To co 350mm i 6 tłoczek ?? :DCytat:
Napisał Krusz
Printable View
To co 350mm i 6 tłoczek ?? :DCytat:
Napisał Krusz
8-tłok ryje beret :)Cytat:
Napisał Teddy84
Duży zacisk GTA i tarcze 354mm od MLa wystarcza.
Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy ;)
To teraz pytanie co zrobic z tyłem zeby nie wygladał komicznie przy przodzie :D. BTW. To Krusz i ja raczej sie nabijamy ;) bo w sumie 330już daje rade a jak już inwestować kasiore to taki 6pot albo 8 wygląda zacniej :DCytat:
Napisał omen
U mnie ograniczeniem są bardziej opony niż heble teraz, no bo kto to widział odpalać ABS przy 180?
Krusz tam są Parady nie ?
Tak, ale ich jeszcze nie miałem okazji testować (narazie wiem tylko, że na mokrym przy 5*c są kijowe), ale wcześniejszy post był o Pirelkach Pzero Nero.Cytat:
Napisał omen
Sorry za OT rzucicie jakimś linkiem ? bo mnie zaciekawiło co się dzieje..Cytat:
Napisał siewcu
Co do rozmiarów felgi do hamulców to moim zdaniem 330mm w 18" jest jak najbardziej spoko.. jeszcze się moimi nie miałem okazji nacieszyć bo u lakiernika robią.. ale jest dobrze! :D z tyłu natomiast dobrą robotę robi 276mm zamiast 251mm.. to niby nie dużo ale zacisk wreszcie gdzieś tam się wyłania.. ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/01/236.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/01/237.jpg
Np. http://www.racingforum.pl/RzetelnoAe...h-t113860.htmlCytat:
Napisał wheelerwasp02
- - - Updated - - -
Kuba - tarcze z tyłu w końcu są przyzwoitej wielkości bo te seryjne to takie malutkie były...
A no 276 na tył to dobra sprawa :) Ale przy Blackline 2 i tak znikają niestety.
A co do 330 przy 18" - jak byś zobaczył 330 na 17 to byś zrozumiał o co chodzi...
To jest wypełnienie felgi:
https://photos-3.dropbox.com/t/0/AAA...LEAPjEoH5faaMo
To fakt - na zimowej 17 przy 330/32 od zacisku do felgi ledwie kilka mm
Przy 18 już nie wyglada tak dobrze ;/
Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy ;)
Tak jak patrzę to moje chyba w Toory Ti nie wejdą przez śruby u góry :P zresztą od początku planowałem 18" :D i mnie pasuje ten wygląd jest kozacko w stosunku do serii..
i jeśli 17" to będę się starał kiedyś kupić jakieś telefony z GTA ale to daleka przyszłość pod jakieś opony do upalania ;)
Tak jest przy 17'
Załącznik 119221Załącznik 119222
A tak przy 18'
Załącznik 119223
Przy 18 już tak fajnie to nie wygląda niestety ale jest znacznie lepiej niż seria ;)
piszecie i piszecie ale nikt nie napisal zeby weszly zaciski ze166 do 156 i tarcze 310x28 trzeba podszlifowac zaciski bo klocki wystaja poza obrys tarczy i nie pracuja jak nalezy na jej pelnej plaszczyznie
szlifować zaciski ? Po co ?
Takie tarcze są z zaciskami właśnie w 166-tce, to co chcesz szlifować po przekładce do 156?Cytat:
Napisał sobieski156
Sobieski ma racje, sa dwie mozliwosci, albo szlifowac zacisk, albo dodac pierscien pomiedzy tarcze a piaste, i zrobic grubszy adapter, kto robił ten wie nie?
no wlasnie georgr11 a o tym jak małym a istotnym szczególe nikt nie wspomina albo dystanse albo delikatne szlifowanko zacisku i piasty inaczej sie nieda zeby klocki byly na swoim miejscu na tarczy.wiec nie wiem jak wy to robicie ze nic nie przerabiacie skoro zacisk sie nie miesci bo zachacza o piaste i klocki wyskaja poza tarcze
nikt nie wsadza 310, jak tym samym kosztem może mieć 330 ;)
Pytanie dla posiadaczy - o ile skraca się droga hamowania przy zmianie ze standardowych na 330mm? Robił ktoś takie porównanie?
Znacząco, pomiarów brak.
Wykonany test hamowania, seria wg papierów ~40m ze 100kph, przy 330mm i 150kph zatrzymałem się w połowie pikietażu :)
Z czego robicie adaptery?
- - - Updated - - -
lub z czego macie
film z 150km/h
http://www.youtube.com/watch?v=i009qlh7pqg
jednak to nie oddaje tego jak to wygląda na drodze.
Na tyle bardzo, że jak przesiadam się do innego auta to mam wrażenie, że nie hamuje i muszę cisnąć hamulec bardzo mocno. Nawet z prędkości rzędu 50kmh.Cytat:
Napisał drift-r
Edit co do materiału: Odpowiedniej jakości amelinium, niestety nie wiem jakie dokładnie.
dokładnie tak samo miałem po przesiadce z 147 do GT
Chociażby po to żeby zachować 16" na zimę :) ale to jak komu pasuję.Cytat:
Napisał omen
Ja zrobiłem ze stali. A tak jak patrzę po tabelkach to aluminium > 7xxx dorównuje przeciętnej stali konstrukcyjnej. Na pewno zaletą jest to że jest lżejsze.
Ktoś jeszcze podzieli się tajemną wiedzą?
Stal s355 lub c45 to odpowiednie materiały.Cytat:
Napisał maly_777
Wklej zdjęcie tych swoich adapterów.
Załącznik 119304
s235
mały, robiłeś w Wawie u kogoś czy sam??
Ile one mają mm grubości?
Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a
Konstruktor z pracy mi rysował i robił gdzieś na zewnątrz, na pewno nie w Wwie. Laser + obróbka. To jest do zacisku od BMW.
U mnie wygląda to tak:
https://photos-6.dropbox.com/t/0/AAA...-PHgV7dXkGoZyc
Jak widać śruby czernione do wymiany...
Jak cos to mam na sprzedaż zwrotnice pod tarcze 305,330 . Ja mam tylko lewa ale mogę załatwić także prawą :) tel:506227963
niczego to nie zmienia, i tak porzeba adapery...
zniana planu jednak latwiej zalozyc 330x32 mniej przerubek tylko poszeczenie zacisku o 4mm a to pryszcz plus adapter i gotowe
Z jakiego modelu? E38?Cytat:
Napisał maly_777
Tak
Tzn te nie są dla mnie. Jak będą pasowały to wtedy zamówię też dla siebie :)
Cytat:
Napisał siewcu
istnieje, istnieje. I ma się dobrze. A to ze jakiś klient jeden narobił szumu to wcale nie znaczy, że firma zła jest :D Nawet najlepszy sprzedawca na allegro ma jakiegoś negatywa od "narwanego" kupca, cóż zdarza się i najlepszym :)
Pozdro
- - - Updated - - -
tak w e38 v8 jest "małe brembo" idealnie pasujące pod tarcze 310x28.Cytat:
Napisał drift-r
Ma zaletę taką, że kosztuje połowę tego co zacisk ze 166 :D
Jak ktoś chce 310 to bardzo dobra opcja na takie zaciski z BMW.
Adaptery takie jak mały pokazywał, proste bez żadnych udziwnień, pasują idealnie. Grubość jakieś 12mm będzie OK.
Dla zainteresowanych, mam tego typu adaptery do zestawu BMW + 310x28 "dostępne" nie od ręki, ale jestem w stanie wykonać jak coś.