Walnij wd40 po koleji i sprawdzaj za kazdym spryskanym elementem czy dalej skrzypi. Tak weliminujesz co może skrzypieć a co nie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Printable View
Walnij wd40 po koleji i sprawdzaj za kazdym spryskanym elementem czy dalej skrzypi. Tak weliminujesz co może skrzypieć a co nie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Byłem dzisiaj na przeglądzie, wyszło ze to sworznie wahaczy dolnych. Także szykują się zakupy
Dolne wahacze to nie Male koszty jesli chcesz miec to porządnie zrobione. Ja nie mialem kasy i bylem zmuszony wsadzić Delphi. Na razie jest dobrze choć zrobiłem raptem 2tys:)
No TRW myślałem że trochę tańsze będą, więc pewnie zainwestuje w Fast'y
Cytat:
Napisał dStan
To juz lepiej kup te Delphi zamiast tych chwastów
Delphi kosztują prawie tyle co TRW a czytając ostatnie 20 stron tematu o wahacza praktycznie nie ma o nich opinii, więc jakbym miał taką kasę to i tak bym zainwestował w TRW. Jednak ze takiej kasy w tym momencie nie mam, to co byś polecał? Skąd słabe zdanie o dolnych Fastach? W podczepionym temacie o wahaczach są o nim raczej dobre opinie, patrz posty np. 379, 396, 401, 494
Delphi prawie tyle co Trw?!ja za Delphi dawalem chyba cos kolo 260zl. Trw stalo wtedy ponad 500zl. Chyba ze ceny poszly mocno w dol w co wątpię:)...zarowno fasty jak i trw sa raczej slabej jakości ale jak pytałem ludzi to bardziej polecali Delphi.
Ja dużo km nie robię wiec troche mi posluza. Do tego unikam wszystkich dziur i studzienek. Jak robisz dużo km a do tego po naszych kretowiskach to lepiej zainwestuj w trw.
Byc może u mnie fasty tez by daly rade biorąc pod uwagę ilość km robionych przeze mnie:)
Na allegro aktualne ceny za TRW 350-400zl, Delphi 300-340zl, Fast 140-170zl. Pytanie ile dłużej może wytrzymać TRW od fastów?
Cytat:
Napisał dStan
To ja bym brak poprawkę czy aby tam na pewno pakowane jest TRW. Najlepiej jak wypowie sie ktos co jezdzil na faktach i Delphi przez dłuższy czas.
A ja po przygodach z Delphi nigdy nie kupie nic z zawieszenia od nich :)
Słyszałem dużo takich opinii przed ich zakupem, ale sytuacja mnie zmusiła do takiego kroku:)byc może również będę na nie narzekać w przyszlosci :)...jesli chodzi o fasty to wcale nie są lepsze, a wg mnie nawet i gorsze:)Cytat:
Napisał gennosuke
Mi w GT skrzypiały gumy drążka stabilizatora. Na początku wmawiali mi że tam nie gum bo w programie nie mieli.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witam,
Może ktoś podpowie.
Ostatnio stukało coś w zawieszeniu w mojej GT. Wymieniłem cały stabilizator oraz przednie dolne wahacze (TRW). Stuki zniknęły, ale przy najeżdżaniu na próg zwalniający przód strasznie skrzypi. Wcześniej też to było, myślałem, że wymiana wahaczy pomoże, ale niestety nie... Macie jakieś pomysły ?
Górne wahacze ?Cytat:
Napisał marcin3jp
Ja jestem po wymianie prawie całego zawieszenia przód wahacze góra dół łącznik tuleje ale jeszcze mi stuka coś amortyzator? Takie stuki z przodu i z tyłu , tył robiłem tzn wahacze poprzeczne (tuleje miały ogromny luz) i łączniki a dalej coś lekko stuka takie głuche .
gumy stabilizatora? poduszki amortyzatorów?
z doświadczenia wiem że padnięte amorki potrafią niesamowicie stukać (najpierw delikatnie a później jak padnięty sworzeń) ale to widać jak auto się zachowuje bo zaczyna "pływać" jak amorki padną.