Printable View
Dobrze jest rozrusznik rozkręcić spojrzeć na szczotki,tulejki,przesmarować.W alternatorze przejrzeć łożyska i stan szczotkotrzymacza bo jak pisałem dostęp do tych rzeczy po włożeniu silnika ze skrzynią jest bardzo mocno utrudniony.Cytat:
Napisał alfapier
Ja mam bez klimy i pasek jest tam 4 PK 975.Oznaczenia contitecha.Cytat:
Napisał alfapier
Mam nadzieję,że dobrze to zczytałem,bo trochę niewyraźne już napisy były.
jerry zrób zdjęcie i wrzuć na forum.Ciekawi mnie jak z tą pompą jest rozwiązane mocowanie.Cytat:
Napisał Jerry1
a ma ktos moze poduszke silnika od strony pasazera ( rozrzadu ) do sprzedania taka wmiare co by jeszcze polatala lub nowa w dostepnej cenie i jak cos to silnik 2.0ts 8v z calym osprzetem ze skrzynia do sprzedania sprzeglo nowe jeszcze w kartonie, szok tyle czesci do ts a do v6 nic lipa :(
alfapier, pytanie poszło na priva.
jazmo lub caly zacisk tez potrzeba
wal do Michu1 on ma części.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...6-dsc00220.jpgWidok ogólny pompy z góry
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...6-dsc00221.jpgDolne mocowanie i naciąg zarazem
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...6-dsc00223.jpgWidok z tyłu(od kolektora)-dolne mocowanie
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...6-dsc00224.jpgj.w
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...6-dsc00225.jpgWidok z tyłu-górne mocowanie
Fotek lepszych raczej nie będzie,bo światło już słabe a w fonie nie mam lampy.
jerry ja tu nic nie widzę:( wygląda mi tu na dłuższą pompę
U mnie wygląda na krótszą pompę ale one muszą być takie same.
a i BESTIA odpalila :) :) dziala super dzwiek bez tlumikow teraz tylko skladac jak dojde lub cos wymysle z ta pompa . i tu teraz do micha; poduszke konkretnie mi chodzilo a jak mocowana jest pompa wspomagania bez sprezarki bo mi jakos nie pasuje a zacisk od strony pasazera i ile za to wszystko bys chcial a jak bym sie postaral i wiedzial jak ta pompe zamocowac to jak bym mogl to wpadlbym do ciebie w sobote i zobaczyl co tam masz jeszcze michu musze tu bo masz juz poczte pelna i nie moge wyslac
Nagraj dźwięk i przegazówkę bez układu wydechowego i wrzuć - zawsze chciałem usłyszeć ten dźwięk:D
sasiedzi moga tego nie wytrzymac :) a nagrac nagram bo bede jechal do tlumikarza bo musze jeszcze zlacza elastyczne powymieniac takze bedzie sie dzialo :):) i musze sie nauczyc wrzucac filmiki
No to się cieszę że V6 działa i ma się dobrze.Porób trochę zdjęć jak będziesz miał chwilkę.Dużo zachodu by wiązkę do ECU przełożyć?
Możesz wrzucić na youtube'a i dać linki.
powiem szczerze ze wiazka v6 jest mniejsza ( mniej kabli , lrzejsza :) ) niz 8v . i czy duzo zachodu ? nie , bardziej sie obawialem niz to warte ale ciesze sie ze odpalil ( mialem lekkiego dola dzis niechcial odpalic bo zamienilem przewody paliwowe zasilanie na powrocie ) a ty nie robiles swapa
Na błędach człowiek się uczy.Nie nie ja swapa nie robiłem.Jest tyle zdjęć na necie.Mam nadzieję że wzorowałeś się na nich podłączając paliwo:)
I upchał dziada hehe
nie wlasne , proby bledy . Kazdy z moich znajomych niewiezyl ze ten silnik bedzie pasowal mowili ze zaduzy niewejdzie a tu psikus :)
Wejść to on wchodzi tylko weź później coś przy nim zrób :D:D. Ja w weekend będę w domu możemy się spotkać. Skrzynkę wyczyściłem możesz pisać numer tel. też Ci wysłałem.
alfapier, zrób manuala z fotkami jak wsadzić V6 w miejsce R4.
A jak z mocowaniami całego układu napędowego, dużo spawania??
Wiecej nie zrobiłem ale tyle chyba wystarczy. Jeśli rozmiar nie ten z góry przepraszam za karę można mnie zbanować.
Załącznik 37604Załącznik 37605Załącznik 37606Załącznik 37607Załącznik 37608Załącznik 37609Załącznik 37610Załącznik 37611Załącznik 37612Załącznik 37613Załącznik 37616
Inne mocowanie jest hehe
wlasnie inne mocowanie ja mam mocowanie od sprezarki . spawac nic nie trzeba wyciagasz TS-a i wkladasz V6
No to super wiadomość bo do tej pory były głosy że inne uchwyty, to, tamto a w takim układzie domyślam się że trzeba jedynie mieć wszystkie łapy do V6 bo tym się na pewno różnią.
Teraz będę miał zagwozdkę co robić bo boję się spawania tak newralgicznych punktów a w tej sytuacji...:)
A co myślicie o boxerku 16v w 155? Czy to wykonalna opcja? Połączenie sylwetki 155 z dzwiękiem boxera... Mogłoby kopać o ile da się;)
hmmm a propos fajnych boxerkow;) http://www.youtube.com/watch?v=CeMY3...eature=related a jan jug robic do 155 boxerka to ...http://www.youtube.com/watch?v=ByawG...eature=related :) to byloby fajne, jan ktos chcialby poexperymentowac z mocowaniami moge silnik i skrzynke uzyczyc:) moge tez uzyczyc budy do powycianania mocowan:)
i nastapil koniec prac :) a tu wielkie rozczarowanie :( .
ps. grzybek to dla ciebie 1 filmik http://www.youtube.com/watch?v=UsSjmVjwOEo
a tu moj nastepny problem strzela w tlumik niewiem co to moze byc :( niektorzy mowia ze cos z zaplonem ale ( i tu 2 filmik http://www.youtube.com/watch?v=5RJUsW9xGXw )
Piotrek weź ją poskładaj do końca.Ten silnik jest zbyt prosty żeby nie dojść o co cho.Nie ma aparatu zapłonowego itd.Świece przewody sprawdzałeś?chyba że zawory trzeba było by wyregulować.Sprawdzałeś je?
wszystko już poskładane i chodzi jak widać
Wydech cały poskładany?Cytat:
Napisał cerciarz
oj chyba ja musze tam do was zawitac i zrobic to, hehe...
Chodzi jak by miał żle ustawiony rozrząd, zawory grzechoczą strasznie
Andrzej przy przestawionym rozrządzie odpaliła by tak ładnie?
swiece moze jutro sprawdze moze za dlugo stal ( wiem ze moglem to sprawdzic jak byl na wierzchu no ale chyba mnie zrozumiecie :) ) a jeszce
czy u was temperatura oleju dochodzi do prawie 100 stopni ?
czy wentylator wlacza sie po 90 ?
Tak wentylek włącza się po 90 st
Zobacz czy masz obieg na chłodnicę oleju
a czemu nie miał by odpalićCytat:
Napisał Lukasz A.
a gdzie to mialo by byc chlodniczke mialem w ts-e a tu nic takiego nie bylo
Tu nie ma chłodniczki tylko chłodnica olejowa po prawej stronie za zderzakiem
Z racji przestawionego rozrządu:DCytat:
Napisał 75andrew155
w tym samym miejscu co w TS-ieCytat:
Napisał alfapier
Mozna przestawić rozrząd i silnik będzie chodził tak jak u kolegi powyżej :DCytat:
Napisał Lukasz A.
nie bylo chlodniczki a gdzie sa znaki zeby rozrzad ustawic