Wymienił sprężyny na nowe z firmy Krosno. Przecież po tytule można się domyśleć.
Printable View
Wymienił sprężyny na nowe z firmy Krosno. Przecież po tytule można się domyśleć.
No tak, tylko pasowało by wiedzieć na jakie:)
Są przecież siłowniki o różnych siłach... bo wątpię, żeby standardowe dały radę same podnieść klapę.
Cześć, rozwiązanko połowiczne do 159 sw:
https://www.youtube.com/watch?v=9o6pi9ZJ0jc
oraz całkowite do 156 sw i 147 od Alfaholików z Nowego Sącza
https://www.youtube.com/watch?v=RPCU...ature=youtu.be
osobiście zastanawiam się nad zakupem czerwonych sprężyn 3s19045, po to żeby się klapa otwierała całkowicie ale boję się, że trochę mogą być za mocne:
http://www.impex-ready.idsl.pl/specyfikacje/126.pdf
Pytałem o koszt dwóch niebieskich sprężyn z filmiku do 156sw: niecałe 30 zł już z przesyłką.
witam. postanowiłem kilka słów od siebie dorzucić... temat przerabiałem już w fiacie bravo... montując w nim spreżynki polecone na forum fiatbravoklub miałem problem z amortyzatorkami... powyginaly sie i musiałem dokupić nowe. klapa ciasno sie domykała i po zamknieciu wygladała na źle spasowaną. generalnie przestrzegam zainteresowanych ale nie mówie ze sie nie da:) być moze kwestia sprezynki. osobiście już tego nie założę.
pozdro
Czy ktoś wie gdzie kupić silowniki z wyhamowaniem ?
Krosno nie ma hamowania, ja kupiłem Magneti Marelli i też nie mają... Podobno "oryginały" mają, ale jak oryginał to nie są MM to ja nie wiem jakie.
Dlatego pytam. Sam mam Krosno. Ale w d... mam takie bez dohamowania.
Dlatego ja sobie hamowanie zamierzam zrobić samemu, np. stalową linką w PCV zaczepioną do kulek, na których siedzi siłownik. Zabawa będzie tylko z kalibracją długości tej linki.
Ile płaciłeś w aso?
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka
Oryginały u akuki są po 127zł:
http://allegro.pl/teleskop-pokrywy-b...647507529.html
Jest to sprężyna LIFT-O-MAT firmy STABILUS
http://www.dynamicseat.pl/liftomat.php
Może ktoś się pokusi zapytać przedstawiciela o cenę :)
A czy ktoś z Was montował coś takiego w Brerze? Nie ukrywam, że zdecydowanie poprawiłoby to komfort otwierania klapy. Dodam, że interesuje mnie rozwiązanie, które otwiera klapę na maxa.
Czytałem w innym wątku (nie mogę znaleźć) nt. montowania siłowników od Passata B5 FL do Berliny. Te siłowniki automatycznie otwierają klapę czy tylko wspomagają otwieranie?
To ja się przyznam. Kupiłem na szrocie te siłowniki. Mają troszkę mniejszy skok od ori i są grubsze, moim zdaniem lepsze. Nie otwierają klapy automatycznie, ale znacznie to ułatwiają. Po wciśnięciu przycisku otwarcia klapa lekko podskakuje i wystarczy jednym palcem ją podważyć i sama się otwiera. Oczywiście jeden minus - trzeba więcej siły aby ją zamknąć, ale wg mnie zmiana na plus.
Odkopie trochę temat ale myślał ktoś o zastosowaniu mocniejszych odbojników z wyrzutnikiem oraz sprężyn impex? Na forum bmw znalazłem coś takiego: bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=138514
No jeśli ktoś przetestuje i to będzie działało w sedanie to super sprawa.
Postaram się to sprawdzić [emoji4]
Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka
W SW są dwa osbojniki na klapie takie które pozycjonują klapę (bałwanki) i odbijają, może gdyby dało się je zwiększyć siłę ich odbijania to by w początkowej fazie płynniej by się otwierała.
Potrzebuje takie do 159sw ktoś już montował u siebie? może ma na sprzedaż? samo otwieranie już nie musi się zamykać xd
Nadal nie wiem o co Ci chodzi konkretnie, wątek czytałeś? Sprężyny na siłownikach fabrycznych parę osób montowało - w tym ja. Różne inne pomysły były ale nie kojarzę, żeby jakiś został zrealizowany. Ja kombinowałem jak ztuningować odboje klapy (poprzez wymianę sprężyn w nich) aby wstępnie ruszyć klapę a dalej żeby podniosły ją sprężyny na siłownikach, ale nie doszedłem z tym tematem nigdzie z braku czasu i ochoty.
Kolego anAlfaBeta , powiedz, czy stosowałeś te sprężynki na siłowniku w SW? Jaki rozmiar tam wpakowałeś? Jaki był tego efekt i czy klapa nie odstawała. Przeczytałem już chyba wszystko na ten temat i zdania są podzielone...
Tak, mam je w SW. Z głowy nie pamiętam jaki rozmiar, na pewno gdzieś wcześniej w tym wątku pisałem. Te mocniejsze czyli niebieskie. Efekt taki że jak jest zimno to klapa kawałek się podnosi, jak jest ciepło to całkiem się otwiera. Klapa odstaje w widoczny sposób jeśli masz założone sprężyny. Sprężyny brałem takie jak ktoś pisał na początku i nie są one dobrze dobrane. Potem rozpisywałem się jakie inne można zastosować (w teorii, na podstawie wymiarów) z mniejszą średnicą wewnętrzną (nie będą tak latały) i z większą długością w stanie wolnym ale podobną w maksymalnie sprężonym - czyli będą dłużej i bardziej łagodnie oddawać energię klapie, bo te co mam mają bardzo krótki zakres pracy (z 5-10mm na oko).
EDIT:
to jednak nie ten wątek, tutaj nic nie ma. Musiał być drugi - bliźniaczy temat o tym samym gdzie było znacznie więcej informacji i tam rozpisywałem różne sprężyny w różnych kolorach.
EDIT 2:
tu jest ten właściwy wątek:
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...bagaznika.html
Znalazłem taki filmik, gosc zastosowal jak widac grubsze silowniki z Passata
https://www.youtube.com/watch?v=aU0xGD-qQUU
Cześć
Dla zainteresowanych tak to wygląda w mojej Alfie:
youtube.com/watch?v=vA6iPg75RJo
Oryginalne siłowniki [emoji809] to http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7037303891?
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
a jak z zamykaniem , trzeba sie uwiesic:)
Kupiłem które podałeś teraz pytanie jak złożyć?http://www.forum.alfaholicy.org/imag.../2018/03/6.jpg
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka