Printable View
jak ktoś ułamał klamkę to znaczy, że ma auto z serii, w której był z tym problem i pozostałe 3 klamki też w końcu padną, przy aucie na gwarancji można rozważyć ich intensywną eksploatację i zgłoszenia gwarancyjne kolejnych urwanych, sąsiad wymienił wszystkie 4 bo mu strzelały jedna po drugiej
o czym piszesz- pękają we wszystkich w przedliftach czy poliftach - nie ma jakiejś szczególnej serii
nie wiem, mi nie pękła żadna, a sąsiadowi pękły wszystkie cztery, a odkąd wymienił żadna kolejna...
Od razu nie pękają - 2-3 lata i zaczynają się jaja
No popatrz moja ma 6 rok i nie pękają.Cytat:
Napisał Dareek
Czasu tu nie ma znaczenia , raczej sposób użytkowaniaCytat:
Napisał Dareek
czyli jak ? nie umiem otwierać drzwi? jaja sobie robisz? otwieram tak samo jak zawsze i nagle w okresie zimowym - choć nie jest to regułą - została mi w rękach.
Znam 7 letnie julki w których są jeszcze nadal wszystkie fabryczne klamki - w mojej też 7 letniej są już tylko 3 fabryczne bo kierowcy strzełiła z mojej winy i tak się składa że było to latem
Dostałem nową klamkę . Po zdjęciu boczku okazało sie, że nie da się wprost wymienić klamki, gdyż w
tym celu trzeba rozebrać boczek od środka rozklejając zgrzewy od korpusu epoksydowego a zewnątrz
odkleić cały element czyli maskownicę przy szybie. Słowem zespół klamki tkwi w kieszeni trwale
zgrzanej z obu stron. I to jest przyczyna braku mozliwości wymiany samej klamki - fabryka nie
przewiduje mozliwości rozbiórki boczka na elementy - brak odpowiednich przystosowań - zgrzewy a
nie elementy złączne. Teoretycznie dałoby sie rozkleić, ale na pewno nie skleic jak fabryka, a
przynajmnie nie tak starannie. Wobec tego po namyśle zmiękczyłem kołnierze zgrzein na korpusie
klamki i wycisnąłem na tyle by pokazał sie otwór jak na zdjęciu 3. Na zdjeciu 4 widać bolec w
ułamanej klamce. Tenże bolec w nowej jest pasowany bardzo ciasno i nie da sie ot tak wysunąć go by
odpiąć rączkę od korpusu- dlatego naciąłem bolec jak na zdjęciu 5 co umożliwiło przyłożenie
momentu siły w i wypchnięcie go. Do ponownego montażu przeznaczyłem stary bolec, uprzednio na
tyle wygładziłem ząbkowanie aby bolec wchodził ciasno ale bez użycia siły. I wypolerowałem końce
na wysoki połysk. Następnie w miejscu jak na zdjeciu 7 i 8 wywierciłem dziurkę zaczynając od strony
wewnetrznej fi 2,5 potem po kazaniu się czubka wiertła ale jeszcze przed przebiciem powierzchni od
strony zewnętrznej przy pomocy pilnika diamentowego poszerzyłem otwór do fi3,0 uważając na
osiowanie obu otworów. W ten sposób nie zerwałem chromu dookoła otworu.Pozostało przelożyc
rączkę , spręzynke i wsunąc od góry bolec.Tak naprawdę w tym momencie do naprawy jest potrzebna
tylko rączka. Efekt końcowy na zdjeciu 9. na żywo jest bardzo dobrze.
Gratuluję zacięcia [emoji6]. Chyba bym się jednak nie odważył wyciągać bolec bo siedzi naprawdę ciasno a plastik jest lichy- bał bym się uszkodzenie klamki. Nie wiem czemu nie chciałeś przełożyć tego w całości , nie trzeba całego boczka rozklejać, trzy zgrzewy na których mocowana jest klamka można nawiercić albo potraktować lutownicą- potem tylko rozginać i ciągnąć. Wyjąć w całości się da choć nie tak łatwo - mi po rozgieciu tylko jeden taki zgrzew puścił co w niczym w sumie nie przeszkadza bo jest ich tam jeszcze sporo ale jakby się ktoś upieral to można mała dziurkę zrobić i jakimś klejem potraktować (albo małym wkrętem skręcić) i będzie trzymać jak fabryka
ja po prostu wymieniłem ten cały panel wraz z tkalmką- wbrew pozorom się da - potem troszkę kleju na gorąco na te oryginalne zgrzewy i nie ma śladu
Zgrzewy klamki to najłatwiejsza sprawa - uwolniłem je uzywając zapalniczki z palnikiem do "lutowania". Problem w tym, zeby wysunąc cały panel klamki trzeba albo uzyc siły i rozginac elementy boczka albo rozklejac zgrzewy boczka.Cytat:
Napisał tx555
Z doswiadczenia wiem , że te tworzywa lubia pekać znienacka bo tak PP ma więc siły nie zaryzykowałem. Mozna było rozkleic zgrzewy boczka i potem skleic boczek klejem na gorąco ale nawet ten klasy V lubi puścić po jakims czasie. Więc wybrałem ten najmniej ryzykowny moim zdaniem wariant , chociaż przyznaję bardzo okrężny. Swoja droga część elementów boczka jest na zatrzaskach i mozna było takie zaprojektować też przy klamce.
Moi drodzy,
Jest jeszcze inna metoda. Jeżeli auto było serwisowane w ASO (dokumentacja systemowa)
Można odwołać się do FAP o gest handlowy, w którym pokrywają część kosztów boczku oraz robocizny. Motywując to dużą ceną boczka, w stosunku do małej wartości klamki. Dodatkowo jest to częsty błąd tego modelu.
Wówczas mamy takie opcje:
1.) Kupić klamkę i samemu zrobić - najtaniej dla tych, którzy potrafią to zrobić swoimi rękoma
2.) Kupić klamkę i zamontować ja w serwisie - trzeba dodać koszt robocizny. W ASO to 1 roboczo godzina czyli ok 250 zł
3.) Kupić boczek w ASO i wystąpić o gest handlowy i wymienić w ASO - koszt podobny jak w pkt 2
Przy geście handlowym mogą dać jedynie rabat na robociznę ok 40%, natomiast cena boczku z jakimś standardowym rabatem co i tak daje sporą kwotę. Przynajmniej ja miałem taką ofertę dotyczącą wiązki klapy.
nie ma reguły
czasem i robota i cześć free czasem sama cześć free czasem robota free lub inne kombinacje. Ja tak dostałem po gwarancji w ub roku za free OE szybę przód i fotele przednie - dla mnie koszt ZERO.
Witam, mam pytanko czy klamka wewnetrzna z przodu jak i z tylu jest taka sama? mechanizm etc?
Urwala mi sie tylna prawa klamka (najrzadziej uzywana klamka ever) i potrzebuje zlokalizowac taka bo ASO jest w stanie mi wymienic sam mechanizm jak sobie go na wlasna reke zlokalizuje i sprowadze
Pozdrawiam
nie są takie same - kup po prostu boczek kompletny - tylne są tanie
jak to szukac/ znalesc? WG ASO kompletny bok to 1300 zl - wiec ciekawi mnie ile tylny kosztuje poza asoCytat:
Napisał Dareek
jak ktos ma namiary to poprosze :)
- - - Updated - - -
ok nvm - znalazlem - pytanie tylko czy z takiego calego boczku da sie zdemontowac klamke i przelozyc czy to intergralny element i jak kupie jakis boczek w tragicznym stanie to bede juz tak mial do konca swiata bo nie da sie przelozyc samej klamki z tego?Cytat:
Napisał nvi
pzdr
,Cytat:
Napisał ignacy
EDYCJa
Starą klamkę skleiłem specjalnym tworzywem akrylowym. Klamka jest z ABS pomieszanego z pochodną styrenu. Akrylowy rozpuszczalnik "bierze" toto.
Więc skleiłem twardym akrylem plus dodałem naddatki zwiększające przekrój plus piny metalowe. Trzyma bardzo mocno, po zmontowaniu mam "nową kasetę klamki na przyszłość - obym nie musiał skorzystać.
allegro zamknęli?
https://allegro.pl/listing?string=gi...p-aut-1-5-1003
prawy tył to nie kłopot jest w rozsądnej cenie wymiana 20 minut max
Witam, odgrzeję temat.
Wczoraj mi się przytrafiło złamanie klamki w drzwiach kierowcy :)
POL CAR Poznań 2 tysie
Ebay klamka 97$, alfisti shop 75 Euro
Czy ma ktoś z Was wiedzę gdzie w Poznaniu (okolicy) ktoś ogarnia wymianę klamki?? (sam się za to nie zabieram:))
pozdrawiam
Witam,
No i ja dzis ułamałem...
3h i zrobione
Dorobiona blaszka, która jest przywiercona na bolec i dodatkowo żywicą sklejone
Zobaczymy ile wytrzyma
Wydaje się na pewno solidniejsze niż oryginalne rozwiązanie (plastikowe klamki.......)
Rozebrałem bo chciałem dorobić cokolwiek zanim klamka z ebaya przyjdzie by drzwi nie otwierać przez szybe, po namyśle stwierdziłem że spróbuję poprawić fabrykę i tak mi dzionek zleciał:)
witam, czy ktos naprawial w klamce wewnętrznej połamaną sprężynke
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Mój przypadek był taki, że ułamał mi się haczyk od linki która wchodzi w zaczep od klamki wewnętrznej. Poradziłem sobie tak, że dorobiłem nowy haczyk, skręciłem go razem z linką tak jak na zdjęciach, całość spasowałem razem i narazie działa :) Załącznik 254404Załącznik 254405Załącznik 254406
Wiadomo co się stało.. Wiecie może czy klamka w Giuliettcie to chrom czy satyna? Można to jakoś zobaczyć po kodzie na klamce?
Ori klamka to satyna. Przynajmniej u mnie w QV. Zamienniki występują w chromie.
Dzięki. Za zamiennik chcieli 200zł mniej. Większość roboty jest prosta jak drut, ciężko jedynie zamontować nową klamkę i trzeba rozwiercić te plastikowe 3 zgrzewy przy klamce.Cytat:
Napisał Calypso
Koszt - 100zł. Czas dla dwóch osób - około 1h. Radość z możliwości otwierania samochodu od wewnątrz... bezcenna.
Załącznik 262455
Co to za sklep?Cytat:
Napisał Calypso
to jest tragedia z tymi klamkami, jak one mogą być plastikowe a jeśli już to mogli by dać wymienić sam element a nie, że praktycznie całe drzwi od wewnątrz do wymiany masarka .... niestety mialem to samo, w tym roku. klamka ułamana, nie chciało mi się bawić w to samemu, oryginalny nowy boczek 1600 papiera w ASO więc olałem, kupiłem używkę na allegro za 500 w niezlym stanie ale ze jestem detalistą oddałem na renowacje - malowanie całego boczku, po zabiegu wyglądał jak nowy zero rys czy przetarć, idealnie dobrany lakier na część dolną i górną tą chropowatą, nie do rozróżnienia z oryginalnym kolorem potem dałem do ASO, założyli mi za 100 zł
klamki staniały- satynowy zamiennik 169 pln na allegro- jeszcze 2 lata temu 100 Euro na e-Bay. Do demontażu klamki nie trzeba aż tyle rozwiercać zgrzewów w boczku
Witam,
Czy jest ktoś ze śląśka, który jest w stanie ogarnąć naprawę klamki? Przy mojej cierpliwości po 10 minutach pewnie trzeba by było całe nowe drzwi wymienić albo do AC zgłosić pożar samochodu. Może ma ktoś do sprzedania klamkę lewych drzwi przednich? Dzięki...
Cześć
w związku z tym, ze mam klamkę do wymiany chcę zapytać o jakość zamienników które są dostępne na internecie. Ceny spadły do poziomu 150-200 PLN. Jak jest z jakością tych produktów? Czy satyna z zamienników pokrywa się ze strukturą oryginalnej klamki?
Ktoś ogłasza się na allegro, że sprzedaje oryginalne, nowe klamki. Z tego co się dowiedziałem, takie dostępne są tylko razem z boczkiem. Czy się mylę?
Dzięki
Sądząc po nadanym numerze części, to jest też tzw. oryginał:
https://sklep.akuki.pl/klamka-wewnet...omeo-giulietta
podstawowy błąd z opisie - klamki przód i tył nie są takie same, a numer wg Eper nie istnieje bo osobna klamka bo nie występuje jako oryginalna część tylko jako cały boczek.
Przez przypadek znalazłem na Ali takie:
https://pl.aliexpress.com/item/40004...7%237565%23729
lub
https://pl.aliexpress.com/item/40006...7%237565%23729
Powodzenia życzę. Mnie trzy paczki z Chin ostatnio nie doszły od stycznia i już nie dojdą.
Jak już zamiennik to daleko nie trzeba szukac:
https://allegro.pl/oferta/klamka-wew...tta-9020523118
Czy ktoś we Wrocławiu byłby w stanie ogarnąć w/w temat lub polecić zakład, który poradzi sobie z wymianą dwóch klamek.... Tak...,w ciągu tygodnia poszły dwie - prawy tył i lewy przód...
Cześć, niestety moją Giuliettę dopadł również problem urwanej lewej klamki.... Chcę zamówić klamkę z Ebaya/Allegro.. nie widzi mi się wymieniać całego boczka, ponieważ mam wersję Sprint z a`la carbonowym wykończeniem...
Czy ktoś z Was może ostatnio zamawiał którąś zamienną klamkę i jest w stanie polecić co warto by było zamówić?
Na stronie Alfisti.net znalazłem zestaw naprawczy za 42,99 Euro :shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Interior/Repair-Kit-For-Left-Side-Side-Front-Inner-Door-Handle::8887.html?fbclid=IwAR2MJwTbgezPlpRqclFPyMi UFrM9It2gRTCSsjTUICL8bNisCuZgOe6ZlqA
Nie wiem czy jest to dobra cena oraz jakiej jest to jakości.
Dzięki za pomoc!
Karol