w trasie temp 82 stopnie w korku dochodzi do 90-92 i zaraz went ja zbija :P
Printable View
w trasie temp 82 stopnie w korku dochodzi do 90-92 i zaraz went ja zbija :P
witaj Kolego, czy też zmieniałes chłodnicę na nową jak sugeruje Kolega Maciek-156? czy coś innego robiłes albo zostawiłes temat w ogóle?Cytat:
Napisał OnanBarbarzynca
pozdrawiam,
maxonof
ja nie pamiętam kiedy ostatnio miałem kreskę pionowo, zobaczymy latem. na razie ok 82-85st
Ja nie sugeruję żadnej zmiany chłodnicy - chyba że rzeczywiście na kompie bedziesz miał 110C, ale jest to na 99% niemożliweCytat:
Napisał maxonof
oki dzieki bo zrozumialem tak ze nalezy to zrobic - sorki zasugerowalem sie ze chlodnica do wymiany. najpierw od czego zaczne to podpiecie pod kompa i sprawdzenie temp
pozdrawiam
Nic nie robilem bo po co? To ze te wskazowki glupieja to nie jest wcale takie rzadkie zjawisko. Wychodze z zalozenia nie tykaj goowna bo zacznie smierdziec:) poza ta wskazowka wszystko dziala jak nalezy, wiec bede wymienial dopiero jak padnie.Cytat:
Napisał maxonof
Zarzucone przez TapaTalk 2
co racja to racja
dzieki
Moja alfa jak się rozgrzeje do 90 to już trzyma.
Tylko żeby się rozgrzać potrzebuje ok 10 km przy temp. 0 stopni, wentylator włączony jest na 1 ponadto prędkość do 70 km\h i kilka postojów na czerwonym świetle.
Czy to normalne zachowanie.
Tak, w Dieslu, zwłaszcza nieco nowocześniejszym to norma.
Ja w swojej benzynie ostatnio mam tak, że przy starcie i gdzieś podczas pierwszych 15 minut jazdy w mieście wskazówka ani drgnie i mam temperaturę na minimum. Potem wskazówka zaczyna się systematycznie podnosić i co mnie lekko niepokoi znacznie przekracza 90 stopni w momencie kiedy nawet nie stoję w korkach, a sobie powoli jadę. Ostatnio jechałem gdzieś ok. 40 minut nie za szybko, podjechałem na parking, luknąłem na wskazanie temperatury i było to ok 105-110 stopni. Zastanawiam się co by było gdybym zamiast dojechać do domu stanął w korku i stał np. kolejne 40 minut? Dodam tylko że miałem ustawioną klimę na 18 stopni.
Może presostat ci wysiadł i dlatego nie załączyły się wentylatory żeby zbic temperaturę
Odczyt temp z komputera czy ze wskaźnika?
Ze wskaźnika. Też miałem wrażenie że się wtedy nie załączył wentylator, bo temperatura dosyć szybko skoczyła do wysokiego poziomu. Możliwe, żeby to był jednorazowy wybryk? Wczoraj jak jechałem to wskazówka podeszła sobie do jakichś 85 stopni, potem trochę przyśpieszyłem bo wyjechałem na luźniejszą drogę to spadła gdzieś do 75 stopni i tak sobie chodziła w to w górę to w dół w zależności od prędkości jazdy.
Załącznik 88990
Załącznik 88991
Tak to u mnie wygląda zazwyczaj.
Czasami się ta wskazóweczka rozpędzi pod samą kreskę od 110 stopni, ale temperatura rzeczywista jest normalna.
Pozdrawiam.
Witam u mnie po zakupie auta temperatura 70/75 stopni podczas jazdy.Wymiana termostatu i temperatura w gore 90. Watro wymieniac na termostaty dobrej firmy zeby dwa razy nie robic, mozna trafic na tanszy walniety
u Mnie temperatura 77-82 mierzone zima
po prostu termostat otwiera sie przy 79-82' C - termostat sprawny
Termostaty firmy Behr, które szły na pierwszy montaż miały właśnie temp. otwarcia 82*C bodajże.
i dlatego u mnie na zegarach ciężko będzie dobić do 90'C może w lecie w korku ;]
dlatego dziwi mnie ze co niektórzy majac temp 77-85 wymieniali termosy,
Do 90*C u mnie w 2,4JTD dobija podczas ostrej jazdy (gaz, hamulec, gaz, hamulec itd) albo w mieście latem ;) Oczywiście wtedy od razu wentylator ją zbija.
wedlug mnire masz prawidlowa temp
oooo to mi lzej u mnie jest podobna w miescie w trasie spada ponizej 90 na wskazniku nie do konca to kumam bo mam nowy termostat i markowy. tak jak pisalem w innym poscie w miescie wentylator nawet jak jest ok 3 stopni co rusz musi brac sie do roboty i juz sam nie kumam czy to ok czy mam sie martwic...156 gtaCytat:
Napisał OnanBarbarzynca
Przede wszystkim róbcie odczyty z ECU, a nie ze wskaźnika, bo on ma rozrzut jak ruska katiusza...
..czyli? bo glupi jestem.A wskazniki w polaczeniu z termostatem to faktycznie w 156..ile termostatow i wskaznikow tyle roznych wskazan tu nie ma 2 zdanCytat:
Napisał FXX
Czyli podłączasz się interfejsem pod złącze diagnostyczne i tam odczytujesz temperaturę.
Czyli tak jak na moim zdjeciu, tez mam nowy termostat z czujnikiem.Cytat:
<br />Cytat:
Napisał FXX<br />
Przede wszystkim róbcie odczyty z ECU, a nie ze wskaźnika, bo on ma rozrzut jak ruska katiusza...
<br />
..czyli? bo glupi jestem.A wskazniki w polaczeniu z termostatem to faktycznie w 156..ile termostatow i wskaznikow tyle roznych wskazan tu nie ma 2 zdan
Zarzucone przez TapaTalk 2
U mnie też jest podobnie 2.0 TS
1szy stopień wentylatora 75,5°C ON, 73°C OFF
2gi stopień wentylatora 103°C ON, 75°C OFF
To czytane z ECU więc wydaje się poprawne ale to co pokazuje wskaźnik to mnie o palpitację serca przyprawiło jak to pierwszy raz zobaczyłem (Bellę mam od miesiąca). Z poprzednich wypowiedzi wynika że wymiana wskaźnika powinna pomóc? czy się mylę?
PRZEPRASZAM ALE DOPIERO PRZECZYTAŁEM CO NAPISAŁEM ;)
POWINNO BYĆ:
1szy stopień wentylatora 97,5°C ON, 93°C OFF
2gi stopień wentylatora 102,5°C ON, 97,5°C OFF
Owszem mylisz się wymiana wskaźnika nie pomoże
Tu poczytaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html
Ja u siebie również dziś wymieniłem termostat, fakt Verneta, bo innego w okolicy dostać nie mogłem. (Silnik 1.9 JTD 16v, 140KM)
Temperatura jaką pokazywał wskaźnik (po przejechaniu ~15km, przy temp. zew. 10st) to ok. 80st (wskaźnik dotykał cyfry "90"). I tutaj pojawia się pytanie, czy tak być powinno? Wąż dolny od chłodnicy gorący, a ten co idzie do góry pomału zaczął się nagrzewać... Tyle, że czy po tylu km płyn nie powinien już być nagrzany do odp temperatury ? No i po dłuższej jeździe wskaźnik ciągle stoi w miejscu.
Dodam jeszcze, że przy ostrzejszej jeździe (tak do 3tyś obr.) wskazówka dochodzi do prawie 90, po czym jak odpuszczę gaz - opada...
Pytanie, czy jeszcze układ jest zapowietrzony? Czy jednak termostat na gwarancje?
Falowanie temperatury - występuje na Vernecie
nieprawda !!!Cytat:
Napisał Maciek-156
3 x vernet ( dwa w TS , jeden w jtd )
zero problemów
Bocian ty jesteś wyjątkiem potwierdzającym niestety regułę - w 75% przypadków falowanie na Vernecie występuje do chwili kiedy termostat juz nie trzyma szczelności...
Maciek-156 - podłączyłem ze znajomym Alfe pod kompa dzisiaj i musze przyznać, że Vernet trzymał równo 88st. (Na zegarach pokazywało tylko ok. 80st), natomiast, kiedy osiągnął ok. 94-95st na blacie widniało "90". Przy 98st. załączył się wiatrak i zbił temp. do 90. (na blacie spadło do ~80st).
Także nie wiem czy winą jest czujnik temperatury? Czy muszę po prostu żyć z przekłamywaniem na "blacie"? :)
Falowanie temperatury dotyczyło teg:
a odnosnie tego:Cytat:
Napisał Kulis
to jak na silnik 1,9 16v temperatury są za wysokie. Pierwszy bieg powinien się załączyć przy 92C, więc chyba masz oporniki uszkodzone bo go nie masz... Może być też coś nie halo z chłodnicą albo pompą wodyCytat:
Napisał Kulis
A drugi bieg wentylatora od jakiej temp. powinien się załączyć?
Tzn... ze przyczyna startu wentylatowa dopipero przy 98 stopniach moze miec cos wspolnego z pompa wody ?Cytat:
Napisał Maciek-156
Pompa wody nie ma nic do wentylatora, natomiast przy jej uszkodzeniu nie ma wymuszonego obiegu cieczy chłodzacej i silnik będzie się grzał. II bieg w silniku JTD 1,9 16v powinien załączać się przy 94C - jeśli termostat się zacina albo pompa wody nie daje prawidłowego obiegu ta temp. będzie realnie wyższa
zrobiłem błądCytat:
Napisał Maciek-156
1szy stopień wentylatora 97,5°C ON, 93°C OFF
2gi stopień wentylatora 102,5°C ON, 97,5°C OFFI to mi się wydaje OK tyko nie znalazłem co powoduje te wahania na zegarze w kabinie.
tak się to u mnie przedstawia.
PS Dzięki za linki.
Tu masz odpowiedź
Cytat:
Napisał Maciek-156
to i ja sie podlacze bo zreszta w innym temacie ktory zalozylem przedwczoraj bodaj tez szukalem pomocy...u mnie jest tak w 156 gta trasa wahania miedzy 80-90 ale jesli jest ciagla jazda to raczej 80 rzadko dochodzi do 90 prawie wogole nawet bym powiedzial nato miast w miescie szybko przekracza 90 i tak na oko przy 95 zalacza sie wentylator pierwszy bieg wskazowka dochodzi max do polowy pola miedzy 90 a pierwsza kreską czyli w sumie nie wiem ile :) i wetyl to schladza tak do 90 na oko i po chwili znowu stojac np w korku tak samo...sprawdzilem dzisiaj oba biegi wentyla działaja i sie załaczaja choc wydaje mi sie ze drugiego biegu jeszce nie mialem nigdy tylko dzis jak sprawdzalem czy dziala i odpiołem pierwzsy bieg......w koncu nie wiem czy wsjo ok czy nie wolabym zeby ten wskaznik nie wedrowal az tak daleko tylko max do 90
ja 40 mam max ;p