Mógłby ktoś podpowiedzieć ,pod którą kostkę w kompie wpiąć się z pinami 5 i 6 (78 i 56 ) ?
Printable View
Mógłby ktoś podpowiedzieć ,pod którą kostkę w kompie wpiąć się z pinami 5 i 6 (78 i 56 ) ?
Witam
W związku z tym, że po raz kolejny rozleciał się przełącznik od kompa przy kierunkowskazach ( za naprawę zapłąciłem 150 zł ) planuję kupić manetki od wersji z tempomatem. Interesuje mnie czym różnią się od siebie ( wersja sedan i kombi ) - na alledrogo różnica w cenie to 70zł! Ma jakieś znaczenie wersja nadwozia?
Sam tempomat można dopiąć osobno (manetka tempomatu jest niezależna).
Ale skoro musisz wymienić od komputera, to musisz szukać od kombi.
Zwróć też uwagę na to, czy masz automatyczne światła! Bo podobno są wersje bez (na manetce kierunkowskazów jest dodatkowa pozycja na dole "A").
Analogicznie może być z czujnikiem deszczu (ale tutaj chyba nie ma różnicy w manetce...).
Dobrze jest się upewnić, przed zakupem.
"wersja sedan i kombi"tylna wycieraczka/brak jej
Całe życie człowiek się uczy! :D. Nawet nie pomyślałem o wycieraczce :). Dzięki.
Ma jakieś znaczenie jeśli kupię manetkę z automatycznymi światłami? Moje autko nie posiada tej opcji?
Jakby ktoś był zainteresowany to mam kpl. elementów do załozenia tempomatu do sedana bez automatycznych świateł i czuj deszczu. Wiecej info na priv
W ramach oszczędności zamiast kostki do tempomatu można zastosować goldpiny zdjęcie poniżej. Kostka trochę luźna ale działa :)
A ma ktoś może numer całej wiązki do tempomatu i przełącznika tak żeby to było plug&play bez grzebania?
Cytat:
Napisał wino-w2
rodzaj wtyczki zalezy od rocznika?
No, trochę to trwało ale udało mi się podpiąć tempomat. Manetke znalazłem za 60zł, konektory za 11zł, kable z szuflady z przydasiami. Dziękuję wszystkim za zdjęcia wtyczek, gdzie czego szukać i jak połączyć. Mam jeszcze dwa pytania:
1. Czy jest sens zrobić po prostu otwór w osłonie kolumny na manetke? Czy jednak szukać orginalnej osłony z dwoma dziurami? Jak ktoś ma orginalnie zamontowany tempomat - niech podeśle mi fotke, jak to wygląda - dzieki.
2. Manetkę wpiąłem w kolumne, zatrzasneła się... i jak ją teraz wypiąć? Jeden zatrzask jest widoczny, ale jeszcze coś gdzieś trzyma, gdzie szukać drugiego zatrzasku?
Asus z Androidem - czasem brak ągonków
Ja drymelem wyciąłem
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
A ja kupiłem dolną osłonę na allegro. Jak chcesz - mogę odsprzedać swoją (jakby cięcie źle poszło i chciałbyś wiercić w kolejnej).
Wywierciłem otwornicą, ślicznie to nie wygląda ale ujdzie, zwłaszcza że właściwie nie widać tego elementu (w miejscu wiercebia/cięcia), zasłania go manetka. Może jak znajdę jakąś używke na alledrogo to załorzę orlrginał, na razie :) zostaiwiam jak jest.
Zostało mi osiowanie, niestety kabelek odmówił posłuszeństwa i nie mam czym tego zrobić, trzeba się bedzie przejechać do jakiegoś mechoptyka z kablem.
Asus z Androidem - czasem brak ągonków
Tempomat powinien działać bez osiowania. Ale nie będzie kontrolki i info na wyświetlaczu. Szukaj kogoś z kabelkiem na forum regionalnym
Tak, działa ale jak już załorzyłem to do konca chcę to dopiąć. Będę u Cinka w przyszłym tygodniu, może wtedy.
I jeszcze fotka na koniec:http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/370.jpg
Asus z Androidem - czasem brak ągonków
Dźwignia tempomatu w 159 jest ruchoma, czy cały czas jest w jednej pozycji? Właśnie zakupiłem na alledrogo za 50 zł tempomat i będę go instalował w niedostosowanej obudowie kierownicy - zastanawiam się nad podobnym rozwiązaniem jak wyżej z małym usprawnieniem. Chciałbym wycięcie zrobić tak, żeby fragment nad dźwignią pozostał na miejscu, do montażu zrobię tylko nacięcie z jednej strony i odegnę delikatnie plastik.
Dźwignia jest ruchoma. Dostosowujesz prędkość góra/dół jak kierunkowskazem.
Koledzy mam prośbę o pomoc - gdzie finalnie powinien prowadzić przewód z pinu nr 2? Kolega pisze, że to bezpiecznik 35 12v, ale gdzie wpiąć przewód? Musiałem dorobić część wiązki - od nóg pasażera do komputera, mam aktualnie 5 przewodów doprowadzonych do wtyczki komputera i je wpinam, ale nie wiem gdzie wpiąć ten przewód który ma iść na bezpiecznik.Cytat:
Napisał wino-w2
Witam wszystkich.... mam mały problem i prosze o pomoc. Nie posiadałem tempomatu, natomiast instalacja oryginalnie była. Założyłem manetkę, ale nie wiem jak aktywować. Test kontrolki tempomatu wykazuje że wykonanie jest nieudane. Co mam zrobić?
Osiowanie proxy za pomocą kabla elm. Podejrzewam że bez tego będzie działał tyle że nie będzie lampki
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
kurcze, niz z tego.... wykonałem osiowanie proxi w zakładce NADWOZIE (BCM)/ CAN Setup/ PROXIAlignment Procedure...... nadal kontrolki nie widać:/ Test nieudany
A jak przełączyć On off to też nie ma? Czy tylko w teście się nie zapala. Może 12v nie dostaje. Nie pamiętam czy zasilanie jest z jakiegoś wspólnego bezpiecznika czy ma własny. Masz dostęp do eLearn?
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
eLearn-a nie mam, a brak kontrolki występuje zarówno w teście FESu, jak i po przełączeniu manetki on/off
liked przed osiowaniem, musisz aktywować tempomat w body kompie. Dopiero potem osiowanie.
chętnie się dowiem, jak go aktywować:DCytat:
Napisał anAlfaBeta
Jak się połączysz z body -> CAN Setup / PROXI Alignment to tam masz w procedurach albo actuators włączanie lub wyłączanie kontrolki cruise control, włączasz to i potem robisz proxi aligment procedure. Po naszemu to jest zakładka "regulacja" i pozycja "kontrolka tempomatu".
Zgodnie z opisem po osiowaniu odłącza FESa i wyłącza zapłon na 15 - 20s. Jak to się powiedzie to kontrolka tempomatu będzie Ci się świecic razem z innymi lampkami po włączeniu zapłonu.
poddaje sie na dzis:( can setup/proxi alignment mam 3 zakładki:
1 info, 2 wykresy 3 regulacje
w pierwszej są tylko: obecnie skonfigurowane moduły can, obecnie dostepne moduly can, i moduly can ktore wymagaja programowania EOL
nic nie mozna tutaj zrobic.
wykresy to wiadomo
a w regulacjach dostepne jest tylko osiowanie proxi
mam fesa 3,5 i 3,6... w obu to samo
Dziwne, może masz kabel jakiś chiński albo FESa krzywego, u mnie w regulacjach jest bo robiłem tempomat z tydzień temu na wersji 3.6
Tak to wygląda poprawnie:
Załącznik 208014
W 159 powinno być podobnie jak w brerze. Po podpieciu tempomat od razu działał, ale bez kontrolki. Do włączenia kontrolki potrzeba włączyć tempomat w MES, a następnie osiować. Wówczas pojawia się zielona kontrolka + info na desce o aktywnym tempomacie.
nie mam czegos takiego:/ nie wiem od czego to zalezy.....
U mnie tak właśnie było:)Cytat:
Napisał mateuszszar
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
a wie ktoś od czego to zależy, że w 2 wersjach programu w 3 zakładce mam tylko 1 opcje: osiowanie proxi?
A którego masz MES'a?
U mnie w 2.2 jest tak samo dla 159 oraz dla Brery (silnik 2.4 jtd):
Załącznik 208037Załącznik 208038
Mam fes-a 3,5 i 3,6 w pelnej wersji. W zakładce regulacje mam tylko osiowanie proxi. Dziś zaopatrzę się w mes-a 2.2 i dam znać czy poszło:)
Pewnie nie pójdzie, bo u mnie w FESie 3.6 jest tak jak powinno być. Może jak wcześniej wspominałem masz jakiś dziwny kabel i nie da się przez niego tego zrobić więc program ukrywa te funkcje?
dziękuję koledzy:) na mesie 2.2 poszło bez problemu i wszystko jest wporządku:) wszystkie opcje które mi pokazaliście, są w nim dostępne. Nie wiem dlaczego fes 3.5 i 3.6 nie pokazuje tych opcji, ale wiem że przerzucam sie na multiecuscan:)
Pewnie w wcześniejszych wersjach program nie był dopracowany.
Tak czy inaczej, dobrze że się udało. Tempomat to fajna rzecz jak ktoś robi trasy. A kontrolka nie jest niezbędna, ale jak coś ma działać, to niech do cholery działa :)
Dużo już zostało w tym temacie powiedziane, ale tej informacji jeszcze nie widziałem. Gdyby ktoś dorabiał wiązkę do tempomatu, to do wtyku dźwigni przy kierownicy wystarczy zwykłe złącze CRIMP (6 pinowe) + 6 pinów żeńskich. W sklepie elektronicznym to koszt około 0.8zł za komplet. Takie złącze w przeciwieństwie do oryginalnego nie posiada zatrzasku zabezpieczającego przed wypadaniem, ale to nie powinien być problem, bo raz że złącze siedzi dość ciasno na pinach we wtyczce, to jeszcze można zabezpieczyć całą wiązkę opaską zaciskową (tzw. zipem).
Załącznik 208215
Tutaj jeszcze bardzo fajna instrukcja obrazkowa: http://www.159ownersclub.it/public/f...p?albumid=1010
Chłopaki, pomóżcie!
Miałem wiązkę pomiędzy ECU a D001, dorobiłem wiązkę od D001 do manetki we własnym zakresie. Piny w D001 są OK, wtyczka H007 wydaje się OK, zwarć nie ma itp. Przełożyłem tylko manetkę tempomatu z całego przełącznika który kupiłem na allegro. Po zmontowaniu niestety tempomat nie działa :( Nie robiłem osiowania, bo nie mam jeszcze kabla, ale z tego co wyczytałem powinno wszystko działać bez tego. Czy jest szansa że po osiowaniu zabangla, czy jednak przyczyna może być gdzieś indziej?
Jeszcze jedna sprawa:
W opisach zamieszczanych tutaj można znaleźć info, że :
11 --- 5 (- )
10 --- 6 (+ )
Natomiast w schemacie z elearna, który też tutaj się znajduje, jest podane na odwrót:
11 --- 6 (- )
10 --- 5 (+ )
To jak z tym powinno w końcu być?
Zakładam że wiesz ze tempomat działa dopiero od 3 lub 4 biegu i z tego co pamiętam powyżej 50 km/h..
Sorki za takie spostrzeżenia ale różne żeczy widziałem :)
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka