie nowy alternator. Jeśli wszystko jest zrobione fachowo i na porządnych częściach to może pochodzić drugie tyle jak nie więcej. W alternatorze zostają tylko elementy które się nie zużywają.

Masz rację to komutator i da sie go wymienić o ile znajdziesz pasujący

Ja za regeneracje altwrnatora 145 jtd zaplacilem 130zl - łożyska Faga i szczotki

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2