Kolego wasyl - regularny stolec podstawą dobrego samopoczucia.
Kolego wasyl - regularny stolec podstawą dobrego samopoczucia.
A, jakim to kolega JTD się porusza ?Cytat:
Napisał wasyl
Rowerowym:D
Wnioski na temat oleju LM w proporcji 250ml.
Wyciszenie, lepsze przyśpieszenie ogólnie większa kultura podczas pracy silnika. Jednak dawka 250 nie zmienia ilości spalania paliwa. Jak było tak jest. Uczyniłem mała innowację dolałem tylko 120ml oleju LM na cały bak tu tu ku ogromnemu zaskoczeniu spalanie spadło o jakieś 0,3l na 100km. Nie mogę stwierdzić czy ma to wpływ na głośność silnika czy inne parametry ponieważ tego nie zauważyłem.
Jednak po pewnych sprawdzeniach w karcie katalogowej o temp. zapłonu oleju rezygnuję z niego i zaczynam testować Orlen.
U mnie spalanie spadło po pierwszej dawce. Za to korekty się poprawiły dopiero po przejechaniu około 600km. I tak się trzymają.
Korekt nie potrafię sprawdzić bo nie mam do tego sprzętu (narazie).
Zobaczymy jak wyjdzie na orlenie.
- - - Updated - - -
Ale widzę po opiniach że napewno będę zadowolony.
wyjdę na kretyna... trudno.
Czytam to wszystko i prawie nic nie rozumiem. Temperatury zapłonu, wypalanie itd.... może ktoś streścić co warto lać? wiem że są różne szkoły i odczucia, ale dla mnie jako dla z jednej strony ciemniaka, a z drugiej dla kogoś komu zależy na dobrej kondycji silnika ważne jest aby stosować to co należy.
Jedno wiem na pewno.... dodatki smarujące do CR to nie jest shit. Po kupnie alfy zdarzały się leciutkie falowania obrotów. Dolałem najpierw STP i nie pomogło. Dolałem dodatek innej firmy [zabijcie nie pamiętam jaki;/] i falowania ustały totalnie i już prawie rok się nie pojawiły.
Jednak z własnego prania widzę że coś tam z wtryskami przy złej eksploatacji może się dziać. Dlatego chciałbym aby ktoś mi napisał... że dobrze jest kupić to i to i dolewać tyle i tyle... niedługo wyjeżdżę bak i przy tankowaniu do pełna chciałbym czegoś dosypać i zastanawiam się czy to dalej będzie dodatek smarujący 500 ml za ok 20 zł czy jakiś tam olej 2T :)
Chwila o 15 skończę robotę i Ci opiszę dokładnie:D bo to mi zajmie trochę czasu:D.
- - - Updated - - -
Kto pyta jest głupi ale tylko przez chwilę:D
I myślę że lepiej spytać znaleźć odpowiedź niż zostać głupim i udawać że się wie:D I zazwyczaj lepiej mieć w dupie że ktoś się śmiej bo zapewne ten ktoś kiedyś tego też nie wiedział.
Tak na marginesie:P
heh dzięki :)
to akurat było budujące ;)
Generalnie olej do 2T rozpatrywany jest tutaj jako alternatywa dla dodatków STP i pochodnych. Ja odczułem własności wyciszające i zwiększające kulturę pracy (silnik chodzi miękko). Spalania nie odczułem - dalej w pełni obładowany pali 6/100 w trybie autostradowym (~150km/h), sprawdzane po baku - komp twierdzi, że 5.1 :)
Kurcze dużą masz różnicę między faktycznym i wskazywanym. Ja miałem max 0,3.Cytat:
Napisał xweb
to ja do tego OT wtrącę że wszystkim komp zaniża a mi ewidentnie zawyża... myślę że może to być spowodowane tym że komp za wolno "odświeża" dane przy jeździe miejskiej, czyli ruszam i mam 10L po chwili np 6 ale na kompie wolno to opada.
mi komp zawyża też, przekłamuje 0,5l (przy średnim).
Nie trafiło mnie się jeszcze auto, które wie dokładnie ile spala. Dziwne, bo w teorii 156 wie ile ma w baku. FES pokazuje ile wg niego jest w baku. Sprawdzę przy najbliższym tankowaniu pod korek ile pokaże...
to zależy od stylu jazdy. Zauważ że (przynajmniej u mnie) przy hamowaniu silnikiem komp pokazuje 2l spalania. Przy wrzuceniu na luz adekwatnie do prędkości spalanie. A w momencie postoju nie pokazuje nic. Liczyć liczy dobrze ale te zmienne wpływają na jakość tych obliczeń.
To dziwne, że przy hamowaniu silnikiem pokazuje 2.0l W oplu z tym samym silnikiem pokazuje rzeczywiście 0.0. Ale wydaje mi się, że chwilowe spalanie nie bierze udziału w zliczaniu średniego bo wychodziłyby jaja..
A niby z czego wylicza średnie??? jest to suma wszystkich wyników w określonych czasach podzielonych przez liczbę tych wyników. Zreszto nie znam się dokładnie na tym i nie wiem jak wylicza to komputer:D napewo korzysta z pomocy matematyki:D
Przeczytałem prawie wszystko.
Lałem do moich JTD olej 2T zanim jeszcze ktokolwiek o tym pisał.
Znalazłem temat na innym forum. Nic nie wybuchło, nic nie stanęło, działa dalej, ale teraz leję coś innego.
Tak na poważnie, to jakby faktycznie ciszej klekotał ten mój złom (2.4 JTD 140+ HP
Olej 2T + olej ON = nadal olej, tylko o innych właściwościach, bardziej smaruje.
W zimie robiłem mieszanki oleju 2T, depresatora i dodatku Millersa w dawce x2. Działał bez problemów.
Wczoraj w trasie po zatankowaniu BP Ultimate ON przy mocnym przyspieszaniu zapalała się kontrolka silnika.
Koniec OT.
Miło. Potwierdza się to co napisano w tym artykule.
kupilem i dolalem lm 1052 z czystej ciekawosci i poki co jestem pozytywnie nastawiony, silnik pracuje bardziej miekko, szczegonie pod obciazeniem
to sie zdziwisz ,ja mam okolo 2-3 L komp pokazuje 5.5 a faktycznie 7.5-8 L pali...a jesli chodzi o dodatki to nie lalem jeszcze oleju 2T ,ale lalem dodatek castrola do czyszczenia wtryskow i po okolo 6 miesiacach (taknowalem zawsze do pelna + dodatek) i spalanie spadlo na kompie z 5.9 na 5.5...z tym ze ja mam cos nie tak z masami pow. bo ECU zada caly czas przy pedale w podlodze 1200...Cytat:
Napisał @sdero
Volvo V40 2.0 - ten zawsze trafiał w 10-tkę ;) Inne mnie zawsze kłamały. W Alicji nie jest źle. Ale faktycznie o ile w V40 komp wyświetlał praktycznie online to co dziej się przy wciskaniu, a w szczególności puszczaniu gazu, o tyle Alicja zdecydowanie coś kombinuje przy odpuszczaniu. Tak jakby coś sobie kompensowała.Cytat:
Napisał xweb
Jak dla mnie komp w Belli ma mega laga, po odpuszczeniu gazu wskazanie powinno spaść dość szybko, a nieraz czeka 5-10s. Wpada też w skrajności przy gazie w podłodze potrafi pokazywać zmniejszające się spalanie, a odpuszczając gaz potrafi rosnąć - nie jest bynajmniej online. I cóż mi po tym, że pokaże po tankowaniu zasięg 1500 km, który i tak szybko przeradza się w 800-1000...
W temacie, poszła niemal cała butelka mixolu, generalnie przestaję zauważać efekty, bądź się po prostu utrzymują i ich nie dostrzegam w pełni ;) Niemniej w dalszym ciągu pozytywnie.
Jakie proporcje zastosowałeś?Cytat:
Napisał slider2002
250 ml na 50l ON
Czyli normalna dajesz, bo to TIRa idzie 4 litry na 1000 ON
mixol czy inne oleje 2T z tego co pamiętam jeszcze z warsztatów i praktyk był często i gęsto wlewany w celu wyciszenia klekotów. do dziś sam stosuje go w klekocie i co - motor chodzi.
A teraz wlałem dwa baki bez 2T. Znaczy teraz drugi kończę. I zdecydowanie inaczej silnik pracuje. Ale zauważyłem to dopiero przy drugim baku. Wracam do 2T ;)
xweb - Mogę śmiało dodać, że człowiek się przyzwyczaja tak jak do wyższej mocy. Dla tego po dłuższym zalewaniu nie wyczuwasz już efektu.
Po teście 2 baki bez 2T mam te same odczucia. kultura pracy silnika jest inna i jest bardziej toporny. Co do przyzwyczajenia racja.
Ja zrobiłem 200km około na razie z dodatkiem Orlen Platinum 2T 1:250 stosunek i jak dotąd tylko zauważyłem, że wyraźnie mniej kopci jak się da w pizde. Co do kultury pracy itp nie zauważyłem różnic na początku...dziś jak po mieście jeździłem to może i faktycznie trochę łagodniej pracuje ten silnik. Ale nie jestem pewien. Głośno muzyki zawsze słucham i słuchałem więc ciężko porównać.
nie wiem w jakim celu piszesz tego posta i dzielisz się z nami tymi informacjami. Piszesz, że testujesz pracę silnika z dodatkiem oleju 2T ale nie możesz opisać efektów bo słuchasz głośno muzyki. Pytanie, po co słuchasz głośno muzyki skoro zagłusza pracę silnika którego chcesz badać?, oraz po co piszesz tam o tym ? Z twojego testu nic nie wynika.Cytat:
Napisał kiler_911
A no właśnie a propos kultury, z tym że Twojej, a nie pracy Twojego silnika...Cytat:
Napisał kiler_911
Wypadałoby się zapoznać z regulaminem forum może, co ?
Dzięki za troskę :) gdyby nie Ty to moja kultura doznała by uszczerbku
EH spokojnie. Temat w górę.
Teraz na kolejne tankowanie nie nalałem Oleju Orlen i mam wrażenie, że Alfa z powrotem mocniej kopci jak się depnie do końca gaz. Kolega Siapek mówił, że jak do kolejnego tankowania nie dolał Orlenoskiego oleju to silnik pracuje głośniej.
ogólnie jestem tego samego zdania. Dlatego każde tankowanie +200ml oleju:D
dolałem Orlena Platinum 2T koledze, do BMW E46 320d. Też zauważył różnicę na plus, mimo iż na zbiornik wlaliśmy 100-150ml. Mało tego - jak wymieniał wtryskiwacze mechanik zalecił mu stosowanie oleju 2T
Megane 1.9dci z 300kkm przebiegu również pozytywne efekty ;)
Ja już wczesnie pisałem, że znajomy do tego samego silnika w bmw tez leje olej do 2t i to juz jakiś czas, a robi sporo kilometrów po kraju z przyczepą kampingową - także auto dostaje mocniej niż normalną jazdą.Cytat:
Napisał siapek
Było słychac wtryskiwacze, po zalaniu musze powiedziec, że mu to ucichło co mnie zdziwiło.
- - - Updated - - -
Jakie konkretne efrkty? Możesz coś napisac. Ja zalałem do swego 1.9jtd 116km z przelotem 160tkm - autentyczny:) i zrobiłem dopiero 200km na baku ON 65L z dodatkiem 260ml oleju do 2T z LM 1052 - bodajże i zero kopcenia, ale narazie nic chyba nie zauważyłem poza tym. Poczekam jeszcze do zimy, aż wypale ileś tam zbiorników z dodatkiem 2t.Cytat:
Napisał xweb
Ja w piętek testowo zastosowałem do Focusa 2 19 TDCI 115KM. 130 tys km przebiegu 2009 rok
Na bak wlalem 250 ml oleju Orlen 2t. Czy to cos zmieniło hmm nie wiem. Mam wrażenie że faktycznie jest jakby ciszej ale nie wiem czy to nie placebo.
Przejeżdzę tak kilka baków i zobacze, może zaleje u ojca w Lagunie III 2.0 DCI 130KM 2012r przebieg 5 tys km, chociaż troche strach o DPF
Witam wszystkich, mam pytanie czy to ten olej dodajecie do ON?