Brak pomysłów co jest nie tak z moją 2.4 jtdm

Cytat:

---

Napisał manik8621

Egr już był zaślepiony całkiem i częściowo i bez zmian

---

Jeśli EGR jest wyłączony to powinien być zaślepiony. Jest ryzyko, że został przez sadzę podparty i przepuszcza.

Z tym rozrządem to ja do końca nie zrozumiałem...chyba. Nie wskakiwała Ci jedna blokada, ale po delikatnym ruchu powrotnym już tak i obie siedziały jednocześnie. Tak? Poprawiłeś na kołach zębatych i teraz jest perfekt, ale to są niuanse.

Dobrze wszystko zrozumiałeś tylko tu dziwne rzeczy z tym autem się dzieją. Tamte próby z blokadami robiłem na starym pasku z tym że napiąłem go tak jak powinno być. Na nowym zestawie zakładanym ze szwajcarską precyzją okazało się że po dwóch obrotach wałem przestawała pasować blokada wału. 3 razy próbowałem i ciągle to samo. Blokada wału tak mocno nie pasowała że wogóle miejsca na śrube nie było widać. Dopiero na poluzowanym kole wałka kombinowałem i się udało ustawić idealnie. Na kole wałka jest naprawdę duży ruch i tu był problem. A z kolektorem też się zgadzam ale w głównej mierze problemem był rozrząd. Praca silnika jest o wiele lepsza choć jeszcze nie jest to czego oczekuje ale cierpliwości. Nie poddam się :D

Nie kłócę się :) Ważny jest efekt końcowy

Sa jakieś postępy?. Jakie macie blokady które pasują?, głównie chodzi o wal. Żadne co miałem nie pasowały.