-
Problem wygląda następująco.
Błąd w komputerze pokazuje: że phase transformer uziemiony lub spięty.
no i pytanie gdzie są przekaźniki do sterowania tego cuda??
jak wyglądają?? ew jak usunąć sterowanie wariata z kompa? wyciąć jakiś PIN ??
albo co i gdzie to może powodować... ??
niestety przez ten błąd silnik łapie przy 4,8 (około) odcinkę, tylko o tyle dziwną, że obroty idą do 0 potem znów do 4,8 i do 0 i tka w koło. czek odpala od razu i świeci.
strzały w tłumik itp itd. w trakcie jazdy to juz jednym słowem dramat...
-
A może masz po prostu przebicie na cewce elektrozaworu sterowania wariatora. Sprawdź zwykłym omomierzem ten zawór.
Jeśli pomiary wykażą, że jest przebicie lub przerwa to wymień zawór i zobacz, co będzie.
-
Nie wiem jak to jest w bravo akurat z przekaznikiem,jakis schemat by ci sie przydal,dziwna sprawa
Sprawdz ten zawor jak kolega pisze
-
Sprawdzę w AUTODACIE, ale chyba nie ma przekaźnika zaworu wariatora.
