to egzemplarz usera bartekalfa z Jeleniej Góry, Marek ją widział na zlocie 166 to może coś napisać na ten tematCytat:
Napisał czursson
Printable View
to egzemplarz usera bartekalfa z Jeleniej Góry, Marek ją widział na zlocie 166 to może coś napisać na ten tematCytat:
Napisał czursson
Tak, to bartka. Ale z tego co z nim ostatnio gadałem to już ma kupca. Nie wiem czy to aktualne.
mo włanie pisze z nim na priv powiedz mi marek czy warto kupić tą alfke? wiem ze sie znacie ale mysle ze bedziesz obiektywny?
Znamy się tylko ze zlotów. Nie tak jak z kubicze że spotykamy się pogadać o autach, popatrzeć :) bartka znam towarzysko, nawet w jego alfie nie siedziałem :) na zlotach nie ma czasu się przejechać, posłuchać, popatrzeć pod maskę czy podłączyć pod kompa.
Tak więc Bartek to swój chłop ale o jego alfie niewiele wiem. Sam powinien rzetelnie opisać bo w końcu będziecie się znać i pewnie widywać na zlotach. W końcu ma inne alfy więc się będziemy widywać wszyscy (mam nadzieję).
no jak zakupie no napewno sie zjawie :) dzieki chlopy za podpowiedzi juz jestm pewny ze 166 to mój model " przed laguna była w palnie nie wypaliło teraz bedzie":)
czursson, jak nie masz ciśnienia na 3.0 to polecam się ze swoją - kilka rzeczy do zrobienia, ale cena odpowiednio niższa :)
daj linka zobaczę
Jest u kolegi w stopce. Ale jak się nie orientujesz to proszę:http://allegro.pl/show_item.php?item=3406457238Cytat:
Napisał czursson
Macie racje co do tego silnika 2.0 V6 TB u mnie w okolicy w promieniu 40km nie ma ani jednego mechanika który by się chciał podjąć ustawienia luzów zaworowych ;) ostatnio jak mi gościu wymieniał sprzęgło i musiał rozrusznik wykręcić to mówił że tak poje***go umiejscowienia rozrusznika jeszcze nie widział ;) gorsza dla niego była tylko robota w Tuaregu 3.0 tdi rozrządu. Ale ogólnie samochód sprawia wiele radości w połączeniu z manualem naprawdę można fajnie się bawić. Codziennie się po pracy odstresowuję włączając STR i banan na twarzy od razu się pojawia, kierownice z rąk wydziera przy redukcji ;) W tym silniku wszystko musi być idealne nawet drobna usterka będzie robiła zamęt w silniku a jej zidentyfikowanie jest ciężkie. Jeden kolego na forum już to przerabiał. A i z LPG do tego też nie jest rewelacyjnie ostatnio spędziłem cały dzień z mechanikiem na ustawieniach wymieniłem reduktor na nowy specjalny do turbo i tak jeszcze nie jest idealnie. Ogólnie silnik ciekawy ale 3.0 będzie na pewno tańsze w eksploatacji tylko szkoda że ciężko w manualu dostać ;)
Jeszcze ich trochę zostało tylko ciężko wychwycić egzemplarz w miarę zadowalającym nas stanie. Bo lutrów jest ogrom.Cytat:
Napisał mizer