porównanie V6 Busso do dzisiejszych konstrukcji

omron jest w tym temacie skarbnicą wiedzy normalnie ,gość nawet nie jechał ani alfą v6 ani jtd ale wie o nich wszystko . Podobnie jak inne osoby co twierdzą że silniki w alfach są gorsze od tych w bmw ,bo bmw tak mało palą. Mi jakoś 3.0 w 166 paliło 9 litrów w trasie i około 14 w mieście. Z całego zbiornika w "koło kościoła " gdzie jazda to 5 km dojazdu o mieście i kilka km po mieście i powrót spalanie wychodziło około 11-12 litrów. Ile niby te mityczne silniki bmw maja spalić ? Znajomego 525/170 pali identycznie. A prawda jest taka że nawet 530 nie będzie szybsza od 166 a gdzie dopiero mnijesze silniki. Gdzie te diesle z serii m57 co mają po około 200 koni w wersjach 2.9 i 3.0 i rzekomo palą 5 litrów w trasie a mi w innym aucie niż bmw ale z silnikiem/skrzynią takim jak w nich nie zszedł poniżej 7 a jest wolniejszy niż 2.4 a pojemności ma 2.5 a nie 3 litry. Każda osoba którą woziłem alfami czy to 166 czy 147 w dieslach czy v6 były zauroczone i zafascynowane ,kilka osób udało mi się zarazić wirusem alfy . Każda osoba czy to miała auto za 5 ,10 czy 40 tysięcy zwracała uwagę na alfę na to jak to auto reaguje jak się prowadzi czy jakie dzwięki wydaje. Alfę kupuje się dla takich wrażeń a nie dla 0.2 sek do setki szybciej lub wolniej.

Cytat:

---

Napisał Pływak

Jak nie było standardem? Wchodziłeś do salonu i kupowałeś, a jak nie miałeś kasy na GTI czy VR6 to już nie wina VW oni to mieli w ofercie, a że wszyscy wybierali te najtańsze to już inna bajka bo tutaj gadamy o technologi producentów, a nie o tym co wybierali klienci. VAG miał szeroki wachlarz silników od tych najsłabszych po najmocniejsze i to raczej zaleta nie wada. Po za tym VR6 było bardzo popularne siedziało w Golfie, Passacie, Corrado, Sharanie, Transporterze i pierwotnie VR6 o oznaczeniu AAA 2.8 czyli ten najpopularniejszy miał 174KM, a w wersji mocniejszej 2.9 ABV 190KM i proszę cię wskaż mi gdzie cokolwiek wyśmiałem odnośnie Busso? Pisze jak jest Alfa się nie wyróżniała na początku lat 90 niczym specjalnym na tle konkurencji, a jak ten fakt kogoś boli to już niestety nie mój problem. Jedyne czym się mogli wyróżniać to transaxle, z którego jednak zrezygnowano i do Tempry tfu wróć Alfy 155 już nie stosowano

---

Skoro nie widzisz róznicy między tymi silnikami to widać że też nie bardzo wiesz o czym piszesz. W 155 jest więcej Alfoskiej duszy niż jesteś w stanie zrozumieć. mnie to w niczym nie przeszkadza że ma płytę tempry i zawieszenie fiata, moim zdaniem to plus tej konstrukcji

zajebiste jest to jak jeden posiadacz alfy udowadnia drugiemu że w jego alfie jest więcej alfy . Nazywanie 155 temprą ,poniżej krytyki według mnie.

Pewnie dlatego, że przeciwieństwie do większości osób na tym forum nie jestem miłośnikiem "jednej słusznej marki" tylko motoryzacji ogólnie i potrafię obiektywnie spojrzeć na pewne kwestie ;] Na dobra sprawę to mi jeszcze nikt nie wykazał tu wyższości silników alfy nad innymi silnikami 20 lat temu zamiast argumentów tylko jakiś przytyki dziwne tak jak bym napisał, ze busso czy t.s 8v to badziewie, a nic takiego nie napisałem wręcz przeciwnie...

Cytat:

---

Napisał Pływak

Pewnie dlatego, że przeciwieństwie do większości osób na tym forum nie miłośnikiem "jednej słusznej marki" tylko motoryzacji ogólnie i potrafię obiektywnie spojrzeć na pewne kwestie ;

---

Dlatego nie wiesz o czym piszesz. Popatrz z czego jest zrobiony silnik Busso a ten z VAGa i jak są zbudowane te silniki. Tego nie trzeba pisać wystarczy poszukać w necie i różnice widać gołym okiem. Silniki V6 występowały też w różnych odmianach

tylko że temat dotyczył tego o ile i czy w ogóle silniki wolnossące v6 są obecnie lepsze niż 15 lat temu ,a nie czy alfa miała lepsze silniki 20 lat od bmw czy vw. 20 lat temu ,podobnie jak 10 lat alfa cierpiała na problem zbyt wąskiej oferty silników ,ale nigdy w sumie alfa nie miała być oferowana jak auto dla każdego i w jedym modelu nie miała łączyć cech oszczędnego kompakta jak golf IV z silnikiem 1.4 /75 i jednocześnie np. ten sam golf IV r32 z mocą ponad 230 koni. Po prostu alfa była kierowana do węższego grona odbiorców. A kolego Pływak w kwestii v6 Busso przejedz się v6 od opla ,od forda ,od toyoty czy od audi a potem Busso i powiedz który jest lepszy. A tak to tylko głupie gadanie.

Dobra panowie, niema się co złościć! Więcej luzu z poniedziałku :D

Cytat:

---

nigdy w sumie alfa nie miała być oferowana jak auto dla każdego i w jedym modelu nie miała łączyć cech oszczędnego kompakta jak golf IV z silnikiem 1.4 /75 i jednocześnie np. ten sam golf IV r32 z mocą ponad 230 koni.

---

A mi to sie akurat bardzo podoba... Zrobienie samochodu po prostu dobrego :D

- - - Updated - - -

Moim faworytem jest W124: od 2.0D (wolnossącego) po 6.0 Pb :D:D:D

Cytat:

---

Napisał jarek1986

tylko że temat dotyczył tego o ile i czy w ogóle silniki wolnossące v6 są obecnie lepsze niż 15 lat temu ,a nie czy alfa miała lepsze silniki 20 lat od bmw czy vw.

---

Nie ja te silniki porównałem odniosłem się tylko do konkretnego posta, w którym ktoś wczesniej porównał własnie silniki Alfy i BMW 20 lat temu twierdzac, ze BMW było w tyle. Wystarczy czytać ze zrozumieniem ja tylko wyraziłem włąsne zdanie ale widac jak tu ktos ma inne zdanie to jest od razu beee ;]

Cytat:

---

20 lat temu ,podobnie jak 10 lat alfa cierpiała na problem zbyt wąskiej oferty silników ,ale nigdy w sumie alfa nie miała być oferowana jak auto dla każdego i w jedym modelu nie miała łączyć cech oszczędnego kompakta jak golf IV z silnikiem 1.4 /75 i jednocześnie np. ten sam golf IV r32 z mocą ponad 230 koni. Po prostu alfa była kierowana do węższego grona odbiorców.

---

No popatrz Alfa 147 czy 156 od 105KM do 250KM dało się? Dało tylko inni robili już to dawno temu. Im wiekszy wachlarz dostępnych wersji tym szerszy target odbiorców i większa sprzedaż. Jak klient ma do wyboru 3 silniki na krzyż to nie ma sie co dziwić, ze Alfa od dawna notuje straty. Ciekaw jestem kiedy panowie z Fiata w końcu zauważa swoją nieudolną politykę, mam nadzieje, ze nie będzie za późno...

Cytat:

---

A kolego Pływak w kwestii v6 Busso przejedz się v6 od opla ,od forda ,od toyoty czy od audi a potem Busso i powiedz który jest lepszy. A tak to tylko głupie gadanie.

---

Po raz kolejny powtarzam odniosłem sie do porównania z BMW ale to nie ja zacząłem ten temat! Akurat styczność z R6 od BMW miałem i uważam że całkiem fajne jednostki porównywalne z busso o trochę innym charakterze bo w końcu to rzędówka.

Cytat:

---

Napisał Pływak

No popatrz Alfa 147 czy 156 od 105KM do 250KM dało się? Dało tylko inni robili już to dawno temu. Im wiekszy wachlarz dostępnych wersji tym szerszy target odbiorców i większa sprzedaż. Jak klient ma do wyboru 3 silniki na krzyż to nie ma sie co dziwić, ze Alfa od dawna notuje straty. Ciekaw jestem kiedy panowie z Fiata w końcu zauważa swoją nieudolną politykę, mam nadzieje, ze nie będzie za późno...

---

Niby tak, ale... coraz więcej widzę producentów zawężających gamę silników. Np. Hyundai Elantra - JEDEN jedyny silnik 1.6, nowa Toyota Corolla - całe trzy silniki (2 benzyny, 1 diesel), Renault Laguna - 2 silniki (benzyna + diesel)... itd. Tylko największe koncerny mogą sobie pozwolić na szeroką gamę silników, bo wkładają je do kilkunastu modeli. Taki VW jak zrobi silnik to daje go do VW, Skody, Seata, Audi, po kilka modeli z każdej marki. Być może teraz w grupie fiata zrobi się podobnie, bo marek przybyło, a przede wszystkim wzrosło zapotrzebowanie na większe i mocne silniki (USA/duże modele Jeep/Chrysler).

Cytat:

---

Napisał Pływak

Pewnie dlatego, że przeciwieństwie do większości osób na tym forum nie jestem miłośnikiem "jednej słusznej marki" tylko motoryzacji ogólnie i potrafię obiektywnie spojrzeć na pewne kwestie ;] Na dobra sprawę to mi jeszcze nikt nie wykazał tu wyższości silników alfy nad innymi silnikami 20 lat temu zamiast argumentów tylko jakiś przytyki dziwne tak jak bym napisał, ze busso czy t.s 8v to badziewie, a nic takiego nie napisałem wręcz przeciwnie...

---

No popatrz... a wszyscy inni na forum jeździli tylko alfami :D
Zapewniam Cię, że wiele aut miałem okazję prowadzić (choć nie tak dużo jak bym chciał..) ale naprawdę mało jest tak charyzmatycznych modeli jak 166 w wersji z V6. Ale żeby to poczuć nie wystarczą dwie rundki na spocie autem kolegi.

dokładnie R6 od bmw jest zupełnie inne ,za to v6 od alfy jest najlepsze i tyle. A alfa stety albo i niestety nigdy w swojej historii nie tworzyła aut dla szerokiej grupy odbiorców

Cytat:

---

Napisał tomaz

Niby tak, ale... coraz więcej widzę producentów zawężających gamę silników. Np. Hyundai Elantra - JEDEN jedyny silnik 1.6, nowa Toyota Corolla - całe trzy silniki (2 benzyny, 1 diesel), Renault Laguna - 2 silniki (benzyna + diesel)... itd. Tylko największe koncerny mogą sobie pozwolić na szeroką gamę silników, bo wkładają je do kilkunastu modeli. Taki VW jak zrobi silnik to daje go do VW, Skody, Seata, Audi, po kilka modeli z każdej marki. Być może teraz w grupie fiata zrobi się podobnie, bo marek przybyło, a przede wszystkim wzrosło zapotrzebowanie na większe i mocne silniki (USA/duże modele Jeep/Chrysler).

---

No i o to chodzi albo oferujemy kilka modeli z kilkunastoma silnikami abo kilkanaście modeli z kilkoma silnikami. Takie BMW popatrz co robi cos co do niedawna było 135i teraz bedzie 235i czyli doszła nowa seria 2. Dodatkowo do niedawana była trójca coupe teraz już pokazują serie 4. Tworza kolejne segmenty po to aby właśnie zapchac klientów żeby mógł wejśc do salonu przeciętny kowalski oraz prezes rady nadzorczej jakiegoś koncernu i żeby obaj w jednym salonie mogli wybrać coś dla siebie. Nie liczył by na to, ze fiat sam cos dużego opracuje. Silniki na rynek amerykański będą brali z tego co jest albo pewnie od GM, a w europie teraz jest era downsizingu wiec powoli o starych wolnossących silnikach od 6 garów w górę możemy zapominać.

Cytat:

---

No popatrz... a wszyscy inni na forum jeździli tylko alfami :D
Zapewniam Cię, że wiele aut miałem okazję prowadzić (choć nie tak dużo jak bym chciał..) ale naprawdę mało jest tak charyzmatycznych modeli jak 166 w wersji z V6. Ale żeby to poczuć nie wystarczą dwie rundki na spocie autem kolegi.

---

Kolejna nadinterpretacja nigdzie nie pisałem, że wszyscy tutaj tylko AR jeżdzili ;] Po za tym różni ludzie różne potrzeby. 166 z Vka może i jest fajna nie zaprzeczam ale akurat totalnie nie ten segment jeśli chodzi o mnie :)

Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

Cytat:

---

Napisał Pływak

Silniki na rynek amerykański będą brali z tego co jest albo pewnie od GM, a w europie teraz jest era downsizingu wiec powoli o starych wolnossących silnikach od 6 garów w górę możemy zapominać.

---

Tego się wszyscy pewnie obawiamy, ale... nowy Jeep Grand Cherokee SRT zaopatrzony jest w 6.4 V8 :)
Nowa Lancia Thesis, co by o niej nie mówić, na żywo wygląda 3x lepiej niż 300M i ma 3.0 V6 (dokładnie taki, jakiego zabrakło w 166 i 159).
Generalnie światełko w tunelu jest ;)

Cytat:

---

Napisał Pływak

nigdzie nie pisałem, że wszyscy tutaj tylko AR jeżdzili ;]

---

To było ironicznie, aczkolwiek ton Twojej wypowiedzi to sugerował :P

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

---

Bardzo trafnie! "Jednak nie było możliwości umieszczenia pod maską samochodów z przednim napędem umieszczonego poprzecznie silnika ani rzędowego ani widlastego" - ciekawe jak Alfa włożyła 3.2 V6 Busso do 147? :)

300C bo M to jest to stare. Fakt najgorzej nie wygląda ale to i tak tylko chrysler po lifcie, który nawet w europie nie jest produkowany, a 3.0 V6 w dizlu szału tam nie robi 159 z 2.4 miała podobne osiągi. Dodatkowo rzedowa piatka mniej skomplikowana jest niż Vka w dizlu ;) A nowe SRT widziałem i słyszałem na żywo ostatnio pod firmą. Przyjemnie to mruczy no ale to jest auto stricte na rynek amerykański czegoś typowo europejskiego z takim potworem raczej nie wypuszczą przynajmniej nie pod marka AR.

Cytat:

---

Napisał tomaz

Bardzo trafnie! "Jednak nie było możliwości umieszczenia pod maską samochodów z przednim napędem umieszczonego poprzecznie silnika ani rzędowego ani widlastego" - ciekawe jak Alfa włożyła 3.2 V6 Busso do 147? http://www.forum.alfaholicy.org/imag...lies/smile.png

---

To dla ścisłości dodajmy, ze to było 12 lat przed 147 GTA, jak już to powinieneś napisać o GTV gdzie upchneli tez vke i to duzo przed 147 :P Tak czy inaczej nie zmienia to faktu, że ponad 20 lat temu VW w aucie dla ludu jakim jest golf wcisnał w miarę fajny kompaktowy 6 cylindrowy silnik, który w takim golfie robił wrażenie i całkiem fajnie sie to odpychało :)

Cytat:

---

Napisał Pływak

VW w aucie dla ludu jakim jest golf wcisnał w miarę fajny kompaktowy 6 cylindrowy silnik, który w takim golfie robił wrażenie i całkiem fajnie sie to odpychało

---

Znowu nie doczytałeś a myślałem że jesteś fanem motoryzacji ogólnie pojmowanej(Tak napisałeś). Czy to sie dobrze odpychało? mam wrażenie że to była sztuka dla sztuki a nie przemyślany projekt:D

Sztuka dla sztuki to była 8.32 :)

Nie musiałem doczytać wystarczyło, ze jechałem mk3 z VR6. Z reszta nie szukając daleko 147 GTA też nie było mistrzostwem prowadzenia w klasie hothatch. Tu wychodzi kolejne przewaga BMW przed 20 laty. Silnik umieszczony wzdłużnie i napęd na tył ;]

Cytat:

---

Napisał Pływak

Tu wychodzi kolejne przewaga BMW przed 20 laty. Silnik umieszczony wzdłużnie i napęd na tył ;]

---

Dwadzieścia lat temu były alfy z napędem na tylną oś również w Alfie i z silnikiem V6 z napędem na cztery koła również nie była żadna przewaga BMW. Alfa odpuściła budowanie mocnych aut(koncern Fiat) bo to zostawili ferrari, widelcowi, te auta miały prezentować tu sport. Ostatki to wyścigi DTM STW to ostatnie podrygi reklamy Alfy Romeo przez Sport motorowy

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Pływak

Nie musiałem doczytać wystarczyło, ze jechałem mk3 z VR6

---

To jak Ciebie to zachwyciło to nie mam pytan

Tak tak każde tłumaczenie jest dobre. Fiat odpuścił bo chcieli opychać Fiaty ze znaczkiem Alfy i myśleli, ze wiara na to poleci jak teraz na Chryslery ze znaczkiem Lacii i dodge ze znaczkiem Fiata, a niestety nie tędy droga. Tak jak pisałem gdyby w latach 90 nadal robili transaxle było by się czym chwalić, coś czym wyróżniała by się na tle innych ale niestety czy tego chcecie czy nie Alfa stała się pospolitym autem w dodatku to właśnie dzięki modelom z lat 90 narobiła sobie takiej reputacji jaką ma obecnie. Z mojej strony EOT bo rozmowa z niektórymi to jak rozmowa ze ślepym o kolorach. Sam mam alfe i uważam ja za bardzo dobre auto ale nie popadam w skrajność i nie dorabiam sobie ideologi do posiadanego auta i Wam również życzę więcej dystansu do marki bo fanatyzm w każdej postaci jest zły :)

P.S Nigdzie nie pisałem, ze mnie coś zachwyciło ale ty zawsze czytasz to co chcesz czytać, a nie to co jest napisane. Standard...

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

---

i jeszcze to:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_widlasty

"V6 – zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku przez producenta samochodów Lancia. Najpopularniejsza konstrukcja sześciocylindrowych silników do napędu samochodów osobowych. Znajduje zastosowanie w wielu autach - stosowane przez konstruktorów znakomitej większości modeli aut."

Ucięło Ci jedno ostatnie zdanie w cytacie "Warto wymienić również konstrukcje VR6 - silnik Volkswagena o niewielkim kącie rozwidlenia" ;)

Cytat:

---

Napisał Pływak

Sam mam alfe i uważam ja za bardzo dobre auto ale nie popadam w skrajność i nie dorabiam sobie ideologi do posiadanego auta i Wam również życzę więcej dystansu do marki bo fanatyzm w każdej postaci jest zły

---

Masz Alfę tanią w eksploatacji i w zakupie bo gdyby była w Transaxl to mało kogo byłoby na nią stać w dzisiejszym wydaniu i to jeszcze w V6:D

I taka jest prawda bo nie kupiłem Alfy tylko dlatego, ze jest Alfą czy dlatego, że ma jakieś super rozwiązania technologiczne, a dlatego, że na tle konkurencji oferowała najwięcej za najmniej. Oczywiście jeśli mowa o używanych bo za nowe 147 w życiu nie dałbym 100K zł ;)

Cytat:

---

Napisał Pływak

I taka jest prawda bo nie kupiłem Alfy tylko dlatego, ze jest Alfą czy dlatego, że ma jakieś super rozwiązania technologiczne, a dlatego, że na tle konkurencji oferowała najwięcej za najmniej. Oczywiście jeśli mowa o używanych bo za nowe 147 w życiu nie dałbym 100K zł

---

I tu się różnimy i to w zasadniczej sprawie. Ja kupiłem Alfę nie dlatego że tania w cenie i tania w eksploatacji tylko dlatego że to jest Alfa i ma silnik V6 Busso

Cytat:

---

Dwadzieścia lat temu były alfy z napędem na tylną

---

Taaaa? Chodzi Ci o RZ, której nikt nigdy nie widział ;)

Cytat:

---

Napisał omron8

Taaaa? Chodzi Ci o RZ, której nikt nigdy nie widział

---

Masz kiepską wiedzę na temat ALFY, z Tobą nie ma dyskusji jesteś dyletant bez wiadomości a tym bardziej doświadczenia z tymi autami

Dlatego jak pisałem ciężko mi dyskutować z osobami, które nie widzą świata po za swoim autem i uważają, je za ósmy cud świata :) Jeden kupuje tylko Alfe bo to Alfa, inny VW tylko dlatego, że to VW, a ja nie kupuje znaczka na masce tylko samochód ;]


RZ nie widizałem ale SZ już tak i jak na włoskiego "klasyka" ma wyjątkowo paskudny design ;) Za to jaka popularna alfa miała 20 lat temu RWD? 75 skonczyła się w 92. Póżniej klepali jeszcze 33, 155, 164, GTV i Spidera wszystko FWD albo AWD.

Cytat:

---

Napisał Pływak

eden kupuje tylko Alfe bo to Alfa, inny VW tylko dlatego, że to VW, a ja nie kupuje znaczka na masce tylko samochód ;]

---

To widać od samego początku i nie widzisz nic wyjątkowego w Alfie stąd ciężka konwersacja na ten temat. Nie kupiłem JTD w Alfie bo tam nie ma nic wyjątkowego więc znaczek nie ma tu znaczenia

Cytat:

---

Napisał Pływak

I taka jest prawda bo nie kupiłem Alfy tylko dlatego, ze jest Alfą czy dlatego, że ma jakieś super rozwiązania technologiczne, a dlatego, że na tle konkurencji oferowała najwięcej za najmniej.

---

No i wszystko na temat jak dla mnie ... tylko gdzie tu ta "miłość do motoryzacji", nawet ogólnie pojętej ? ;)

Po co się wypowiadać też w temacie gdzie wiadomo, że będzie czuć "testosteron" bo mówimy o silniku-pomniku dla fanów Alfa Romeo (za takiego się uważam jak i parę innych osób wypowiadających się w tym temacie) skoro nie ma się nic ciekawego do powiedzenia ?
Bo i kogo tu obchodzą jakieś VR6 skoro w temacie V6 nie mamy się czego wstydzić a wielu z nas uważa (i słusznie), że nasza marka jest właśnie wzorem ?

No faktycznie - spajdera pociągnęli do 93. Zapomniałem o nim bo to mało popularny model. No ale MOJA WINA!

Cytat:

---

Jeden kupuje tylko Alfe bo to Alfa, inny VW tylko dlatego, że to VW

---

Jeszcze inny kupuję VW bo to nie alfa :D
Pewnie, że alfy mają coś w sobie, szczególnie w swojej cenie i pewnie, że chciałbym 155 3.0, ale piszczeć na jej widok raczej nie będę. Twoja alfa jest wyjątkowa bo: jest szybka i niema się co w niej zepsuć :D Mnie się 155 dodatkowo podoba. I prawdę mówiąc wolałbym taką niż 156 2.5. Zdecydowanie! Ale alfa to nie tylko 155, a może nawet przede wszystkim nie 155. Gdyby była taka świetna to by nie skończyła z z mito i julką - konkurentami dla fiesty i focusa :D

I busso jej niczego nie zmieni...

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

To widać od samego początku i nie widzisz nic wyjątkowego w Alfie stąd ciężka konwersacja na ten temat. Nie kupiłem JTD w Alfie bo tam nie ma nic wyjątkowego więc znaczek nie ma tu znaczenia

---

Widać bo nigdy tego nie ukrywałem i nie robiłem z siebie pseudo alfisty. Wystarczy jak poczytam to forum i widze, ze ktoś kupił 156 w najsłabszej wersji za grosze i od razu wielki miłośnik marki, a mija miesiąc i płacze na forum, że Alfa to gówno. Takich tutaj jest na pęczki ;]

Cytat:

---

Napisał Artih

No i wszystko na temat jak dla mnie ... tylko gdzie tu ta "miłość do motoryzacji", nawet ogólnie pojętej ? ;)

---

Co mam się spuszczać i pisać, ze mój kompakt to jest prawdziwy włoski ogier? Wtedy będę prawdziwym miłośnikiem? Miłośnik != fanatyk taka między nami różnica ;]

Cytat:

---

Po co się wypowiadać też w temacie gdzie wiadomo, że będzie czuć "testosteron" bo mówimy o silniku-pomniku dla fanów Alfa Romeo (za takiego się uważam jak i parę innych osób wypowiadających się w tym temacie) skoro nie ma się nic ciekawego do powiedzenia ?
Bo i kogo tu obchodzą jakieś VR6 skoro w temacie V6 nie mamy się czego wstydzić a wielu z nas uważa (i słusznie), że nasza marka jest właśnie wzorem ?

---

Spoko tylko tu znów wychodzi nieumiejętność czytania ze zrozumieniem nigdzie nie zanegowałem wielkości busso tylko to, ze niektórzy błędnie uważają, że Alfa 20 lat temu była niewiadomo czym i jak to ona nie wyprzedzała konkurencji. Ja tylko odpowiedziałem na jednego posta odnoszącego się do wyższości nad BMW, a zaraz się zlecieli "alfisti" aby wygonić niewiernego heretyka. Jak to mówią uderz w stół, a nożyce się odezwą ;] A Alfa lat 90 może być jedynie wzorem tego jak ze sportowej marki zrobić zwykłe auto dla mas w dodatku o wątpliwej reputacji ;]

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

I tu się różnimy i to w zasadniczej sprawie. Ja kupiłem Alfę nie dlatego że tania w cenie i tania w eksploatacji tylko dlatego że to jest Alfa i ma silnik V6 Busso

---

I tu się zgadzam w stu procentach. Ja kupuję Alfy, bo to... Alfy, nie są doskonałe, są kapryśne, ale mają to coś, co powoduje gęsiakana skórze.
Zawsze uważałem, że są prawdziwi Alfiści z krwi i kości, i.... tacy tymczasowi bo akurat mieli na to kasę, i teraz prze jakiś czas (do momentu zakupu innego samochodu) będą promieniować swoja wiedzą i elokwencją i jęczeniem na temat Alf.
O ile się nie mylę, to jest forum dla miłośników Alfy Romeo, dla ludzi którzy lubią, co ja gadam szaleją za marką. Jak Tym, którzy przez ostatnie posty, tak najeżdżają na Alfy się to nie podoba,to może niech założą własne forum, pod tytułem...Forum tymczasowych jęczących miłośników Alfa Romeo(bo akurat nie starczyło kasy np na BMW, Audi lub inną szanowana markę). Sam jestem tolerancyjny, nie najeżdżam na inne auta, mam jeszcze inne szalone auto i nie jest to Alfa.
Miałem,mam i będę miał (mam nadzieję) Alfę Romeo.
Pozdrowienia dla zarówno prawdziwych Alfistów jak i dla tymczasowych.

Cytat:

---

Napisał omron8

Zdecydowanie! Ale alfa to nie tylko 155, a może nawet przede wszystkim nie 155

---

Omron Ty dalej bijesz piane i nierozumiesz o czym tu jest mowa, przytoczyłem swoje przygodę z Alfa i tu nie ma nic wspólnego 155 i nie potrzebuję aby ktos zachwycał sie tym modelem, mowa tu jest o silniku V6 od poczatku jego istnienia do jego końca a że ten silnik wskoczył do 155 to mnie cieszy bo mogę się zachwycać i użytkować dwie takie 155 z tym motorem i tym bardziej 12 zaworowe bo są to już silnika bardzo rzadko spotykane a do których czuję największą sympatię i tylko tyle. Przeczytaj sobie historię Alfy romeo bo Ty coraz bardziej sie kompromitujesz

Cytat:

---

Napisał Guto

Itu się zgadzam w stu procentach. Ja kupuję Alfy, bo to... Alfy, niesą doskonałe, są kapryśne, ale mają to coś, co powoduje gęsiakana skórze.
Zawszeuważałem, że są prawdziwi Alfiści z krwi i kości, i.... tacytymczasowi bo akurat mieli na to kasę, i teraz prze jakiś czas (domomentu zakupu innego samochodu) będą promieniować swoja wiedzą ielokwencją i jęczeniem na temat Alf.
Oile się nie mylę, to jest forum dla miłośników Alfy Romeo, dlaludzi którzy lubią, co ja gadam szaleją za marką. Jak Tym, którzyprzez ostatnie posty, tak najeżdżają na Alfy się to nie podoba,to może niech założą własne forum, pod tytułem...Forumtymczasowych jęczących miłośników Alfa Romeo(bo akurat niestarczyło kasy np na BMW, Audi lub inną szanowana markę). Samjestem tolerancyjny, nie najeżdżam na inne auta, mam jeszcze inneszalone auto i nie jest to Alfa.
Miałem,mam i będę miał (mam nadzieję) Alfę Romeo.
Pozdrowieniadla zarówno prawdziwych Alfistów jak i dla tymczasowych.

---

Ludzie zacznijcie czytać ze zrozumieniem bo mam wrażenie, że wbiłem do piaskownicy pełnej dzieci i powiedziałem, ze ich łopatki wcale nie są najlepsze bo w piaskownicy obok mają łopatki porównywalne i wszyscy zaczęli tupać nóżkami. Czy ja gdziekolwiek napisałem jakąś nieprawdę i najeżdzałem? Wskaż mi konkretny cytat, ja tylko odniosłem się do porównania z niemiecką motoryzacja, a Wy się zachowujecie jak bym wam rodzinę zamordował. Nic nie pisałem, ze busso jest kiepskie, ze T.S 8V to badziewie wiec nie wiem dlaczego się spinacie jak bym was personalnie obraził. Czy tutaj nie można merytorycznie podyskutować bo zaraz zleci się zgraja rycerzy w lśniących zbrojach? Czy tak was boli, że śmiałem napisać, ze BMW miało w tamtych czasach swoje R6, a VW VR6 gdzie nawet nic nie wspomniałem o ich wyższości nad busso tylko o porównywalnych osiągach. Czy gdzieś skłamałem mijam się z prawdą bo kompletnie nie rozumiem waszego podniecenia...

P.S Gwoli ścisłoci alfy nie mam od kilku miesiący mam ją dłuzej niz jestem na tym forum, a czy to tymczasowe czy nie to raczej nie tobie oceniać. Może następna bedzie Brera, a może coś zupełnie innego np. jakieś mocne RWD bo mam troche szersze motoryzacujne horyzonty więc nie musze się ograniczac do jednej "słusznej marki"...

Cytat:

---

Napisał Pływak

Ludzie zacznijcie czytać ze zrozumieniem bo mam wrażenie, że wbiłem do piaskownicy pełnej dzieci i powiedziałem, ze ich łopatki wcale nie są najlepsze bo w piaskownicy obok mają łopatki porównywalne i wszyscy zaczęli tupać nóżkami. Czy ja gdziekolwiek napisałem jakąś nieprawdę i najeżdzałem? Wskaż mi konkretny cytat, ja tylko odniosłem się do porównania z niemiecką motoryzacja, a Wy się zachowujecie jak bym wam rodzinę zamordował. Nic nie pisałem, ze busso jest kiepskie, ze T.S 8V to badziewie wiec nie wiem dlaczego się spinacie jak bym was personalnie obraził. Czy tutaj nie można merytorycznie podyskutować bo zaraz zleci się zgraja rycerzy w lśniących zbrojach? Czy tak was boli, że śmiałem napisać, ze BMW miało w tamtych czasach swoje R6, a VW VR6 gdzie nawet nic nie wspomniałem o ich wyższości nad busso tylko o porównywalnych osiągach. Czy gdzieś skłamałem mijam się z prawdą bo kompletnie nie rozumiem waszego podniecenia...

P.S Gwoli ścisłoci alfy nie mam od kilku miesiący mam ją dłuzej niz jestem na tym forum, a czy to tymczasowe czy nie to raczej nie tobie oceniać. Może następna bedzie Brera, a może coś zupełnie innego np. jakieś mocne RWD bo mam troche szersze motoryzacujne horyzonty więc nie musze się ograniczac do jednej "słusznej marki"...

---

Dobra ustalmy jedno, silniki mogły ze sobą konkurować i na tym koniec.Wyjątkowość Busso to nie moc(bo jest porównywalna z innymi) ale jego przedewszystkim wygląd bez plastikowych pierdółek, pokrywek i zbednych upiekszaczy. To tak z grubsza bez zagłębiania się w techniczne sprawy
Nikt też nie napisał że są to najlepsze silniki na świecie

Pływak, trudno się z Tobą nie zgodzić - pokazujesz, że w tym czasie konkurencja miała silniki porównywalne i mocniejsze. Natomiast ja w swoim cytacie z Wikipedii pokazałem, że silnik V6 jest wytworem włoskiej myśli technicznej i Busso jest niejako niekwestionowanym królem jeśli chodzi o tą konstrukcję. Wszystkie inne silniki V6 (niemieckie, francuskie, japońskie, koreańskie) są tylko kopiami. OK, może są technicznie lepsze, mają więcej mocy, mniej palą ale powstały dzięki włoskiej myśli technicznej.

To trochę tak jak z szampanem... Ojczyzną tego trunku jest Francja a dokładniej jej jeden, konkretny region. Inne napoje o tych samych właściwościach i sporządzone według tej samej receptury (nawet jeśli będę lepsze od pierwowzoru) nigdy nie będą szampanami tylko winami musującymi. To samo dotyczy koniaku i whisky.

Dlatego doskonale rozumiem stanowisko posiadaczy Busso - oni mają w swoich samochodach coś wyjątkowego, ten silnik mimo, że nie jest doskonały i można spotkać lepsze jednostki napędowe, jest wzorcem i ukoronowaniem włoskiej V6

Cytat:

---

Dobra ustalmy jedno, silniki mogły ze sobą konkurować i na tym koniec.

---

W KOŃCU :D
__________________________________________________ ___

- - - Updated - - -

A tu przykład za co mają użytkownicy alfy silniki busso:

Cytat:

---

Postanowiłem wystawić ogłoszenie o zamianie mojej Gtv 2.0 Twin Spark na coś, co ma V6. W grę wchodzi Gtv lub 156. 166 za duże, a w 147 nie ma V6 poza 3.2, a cel jest taki, żebym to ja otrzymał różnicę w cenie. Oczywiście wszystko zależy od auta i od jego stanu.

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...#ixzz2j6IU61BE

---

Napisał Pływak: "...Może następna bedzie Brera, a może coś zupełnie innego np. jakieś mocne RWD bo mam troche szersze motoryzacujne horyzonty więc nie musze się ograniczac do jednej "słusznej marki"...[/QUOTE]


Super, ja również myślę o 4C jako następnym po Brerze.

Pływak, widać żeś dyletant to po co głos zabierasz i innym ciśnienie podnosisz. Chyba szarpanie nerwów to twój konik a nie motoryzacja. A miłośnik marki to tak=fanatyk. Ale ty tego nie czujesz więc możesz się zawekować w słoiku ze swoim VR6. VR6 wieki mi tu silnik, ni to V ni to R. Niemiecki wynalazek do Adolfa nie podobny. Więc zabierz swoją łopatkę i idź na huśtawkę.

Ja z Pływakiem zdecydowanie wolę rozmawiać o kosmetykach niż o silnikach ... jak widać :)

Dla mnie Alfa nie musi mieć V6, żeby była wyjątkowa - ale jak ma, to tym lepiej ;)