https://www.youtube.com/watch?v=XT8LrA21vuo
Top Gear
Printable View
Pozwólcie, że zacytuję Chrisa Harrisa z w/w materiału: "I think, however many they bring(Giulias) to the UK, they will sell all of them. I think it will be a success, b'cause I just think it's the car that people want to drive. So It's a great effort, a really, really great effort(from Alfa Romeo). "Cytat:
Napisał Ultrasonic
/edit/
Rozbawili mnie z jaką prędkością jadą po ubitej jakby polnej drodze w teście tutaj - start 3:12
https://youtu.be/3Iu_Dbc_Yt8?t=3m12s
L.
W #54 zamieszczałem linki do materiałów TGCytat:
Napisał Ultrasonic
A co do filmiku
Giulia i Sardynia, czego można chcieć więcej. Obie wspaniałe.Cytat:
Napisał Ludvigus
Ciekawy test - dla kogoś, kto jeszcze nie jechał Julką - zrobili ujęcia z zewnątrz i wewnątrz podczas jazdy, zapalania, ruszania, przyspieszania, test przyspieszenia, tip. - a to wszystko bez słowa komentarza, choć niestety w słabym formacie video.
Giulia 2.2 JTDm* 180 KM Manual Montecarlo Blu
https://youtu.be/
ps. widać, że do dobrej zabawy na tą budę trzeba minimum 250KM no i że ten silnik jest tylko troszkę lepszy od 1.9 JTDm i dźwiękiem czy kulturą pracy zwyczajnie nie równa się z moją rzędową piątką 2.4 JTD. Mimo wszystko samochód marzenie dla takiego dużego chłopca jak ja, który ma 4 osobową rodzinę i oprócz codziennej jazdy po mieście musi mieć ładne, wygodne i w miarę przyjemne wozidło do wypadów na weekend czy innych spontanów.
L.
wersja basic na 19' mój faworyt ;)
Załącznik 208783
tutaj 17' które wg mnie nie wyglądają źle.
Załącznik 208784Załącznik 208785Załącznik 208786
18' sport, również jestem na "tak"
Załącznik 208787
Osiągi 22 jtdm 180 KM http://www.zeperfs.com/en/fiche6262-...-jtdm-auto.htm
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/08/538.jpg
Giulia na 20"
Tychy QV Załącznik 208885
carteq ta pietro wyzej to tez QV? Podpatrzyles jaki kolor?
Ładnie zapakowane.
Przyjechało tego 27 szt. QV tylko jedna, kolor biały. Wydech okopcony jak by była używana, może to na jazdy testowe.Załącznik 208925
To jest na 99% auto do sesji zdjęciowych i "kampanii reklamowej":)Cytat:
Napisał carterq
Bardzo ciekawy amatorski test kręcony kamera z perspektywy narratora, pokazujący z jaka lekkością prowadzi sie Giulia https://youtu.be/2ceeHvP-TaA
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No faktycznie ten diesel naśladuje benzynę w chęci w górnym zakresie w tym filmie.
Ale z tym, ze w szarym nie będzie jej dobrze się nie zgodzę zdecydowanie :) mimo że rosso sienna czy jakoś tak nazwany ten bordo-metalik kiedyś mi się w 156 marzył.
Kurcze, ciekawie ten diesel idzie, aż się umówię na przejażdżkę jednak :)
Giulia QV rosso na ulicy/parkingu w Holandii
http://www.autogespot.pl/alfa-romeo-...-qv/2016/08/24
taka konfiguracja ze srebrnymi lusterkami i dyfuzorem to jednak prawda. Fatalnie to wygląda wg. mnie.
Załącznik 209323Załącznik 209324
lusterka kwestia gustu, dol zderzaka ktory nazwales "dyfuzor" to juz raczej wiesCytat:
Napisał Olej555
Zgadzam się w 200%. Srebrny zderzek wiocha...Cytat:
Napisał epsonix
Giulia Ti
z USA, z 03.2016
https://www.youtube.com/watch?v=EOmEV1mqG8A
podobnie jak na zdjęciach z mojego wcześniejszego linka jest na jasnych felgach (które mi bardziej odpowiadają), a których obecnie nie ma w europejskim konfiguratorze.
Wykończenie spodu na tyle zdecydowanie lepsze od tego powyżej.
Witam Wszystkich
Miałem okazję pojeździć Julią godzinkę. Albo tylko godzinkę.
Mam 159 1.9 150 kucyków a jeździłem 2.2 180.
Cała rodzinka się zapakowała łącznie z 2 pociechami.
Jestem "zakochany" w mojej 159 i niestety Julka nie zrobiła na mnie takiego wrażenia jak moja obecna panna.
Generalnie niezły samochód bardzo podoba mi się w środku z zewnątrz zbyt wtapia się w tłum.
Jak kupiłem 159 to był i jest to samochód z wszystkimi proporcjami wyróżniającymi się od innych samochodów.
Julia niestety straciła to coś, choć porównanie wielkości kabiny w środku no to 1:0 dla Julci....
Problem jest taki że ja nie szukam ergonomii za wszelką cenę, no ale prawa ekonomi są inne...
Niestety z przykrością muszę stwierdzić że następnym samochodem chyba nie będzie Julia, a najgorsze jest to że ciągle nie wiem jaki samochód będzie następny...
Ok,
z zewnątrz 1:0 dla 159
w środku 1:0 dla Giulii
czyli mamy remis.
A jak wrażenia z samej jazdy, bo to chyba dość istotny element? ;)
Co do jazdy to bardzo zwarty samochód, jedność samochód-kierowca została zachowana :)
Wspomaganie jest elektryczne ale wszystko to co do kierowcy ma docierać dociera.
Chciałem zobaczyć jak zarzuca tym tyłem ale nie udało mi się idzie jak po sznurku.
Silnik diesla lubi obroty ładnie ciągnie ale szału w porównaniu z 1.9 150Hp nie ma po prostu taka 1.9 po tuningu.
Jeździłem na 19stkach i sportowym zawieszeniu ale nie było jakoś "niewygodnie", za to siedzenia pierwsza klasa myślałem ze u mnie jest dobrze ale jednak nie do końca. Mam zamiar pojeździć na trasie z prędkościami autostradowymi to dam znać jak to wygląda z mojej strony.
Wczoraj miałem okazję pooglądać Giulię w wersji "Giulia", czyli taki stary progression.
Podstawowa sprawa jaka rzuca się w oczy to wyświetlacz między zegarami - jest mały. Rozmiar trochę większy niż w 159, ale jest kolorowy i wysokiej rozdzielczości.
Co ciekawe duży wyświetlacz dostępny jest dopiero od wersji Super i to za dopłatą 1000zł.
Poza tym inne panele ozdobne (plastikowe ze wzorkiem), albo np. nie ma schowka po lewej stronie kierownicy.
W ogóle ta wizyta skłoniła mnie do uważniejszej analizy cennika i wyposażenia. Wersje wyjściowe nie mają zbyt wiele. Wszelkie bajery i smaczki pochowane są w pakietach.
Nie ma zbyt wiele opcji występujących oddzielnie, ale jak się przeanalizuje zawartość pakietów to nie są aż takie drogie.
Ale już dopłata do felg 17 cali w wysokości 4000zł to jest raczej ździerstwo. Tapicerka materiałowa nawet nie leżała koło alfatexu: przypomina tę z Giulietty. Wzór szwów i kształt przetłoczeń jest taki sam jak w wersji skórzano-materiałowej w wersji Super.
Brzmienie silnika 2.2 JTDm 150 jest jakoś przyjemniejsze niż 2.2 JTDm 180, z którym jeździłem na demonstracji. Te silniki na papierze różnią się tylko mocą, moment jest ten sam.
I odszczekuję co napisałem o podświetleniu kierownicy (a Clarkson powinien zrobić to samo): przyciski kierownicy są podświetlane bardzo subtelnie i widać to dopiero w ciemności.
Kolejny test, Giulia vs coupe BMW i MB, tym razem dołączył też Lexus.
Załącznik 209777 Załącznik 209778
http://www.evo.co.uk/news/18120/evo-...-rs16-and-more
W Bielsku BOSMAL testuje "mocniejsze" wersje. Zatrzymaliśmy się wczoraj na skrzyżowaniu koło Julii, otwieramy okno i pytamy się gościa - jaki tam jest silnik. "Mocny"- padła odpowiedź. To start ze świateł? I odleciał, a my jechaliśmy 200 konną BMW 3. Prawdopodobnie był do diesel V6 bo nie brzmiało to jak benzyna.
Nowy rekord Alfy :)
https://www.youtube.com/watch?v=aFLuFnFlbDY
Q Dzień rodzinny FCA Załącznik 209963Załącznik 209964Załącznik 209965
Pomijając fakt, że te kilka postów o Quadrifoglio powinno znaleźć się raczej w temacie obok (gdzie chwilę wcześniej pojawił się problem obecnego nazewnictwa), to warto przypomnieć, że - przynajmniej historycznie - gradacji takiej nie było, Oro to był luksus, Verde usportowienie, zaś TI/ti a zwłaszcza GTA wersje sportowe (od najmocniejszych wersji drogowych, przez homologowane, aż po czysto torowe).
Z czasem, jak wiecie, AR dla celów marketingowych dokonywała odstępstw od tych zasad i nie zawsze takie oznaczenie miało rzeczywiste odzwierciedlenie w modelu noszącym dane oznaczenie.
Ostatnie Oro to było GT na rynku japońskim, a Verde to (do ubiegłego roku) Mito i Giulietta.
Myślę, że jeśli AR zdecyduje za jakiś czas o jeszcze mocniejszej niż Quadrifoglio wersji Giulii to powinna ją nazwać GTA.
GTA - nie chce mi się szukać dokładnie włoskiego tłumaczenia, to wersja odelżona - czyli powinien być to samochód niekoniecznie mocniejszy, ale fabrycznie wybebeszony, raczej zabawka typowo torowa, niż samochód drogowy.Cytat:
Napisał Archi
To zależy.
Pierwotnie alleggerita oznaczało "odciążona" jak w Giulia Coupe GTA (od 1965 r.), z tym że np. w wersji 1600 było to ciągle auto drogowe, a w 1750 torowe;
jeszcze w 155 GTA było taką odciążoną wersją torową;
ale już w 156 GTA (2002 r.) pisano o arrabbiata, czyli ostra, a nawet wściekła.
Nawet jeśli taka Giulia GTA powstanie (a potencjał jest), to pewnie za 2-3 lata (z uwagi na konkurencję).
156 GTA to takie trochę "ciemne" czasy AR - kiedy trzeba było robić dobrą minę do złej gry :).
[MENTION=66756]Pitero[/MENTION] 2.2 150KM albo 2.0 200KM, skrzynka wygląda na automat, wiadomo coś więcej?
Niestety tylko zdjeciaCytat:
Napisał anAlfaBeta
Jeżeli kogoś nie ruszył karbonowy wał to jest złoty wydech.
Szach mat.
:lol:Cytat:
Napisał Waldemar
Materiał promocyjny z fabryki w Cassino [emoji4]: http://www.quattroruote.it/news/novi...i_cassino.html
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
1:20 Stelvio na taśmie?
Taaaa, trochę wtopili z tym filmikiem. No chyba, że to ma być podsycanie emocji ;).Cytat:
Napisał kefir
Przynajmniej wiadomo, że już się produkuje.