Czekam na paczuszke z PL :-(Cytat:
Napisał sumka33
Zarzucone przez TapaTalk 2
Printable View
Czekam na paczuszke z PL :-(Cytat:
Napisał sumka33
Zarzucone przez TapaTalk 2
Panowie mam pytanie, wymieniłem przepływke na oryginał bosha i dalej świeci mi jej błąd, dlaczego tak może byc?
zrobiłem logi
http://www.sendspace.pl/file/7aaa9b87958454d01d1eda5
i doładowanie:
http://www.sendspace.pl/file/90e74d82ddcef8bb73aed30
Bo błąd przepływki jest błędem stałym, który trzeba skasować ręcznie, sam nie zniknie.
Kolego kasowałem go już dwa razy i dalej sie zapala po paru km
To albo przepływka uszkodzona (nowe też się trafiaja) albo wtyczka nie kontaktuje
a nie zachowuje sie tak komputer po zaslepieniu EGR?
Cytat:
Napisał Styp
Raczej nie.
Komputer po zaślepieniu całkowitym EGR np w wersji 16 V wywala błąd recyrkulacji spalin czyli o ile się nie mylę P0404, także błąd przepływki nie ma z tym nic wspólnego.
Macie jakis pomysł? EGR zaslepiony całkowicie, błędu o którym mówiłeś tzn P0404 nie wywaliło za to wyświetla mi o ile pamietam P1238.. po logach widac że przepływka chyba jest ok? to gdzie może byc problem?
P1238 ? a czy Ty nie masz przypadkiem motoru 16v ?Cytat:
Napisał Styp
Tak to 16v. Co w związku z tym?
egr nie powinien być zaślepiony całkowicie
W 8 V powinien być zaślepiony całkowicie w 16 V nie może być bo zaślepienie całkowite powoduje wywalenie błędu P0404.
widze, ze dopiero teraz uaktualniłeś opis :-PCytat:
Napisał Styp
sam tez mam ten motor i ten blad juz od jakiegos czasu, szukałem sporo jak sie tego pozbyc no i i najprawdopodobniej jest to wina elektromagnesu EGRu, sam mam zaslepionego z dziurkami, kolega Wlodzmin zrobił poradnik jak wyczyścić też elektromagnes, ludzie zazwyczaj czyszcza tę drugą strone
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._jtd_jtdm.html
sam jeszcze sie za to nie zabralem, takze nie powiem Ci czy zadziałało
Jeżeli ten błąd bierze sie z niesprawnego EGRu to mniejszy problem.
Grand231 - u mnie zaslepiony jest całkowicie i błędu o którym mówisz nie ma, więc teoria nie do konca słuszna (albo u mnie jest cos namieszane)
Może masz EGR wyrzucony z ECU.
Do końca słuszna. Jeśli w 16V nie masz programowo wywalonego EGR-a, to albo masz błąd albo nie wiesz, że masz wywalonego w ECU EGR-a :)Cytat:
Napisał Styp
- - - Updated - - -
I w dodatku wygląda z logów na to, że albo masz zepsuty przepływomierz albo ktoś ci zafundował zwalony soft w ECU. Obstawiam to drugie. Masz wiecznie żądaną 1200 mg/i.
A czy ten błąd sygnalizowany jest marchewką? Bo w 8V mam całkowicie zaślepiony Egr i błąd mam tylko w programie jak odczytuje błędy, a na desce marchewa nie świeci.Cytat:
Napisał Grand231
Nie jest sygnalizowany, ale jest zapisany w ECU tak jak mówisz.Cytat:
Napisał gigi