Alfa Romeo SUV- (Stelvio) 2016...

Kilka nowych zdjec
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/323.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/324.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/325.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/326.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/327.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/328.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/329.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/330.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/331.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/332.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/333.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/334.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/335.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/336.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale ją kryją. Ale super że coś się dzieje w kierunku nowych modeli. Wypuszczą na salony w końcu i się zacznie marudzenie że są tylko 4 czy 5 modeli. :P

Jeden z Mirków z wypoku napisał godzinę temu, że jest w ITA i mijały go przed chwilą włoskie nowe wózki - Giulia, Ghibli i dwie sztuki AR Stelvio. Jego fotka:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/369.jpg

źródło: http://www.wykop.pl/wpis/18294779/mi...-romeo-giulia/

https://www.youtube.com/watch?time_c...;v=s5agti6YQBkFilmik ustawka oczywiście jednak ciekawy jest fragment od 59 sekundy - ledwie minimalny przechył nadwozia.
Wielu narzekało na opóźnienia nowych produktów FCA, ale nowe modele (Tipo, 124, Levante, Giulia) zbierają rewelacyjne recenzje i wygląda na to, że Stelvio również nie tylko nie zawiedzie ale będzie wyznaczał nowe standardy w swojej klasie.

Wygląda jak jakiś pancer wagen..

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/379.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/380.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/381.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdjęcia muła z clubalfa.it

Załącznik 204665
Załącznik 204666
Załącznik 204667

i znow marudzenie...

Jest dobrze nie ma co


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolejna porcja swiezych zdjec.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/62.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/63.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/64.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/65.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nastepne
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/82.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/83.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/84.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/85.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/86.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/87.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/88.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/89.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/90.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/91.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/92.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/93.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/94.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/07/95.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No wydech porządny. :P

SUVa testuja na nurburgringu ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/124.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/125.jpgthttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/126.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/127.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może szykują wersję Stelvio QV :rolleyes:

W takim stroju to pewno aerodynamika musi być perfekcyjna :P

Kolejne foty ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/128.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/129.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/130.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/131.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale im się japy cieszą na tym nurburgringu :D
Omen, skąd masz tyle fot? Jakieś forum?

Cytat:

---

Napisał koskar

Omen, skąd masz tyle fot? Jakieś forum?

---

Jest tego dużo w sieci. Na niemieckim forum jest facet, który tym już jeździ. Tylko podobnie, jak przy Giulii nie piśnie nic poza "turbo minimum" bo był by spalony w branży i jakieś 60 tys. euro w plecy:)

Cytat:

---

Napisał koskar

Ale im się japy cieszą na tym nurburgringu :D
Omen, skąd masz tyle fot? Jakieś forum?

---

Fora, facebook itd ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/194.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/195.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/196.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Widze, wszyscy posrani za Giulia a moim zdaniem tu bedzie znacznie lepiej ;)
3 nowe foty.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/204.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/205.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/206.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Całokształt przypomina trochę infiniti, czyli jest bardzo dobrze

Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał b0rn20wn

Całokształt przypomina trochę infiniti, czyli jest bardzo dobrze

---

Jeszcze napisz które (zakładam że FX), bo o ile pierwsza seria wyglądała jak milion dolarów, o tyle już druga jak truchło hipopotama rozdęte procesami gnilnymi ;)

IMO bardzo dobrze by było jakby to wyglądało jak f-pace, ale ten przód z giulii nie rokuje jakoś...

Cytat:

---

Napisał omen

Widze, wszyscy posrani za Giulia a moim zdaniem tu bedzie znacznie lepiej ;)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Ja tam się cudów nie spodziewam. Byle się sprawdzała w nowej roli i sprzedawała, jak bułeczki.
Ale te rynny z tyłu mają rozmiar:)

Omen - SUV i "lepiej" ? to się kłoci :) SUV w niczym i od niczego nie jest lepszy. Nawet w wysokości siedzenia. Co jest chyba jedynym powodem zamawiania go w dużej części przez mniej rosłą część klienteli czy drobne panie. Ale w tej kategorii dostawczaki i TIRy i tak wygrywają.

F-pace ? - widziałem w zwykłym ruchu ulicznym i był gdyby nie znaczek prawie nie do odróżnienia od audi za nim jadącego Q5 czy 8 . Generalnie brzydal i tyle.

Dla poratowania firmy niech sobie będzie, choć głupio delikatnie mówiąc. SUV... naprawdę Alfa SUV :-/ ech.

Marudzisz. SUV może łączyć wady osobówki i ciężarówki, albo ich zalety, zależy jak na to spojrzeć i kto pyta :) Ja potrzebuję czegoś co pojedzie szybko po autostradzie, zimą pod wyciąg, czasem po lesie i żeby sporo miejsca w środku było. To czego mam szukać, allroada? Widziałeś zwis przedni w ostatniej wersji?

Lubię sensowne podwyższane kombi, takie jak np. outback ze dwie generacje wstecz, ale jakbym miał kasę to pewnie bym wziął kajena i tyle.

Cytat:

---

Napisał heliogabal

Marudzisz. SUV może łączyć wady osobówki i ciężarówki, albo ich zalety, zależy jak na to spojrzeć i kto pyta :) Ja potrzebuję czegoś co pojedzie szybko po autostradzie, zimą pod wyciąg, czasem po lesie i żeby sporo miejsca w środku było. To czego mam szukać, allroada? Widziałeś zwis przedni w ostatniej wersji?

Lubię sensowne podwyższane kombi, takie jak np. outback ze dwie generacje wstecz, ale jakbym miał kasę to pewnie bym wziął kajena i tyle.

---

Pod wyciąg to wszystko podjedzie. Łącznie z dacią logan.
Bagażniki SUV'a są mniejsze niż odpowiadające im kombi.
Środek ciężkości jest wyżej.
Na autostradzie na wprost to wszystko pojedzie.
Drogi leśne ? opony tam cywilne. Tak prześwit ma znaczenie, prześwit wystarczający mają kombi .I terenówki.
SUV to niby "sport utilyty vehicle" - nie wiem gdzie tam sport z jego środkiem ciężkości i masą, gdzie utility jak zdolności przewozowe mniejsze niż kombi , a żeby się na dach dostać do czegoś tam przewożonego(drabina, kajak, cokolwiek) to trzeba drugiej drabiny. Przyczepę pociągnie wszystko, nie potrzeba do tego podwyższania. Jedynie to vehicle jest i tyle. A tym to wszystko jest. Nie ma SUV uzasadnienia racjonalnego poza tym o czym wspomniałem. Użytkownik złudnie czuje się wyżej = w jego złudnym mniemaniu lepszy od pozostałej populacji. A i jeszcze dolegliwości kręgosłupa , choć do wielu wozów std wysokości nie wsiada się na asfalt . Więc generalnie - zwykłe zwierzęce prymitywne instynkty, ubrane politycznie poprawnymi argumentami (że przewiezie, że wjedzie, że widać itd.). I później przez palące bezsensownie SUV'y może mamy 4 a nie 6 cylindrów w Giuliach (bo populacja produkcji firmy ma ileś tam tego CO2 wydalanego spełniać, jeśli dobrze rozumiem. Suv zwiększa tą średnią (bo musi - bo pali więcej bo ma opory większe i masę) to bidna Giulia musi tą średnią poprawiać i mieć turba , start-stopy itp. Zamiast jak należy wielu wolnossących cylindrów.
Może i marudzę :) ale nie do końca chyba.

No tak, więcej powietrza musi przepchać, to i więcej spali. Kajen turbo ma czasy na torze takie że pewnie 156 GTA by się nie powstydziła, więc mi styknie, mnie bawi głównie jazda na wprost (chociaż fakt że jeżdżę ostatnio alfą trochę zachwiał moim światopoglądem w tym względzie). Bagażniki nie wiem czemu by miały być mniejsze, chociaż wszędzie słyszę ten argument - pewnie są po prostu podobne i ciut wyższe, bo czemu by miało być inaczej? Opony spróbuj AT do kombi znaleźć, ja dałem sobie spokój z wymianą na letnie w CW, bo pirelli P0 na piachu to jest porażka, proszę pana :) Prześwit w kombi (podwyższanym) może być ok, ale kąty najazdu przeważnie są tragiczne i nie tylko przez obniżenie w drodze gruntowej nie przejedziesz, ale i pod krawężnik nie, bo się zawiesisz. Co do wyciągu to pamiętam takiego sylwka jak jedyne auto jeżdżące po Nowicy (beskid niski) to był stary patrol i audi quattro którym przyjechaliśmy, więc zdecydowanie się nie zgadzam że byle co wszędzie wjedzie, bo jednak nie zawsze. Pewnie są jakieś kombi (few and far between) które spełniają moje postulaty (crosswagon jest naprawdę blisko), ale poza tym?

Mam kupić patrola i swapować BMW 3.0 400-konne? To będzie bardziej sensowne? Bo "prawdziwa terenówka"? :)

156 GTA nienajlepiej się na tor nadaje. A zresztą jest w cenie z grubsza kompletu hamulców ceramicznych czy 2 kpl opon do wspomianego cayene'a. Więc tak to nie porównujmy.
Zimowy podjazd o którym piszesz - czyli SUV'y też nie wjechały? tylko terenówka i lekkie stało-czteronapędowe auto. Ja z kolei pamiętam zwykłą zimę gdzie jeeep comander nie wjechał tam gdzie wjechało kilka FWD. To nie są reguły i na jeden podjazd nie można auta kupować. Zresztą są łańcuchy.

Oczywiście - są przypadki że komuś _faktycznie_ przyda się SUV bo musi pogodzić pseudoterenówkowe właściwości i miasta z jakiegoś powodu (choć takim upaćkany tak będzie wjeżdżał? no powiedzmy . W sumie to taki trochę test czy dany SUV jeździ poza asfaltem - jak często go upaćkanego błotem widzimy). Jednak - patrząc po otoczeniu sąsiedzkim i z pracy ogólnie mówiąc (nie leśniczej) - poza asfalt nie wyjeżdża żaden (audiki Q, jakieś Outlandery itd.) i sądzę że to jest znaczna większość. Ale to i tak właściwości terenowe w dużej części to co podkreślasz, a SUV to nie terenówka.
Kręcą się raczej bidne cały swój autkowy żywot po asfaltach, a kąt natarcia jaki mają pokonywać to z parkingu podziemnego galerii handlowej.

Mnie się ostatnio kąt natarcia przydał jak pojechaliśmy do Sopotu i na miejscu okazało się że jest remont ulicy. I jakbym pod ten cholerny krawężnik nie wjechał, to byśmy dymali do hotelu z bagażami te kilkaset metrów. Po to jest uniwersalny samochód właśnie, że nie wiadomo co się może zdarzyć.

Kajena 1st gen można kupić za kilka dych, mniejsza z tym czy to skarbonka, czy nie, można porównać np. z alpiną B5 za podobną kasę i jak już oba samochody zrobią północną petlę, to niech przejadą z cisnej do wołkowyi (dwa przejazdy brodem), chociaż teraz ta droga chyba już by się dla alpiny nadawała, dawno nie byłem.

Zgadzam się że SUV to nie terenówka, jazda terenówką po autostradzie do przyjemnych zresztą raczej nie należy.

CW właśnie stoi uwalony błotem po ostatnich ekskursjach nad rzeczkę :)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

To nie są reguły i na jeden podjazd nie można auta kupować.

---

E tam nie można. Po tej pamiętnej zimie od razu subaru kupiłem :)

- - - Updated - - -

A łańcuchy wszyscy tam mieli, nic to nie pomogło, wjeżdżało tylko audi bez łańcuchów.

Nie można - to tak jakby dla jednej trasy 1500km autostradą kupić diesla i resztę jego i swojego żywotu się z nim męczyć w mieście i przy porannym klekocie dostawać częstoskurczu , a przy wciśnięciu gazu odmawiać ze 3 zdrowaśki :)
Czy dostawczaka - bo kiedyś trzeba będzie szafę przewieźć.

Owszem, są osoby/rodziny gdzie ze wzgl na styl życia, zamieszkanie na skerji mesta itd. może w jakiś sposób być SUV uzasadniony (ale tylko 4x4, prześwit mega, krótkie zwisy, odpowiednie opony- ale tu na autostradzie zdaje się hałas? itd. bez półśrodków). Ale bazując na tej grupie tylko, jest ona tak nieliczna, że żadnej firmie by się produkcja tego nie opłaciła. Drogi praktycznie wszędzie są, a gdzie nie ma i tak nie wolno wjeżdżać. Bazuje ta sprzedaż na całkiem innych pobudkach i potrzebach. Nieracjonalnych. A że sobie je kupujący racjonalizuje wcześniej czy później tym przysłowiowym jednym podjazdem ? cóż, taka psychika ludzka - najgłupszy wybór zracjonalizuje i sobie uzasadni, bo trudno żyć z wymówkami do samego siebie ;)

SUV to w 70% moda... Bo pewnie około 30% z nich spełnia swoje "Sport Utility Vehicle".
Jak widzę SUV'a z napędem na ośkę i oponami Michelin Energy to mam ubaw po pachy. Jeszcze się nagle okazuje, że bagażnik ma (tak, jak Andrzej pisał) gabaryty tego ze 156 Berlina oraz szlifuje lusterka na byle zakręcie, dynamikę jak T4 z lawetą to ja się pytam gdzie ten Sport i gdzie to Utility:)?

Stelvio powinno mieć dobry napęd i "phestisz" z racji logo:) Oby tylko szło lepiej w górę tabelek sprzedaży niż po mokrej trawie na seryjny oponach.

Jedziecie stereotypami panowie, aż miło. Coś a la "alfy się ciągle psują i tylko głupi by to kupił". Belfer, do Twojego opisu to mi pasuje 20-letni ford explorer, tylko wielkość bagażnika się nie zgadza. Niedawno jechałem za nissanem navarą, zakładam że wersja 170 KM diesel i to jak gość tym wywijał na zakrętach budziło szacunek :)

Wiesz , nawet na szkolenia SJS bezpiecznej jazdy II stopień - nic takiego , praktycznie zero sportu SUV'y są niedopuszczane (przynajmniej jak kilka lat temu byłem był taki zapis w warunkach uczestnictwa). Głupi nie są prowadzący instruktorzy motosportu i dużej części klientów bez sensu by nie tracili. Z fizyką się nie wygra. Jak w zwykłej 156 czuć różnicę 3cm wysokości zawieszenia, to gdzie do kilkunastu większego prześwitu plus dziesiątki kilogramów blachy wyżej umieszczonego dachu. Po co kosmiczne czasem systemy stabilizacji w drogich suv'ach - żeby próbować to niwelować. Nie wspominając o oponach balonach z ryzykiem podwinięcia itd.
A Navara i pickup'y to w ogóle porażka jakaś (o ile nie wozimy zawodowo drewna kominkowego na pace) . Była moda na pickupy swego czasu ze wzgl na jakieś większe odliczenia VAT. też trzeba było sobie jakoś to uzasadnić - a to że rower na pakę itd. Wrzucona tem deska WS wymagała więcej mocowania niż na fiacie bravo :) Nawet nie chcę wiedzieć ile to waży :)

A Alfy się psują , no niestety to jest prawda, nie wszystkie ale prawdopodobieństwo większe niż japońca jakiegoś. Niestety.

Jednego pickup'a na szkoleniu SJS I (pierwszego!) stopnia wykluczyli z kilku ćwiczeń i ostro strofowali i miał nakazane przez instruktora niższe V rozpoczynania prostych manewrów niż reszta pamiętam , chyba to Mitsubishi LS 200 czy jakoś takie coś to było.

Nie ogarniam całej tej dyskusji. Będzie suv bo suvy się sprzedają, ludzie kupują je ponieważ się im podobają, bo chcą szpanu i z miliona innych mniej lub bardziej racjonalnych powodów. Ważne żeby szła sprzedaż. Bez niej nie będzie innych modeli dla ludzi którzy lubią siedzieć za kierownicą nizej niż reszta, spać w bagażniku kombi, albo szufladkować innych kierowców wyprzedzając ich sedanem.

I te głupie ludzie, zamiast lotusem elise to na wakacje z rodziną popylają XC90. Zgroza ;)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Nie można - to tak jakby dla jednej trasy 1500km autostradą kupić diesla i resztę jego i swojego żywotu się z nim męczyć w mieście

---

Mnie wystarczy perspektywa jednego zakopania się w centymetrowej warstwie błotka na parkingu, żeby kupić coś z napędem na 4.

Cytat:

---

Napisał Waldemar

Nie ogarniam całej tej dyskusji. Będzie suv bo suvy się sprzedają, ludzie kupują je ponieważ się im podobają, bo chcą szpanu i z miliona innych mniej lub bardziej racjonalnych powodów. Ważne żeby szła sprzedaż. Bez niej nie będzie innych modeli dla ludzi którzy lubią siedzieć za kierownicą nizej niż reszta, spać w bagażniku kombi, albo szufladkować innych kierowców wyprzedzając ich sedanem.

---

Dyskusja ot taka sobie luźna - o sensowności istnienia tworu o nazwie SUV. To że coś istnieje i "ludzie biorą" nie oznacza że ma to sens. Dla mnie osobiście to jest antyargument i dowód na główny udział mody i podążania za stadem, pustej komercji generalnie.

Natomiast czy "ważne żeby szła sprzedaż" - dla kogo ważne? dla nas tak sobie. Fajnie jakby firma istniała, ale jak Alfa upadnie trudno, pozostaną jej dotychczasowe modele, do końca życia dla każdego starczy z tych co już się po świecie walają bardziej lub mniej kolekcjonerskie. Będzie brzydziej=suv'owato na ulicach, trudno.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Dyskusja ot taka sobie luźna - o sensowności istnienia tworu o nazwie SUV. To że coś istnieje i "ludzie biorą" nie oznacza że ma to sens.

---

No to potrzebujemy jakiegoś obiektywnego kryterium sensowności, bo skończymy przysłowiem o milionie much zaraz...

No SUV sobie sam wyznacza swój sens rzekomy - swą nazwą Sport Utility Vehicle
Pierwszym nie jest to bezdyskusyjne, drugim tylko po części i przy spełnieniu warunków pewnych (opony specjalne, machnięcie ręką na zrysowania i wgnioty oraz drabina w schowku do ładowania na dach), jest trzecim członem bo się przemieszcza. To taki sens ma i w praktyce jest w ogromnej części tylko i wyłącznie do tego stosowany - przemieszczania się po asfalcie, gdzie i hulajnoga pojedzie.
Sens jest gdy istnieje potrzeba posiadania auta niesportowego, o ograniczonych zdolnościach przewozowych, wjeżdżającego z przeszkód jedynie na krawężnik, uciążliwego w załadunku, obsłudze (wymiana koła ze 35kilogramowego ?hmm) . Ale jadącego. Z tym że lepiej większość tych założeń zwykłe kombi spełni.

Zajrzyjcie na jutuba z filmami tego stelvio i czy szoruje lusterkami na lukach i zakretach..
Grupa docelowa i cena napewno nie bedzie w okolicach suzuki sx4.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Sens jest gdy istnieje potrzeba posiadania auta niesportowego, o ograniczonych zdolnościach przewozowych, wjeżdżającego z przeszkód jedynie na krawężnik, uciążliwego w załadunku, obsłudze (wymiana koła ze 35kilogramowego ?hmm)

---

Takie XC90 7-mio miejscowe z V8 yamahy pod maską pasuje jak ulał.

Nissan x-terra ma jakieś 7s do setki i zrobi rubicon trail w serii i po autostradzie też pojedzie (gorzej niż cayenne).

Mogę cały dzień wyszukiwać różne przykłady, a to jeden lepszy w trasie, a to pojemniejszy, a to lepiej po krawężnikach jeździ. W przypadku kombi to chciałbym też tak móc, ale dosłownie kilka ma sens, reszta to produkt działów marketingu - plastikowe nadkola, czasem haldex a czasem i to nie, czasem 2 cm prześwitu więcej. AMC Eagle już niestety nie produkują...

Może podsumujmy po prostu że nie lubisz i dla Ciebie nie ma sensu, więc będziesz hejtował?