a ET 40.5 wejdzie ?
Printable View
a ET 40.5 wejdzie ?
Wejdzie.
mniód, a maksymalna szerokość kapcia ?
Jeśli profil 50 to wtedy szerokość max. 205. Jeśli profil 45 to max. szerokość 215.
ok czyli 215/45 dziękuje bardzo ! Teraz tylko szukać opon
Maksymalna szerokość, to raczej 225/45/r17
Kup 205/50/r17
Nie do tej felgi.Cytat:
Napisał cuoreventi
r17 i profil 50 nie będzie już przekłamywał licznika ?
215/45 będzie więcej przekłamywał.
Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a
Osobiście mam taki profil opony a dokładnie 195/65/R15 i auto wygląda niczego sobie a tym bardziej na alusie. Zgadza się alfa jest sztywna i twarda więc każdy dołeczek i wybój na drodze jest czuć.Cytat:
Napisał Lenix
Osobiście polecam ten profil opony zwłaszcza na zimę.
Później dołączę foto jak to wygląda.
Mam na zimę 185/65R15 - balon jak się patrzy.
Ale to chyba na poprzednią zimę :DCytat:
Napisał drift-r
Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a
Pewnie za jakiś czas będę musiał napisać, że mam takie do sprzedania ;). Niestety wciąż nie kupiłem letnich i dziś przy 22C śmigałem na zimówkach.
Ja kiedyś śmigałem całe lato na zimówkach :P Przy ponad 30 stopniach dopiero była zabawa przy mocniejszym hamowaniu :DCytat:
Napisał drift-r
Kupiłem w końcu DUNLOP 225/45 R17 SP SPORT MAXX RT 91Y i póki co jestem zadowolony : )
WItam, mam pytanie, kojarzycie koledzy jaka dlugosc srub idzie do felg 16" w alfie 147?
22mm gwintu standardowo
Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a
Koledzy potrzebuje pomocy;
Kupiłem komplet felg z oponami R17 225/45. Pojechałem do zakładu wulkanizacyjnego i poprosiłem o wyważenie i montaż. Mówiłem wyraźnie, że dopiero je kupiłem i by sprawdzili czy pasują. Założyli i powiedzieli, że jest OK.
Dzisiaj zupełnie przez przypadek cos mnie tknęło i włożyłem rękę za oponę. Okazało się, że opona ociera się o wahacz wewnątrz. Włożyłem kartkę papieru między wahacz, a oponę i wchodzi. Więc jest tam ok. 2 mm luzu. Opona sie jeszcze nie wytarła bo mało km zrobiłem, ale mam obawy, że sie wytrze.
I tak się zastanawiam; Na postoju jest ok. 2 mm luzu, ale przy prędkości i zakrętach guma pracuje i ociera o ten wahacz. Nie wiem czy dobrze rozumuję, ale ten wahacz nie pracuje między oponą. Ta odległość między tym "zardzewiałym" wahaczem, a oponą jest stała?
Jeżeli tak to może wystarczą dystanse 3mm lub 6mm?
Prosze Was o radę, bo "specjalistom" z wulkanizacji już nie ufam.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129793&stc=1
Aż z ciekawości sprawdzę jutro jak jest u mnie bo mam taki sam rozmiar kapci a z tego co pamiętam u mnie jest sporo miejsca. W każdym razie u Ciebie pewnie skończy się założeniem dystansów bo nie wygląda to obiecująco w takiej formie jak na zdjęciu
wystukane tabletem o paluchy ;)
Parametry felg by się przydały - szerokość i ET.Cytat:
Napisał zimny
Cytat:
Napisał drift-r
Podobno to sa oryginalne Alfowskie szprychy... Ale coś więcej powiem jak ściągnę te przednie koła i na razie założę na przód zimówki. Sprawdzę co jest napisane z tyłu na feldze.
Dodano po 8 minutes:
Cytat:
Napisał beriba
Sprawdź, sprawdź, bo ja sam nie bylem tego świadomy. Coś mnie tknęło, żeby tam włożyć rękę :P
Poszukam jakiś dystansów dedykowanych na moją piastę. Odsunę je ok. 3-6mm od wahacza i powinno być OK.
Tylko jak ściągnę te 17tki to muszę sprawdzić ile zwojów gwintu wyataje ze śrub. Po nałożeniu dystansu śruba się "skróci" a podobno powinno sie wkręcać ok 7-8 zwojów gwintu na śrubie, żeby było bezpiecznie. Jak nie to kupię nowe, dłuższe śruby, bo z kołami nie ma żartów. Można się zabic jak się odkręci na autostradzie.
Ciekawy też jestem, czy nie będzie "bicia" na kierownicy przy dużej prędkości na autostradzie jak założe te dystanse :rolleyes: Czytałem gdzieś, że przy dystansach do 6mm nie ma problemów. Podobno klocki zaczynają sie przy tych większych; takich jak 25mm itd.
Jak myślicie... jeżeli z przodu założę dystanse to z tyłu też powinienem? bo już z przodu będzie większy rozstaw osi niż z tyłu. Zastanawiam się czy nie wpłynie to na stabilnośc samochodu na zakrętach skoro tył będzie miał mniejszy rozstaw osi...
Sprawdziłem i u mnie opona jest dość blisko tego elementu, tzn. małego palca w całości tam nie wcisnę ale niewiele brakuje więc tak na oko u mnie pewnie jest tam z centymetr luzu i nic się z oponą złego nie dziejeCytat:
Napisał zimny
wystukane tabletem o paluchy ;)
Mam u siebie koła 195/65/r15 - wiem tragedia, ale czas się za to zabrać,
Chciałem kupić 17 - 18 szczerze mówiąc za drogo by wychodziły z oponami (a teraz mam sporo innych wydatków)
Myślałem nad
225-205/40-45 r17
tylko szczerze mówiąc nie wiem w jaki rozmiar celować bo all time jeździłem tylko na tych co mam i nie mam porównania.
znalazłem takie oponki np.
http://allegro.pl/4xnowe-opony-letni...226613454.html
http://allegro.pl/4xnowe-opony-letni...226528212.html
tylko nie wiem czy nie bęzie rozmiar problemem, mam teraz 195 i gdy robię maksymalny skręt coś jak by tarło z przodu, (mam założąną obudowę silnika) i nie wiem czy nie będzie gorzej na 215.
pozdrawiam.
zależy od tego jakie ET i szerokość ma felga. Sama wielkość opony jeszcze niewiele powie o tym czy będzie tarło czy nie
wystukane tabletem o paluchy ;)
felgi te mi się podobają
http://allegro.pl/nowe-felgi-17-5x98...202825714.html
raczej nie ma szans na pływających śrubach zamontować 5x110 na 5x98?
Nie ma bata żeby koła na taki rozstaw pływakami przykręcić, a felgi powinny spokojnie wejść z tymi oponami ci podałeś wyżej
wystukane tabletem o paluchy ;)
Na pływających możesz przykręcić koła 5x100 do auta z piastą 5x98 i tylko tyle. Przy 5x110 potrzebne byłyby już dystanse zmieniające rozstaw ale do tego musiałbyś mieć felgi z dużym ET. Dystanse zmieniające zaczynały się zazwyczaj od 20mm aczkolwiek widziałem też cieńsze w ofercie na Allegro (15mm).Cytat:
Napisał matixjaw
poszukałem na spokojnie jeszcze i znalazłem taki zestaw:
http://allegro.pl/nowe-oryginalne-fe...153622074.html
http://allegro.pl/nowe-225-40-18-bri...231010103.html
cena by nie była wiele droższa niż za komplet 17', da radę to założyć?
ps. Ktoś ma jakieś info o tych oponkach?
4040zł to chyba jednak więcej niż komplet 17". Założyć się da jeśli masz w planie zagięcie rantów błotników z tyłu. Aczkolwiek wszystko będzie zależało od zawieszenia.Cytat:
Napisał matixjaw
chyba jednak zostanę na tych 17 co pisałem wcześniej, będzie to chyba najlepsze wyjście :)
Zastanów się nad zakupem używanych felg ale wytrzymałych. Duża część nowych na Allegro to jakieś podróbki, repliki z wytrzymałością mają mało wspólnego. Np. Keskin czy Rial mają felgi w stosunku do których można użyć określeń - pancerne i nie będzie to dużą przesadą. A np. Dare robi ładne podróbki BBS a rozmawiałem z właścicielem 18" felg tej firmy i po jednym sezonie letnim miał 2 spawane i wszystkie 4 prostowane.
znalazłem taką ofertę ok 20km ode mnie
http://allegro.pl/nowe-oryginalne-ko...169236319.html jest szansa to wsadzić do 147?
Szansa jest, ale są też warunki do spełnienia. Podobno 147 po FL w tylne błotniki mieści więcej niż ta przed FL ale i tak pewnie trzeba byłoby ranty błotników zaklepać lub użyć rolki.
W opisie aukcji jest błąd bo te felgi mają ET32 a nie 41 jak podano. Nawet widać to na jednym ze zdjęć.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132128&stc=1
ktoś wie jak te felgi się nazywają?
bo potrzebuje sprawdzic ich wymiary dokładne
mam takie 15 i chcę porównać z
Średnica felgi:18
Szerokość felgi:7,5"
Rozstaw:5x98
Głębokość osadzenia (ET):35
Co do samego sprzedającego to radzę dobrze się przyjrzeć kołom. W kwietniu kupiłem od niego "proste" TI i teraz na każdym kole mam taśmy ciężarków...
matixjaw -
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132416&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132417&stc=1
czyli 6,5J 15" ET 41,5
Orientuje się/widział ktoś jak w/w felgi prezentowały by się na oponkach 205/40-50? Zastanawiam się czy warto je odnawiać. Dodam że bella siadła by wtedy -30mm na MTS'ach.
Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka
Nikt nic? Może chociaż opinia na temat obojętnie jakich 15" z takimi oponami? Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie.Cytat:
Napisał Fr4cTiv0
Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka
Dobra skomentuję. Jeśli chcesz założyć ten model 15" i np. oponę 205/40 to możesz sobie odpuścić. Różnica średnic koła, które chcesz zamontować w stosunku do podstawowego np. 215/45 R17 będzie wynosiła 80mm co oznacza, że będziesz miał auto niżej o 40mm w stosunku do podłoża oraz o 40mm większe przestrzenie w nadkolach. A jak do tego założysz sprężyny niższe od seryjnych o 30mm - auto będzie w rezultacie niżej o 70mm niż seria a przestrzenie w nadkolach będą o 10mm większe niż w serii. A dodać do tego należy, że kółka będą małe. A jeszcze należy wziąć pod uwagę, że oponę będziesz miał za szeroką w stosunku do felgi co przy niskim profilu będzie wyglądało dziwnie. A żeby jeszcze pogorszyć sytuację to kółka przy tych parametrach chowają się w nadkola dość znacznie.
Coś takiego:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/06/165.jpg
:)
A teraz jak to naprostować.
Jeśli chcesz obniżać zawieszenie to felgi zasadniczo muszą mieć większą średnicę niż 15" bo dla tej felgi opona standardowa to 185/65 lub 195/60 i w obu przypadkach będzie balon. W związku z czym do obniżonego zawieszenia polecam dwie opcje i obie zakładają felgi większe niż 15".
1. 205/55R16
2. 215/45R17
Konkretnie. Dziękuję za pomoc.