Klocki i tarcze

Cześć,

Za jakiś czas przymierzam się do wymiany fabrycznych tarcz hamulcowych (komplet). Czytając temat zanotowałem sobie marki Zimmerman, Textar i Brembo. Ale mam kilka pytań.

Czy tarcze wentylowane są bardziej wytrzymałe od pełnych? Mam na myśli podatność na odkształcenia. I jak jest z jakością hamowania? Nie używam auta do ostrej jazdy, ale chciałbym mieć mocne i niezawodne hamulce.

Auto 150 KM z wirusem. Zaciski mniejsze.

Lepiej pomyslec o dobrych gladkich tarczach i lepszym klocku, to powinno poprawic hamowanie.

Cytat:

---

Napisał arhat

Wydaję mi się, że tarcza jest OK tym bardziej, że te piszczenie jest tak jak pisałem po ostrym hamowaniu i np. dojadę do domu (a mam mocno z górki) jadę po parkingu pisk nie z tej ziemi, wychodzę za 1 godz. ruszam i cisza. Także moim zdaniem, któryś zacisk b.wolno pracuje. No chyba, że jeszcze może być inna przyczyna?

---

Miałem identyczny objaw u siebie i okazało się ze klocki z tyłu zacinały się w prowadnicach, porządne czyszczenie i przesmarowanie smarem miedziowym załatwiło sprawę, prawie rok od tego zabiegu i żadnych pisków, mi zajęło ok godziny ale to nie było robione na czas :)

Dzięki za wskazówkę, przynajmniej u mechanika nie "wcisną mi kitu" bo ja osobiście b.lubię tym autem jeździć ale jeżeli idzie o naprawy to umiejętności i możliwości u mnie niestety brak

Ja jestem ciekaw jak krok po kroku można rozebrać zaciski by dostać się do klocków, z czym się to wiąże itd. Ktoś może poinstruować krok po kroku?:) Przy okazji takiej operacji można zaciski dokładnie pomalować gdy są rozebrane.

Żeby je dokładnie pomalować musiałbyś je całkowicie zdjąć, tzn. wiązałoby się to z wymianą płynu hamulcowego i odpowietrzeniem układu po całej zabawie. Możesz nie odłączać zacisku (jarzmo wymontujesz bez problemu), ale wtedy malowanie jest mega niewygodne. No i trzeba uważasz, żeby nie pomalować auta :) Malowałem w ten sposób przednie zaciski. Ogólnie większej filozofii z demontażem nie ma ;)

Cytat:

---

Napisał magil

Żeby je dokładnie pomalować musiałbyś je całkowicie zdjąć, tzn. wiązałoby się to z wymianą płynu hamulcowego i odpowietrzeniem układu po całej zabawie. Możesz nie odłączać zacisku (jarzmo wymontujesz bez problemu), ale wtedy malowanie jest mega niewygodne. No i trzeba uważasz, żeby nie pomalować auta :) Malowałem w ten sposób przednie zaciski. Ogólnie większej filozofii z demontażem nie ma ;)

---

Pomaluje spokojnie bez ściągania auto na podnośnik i wystarczy trochę się nagimnastykosąd żeby od wewnetrznej strony pomalować. Ja nigdy nie sciagalem zaciskow w żadnym aucie jak napisałem. Grunt żeby dobrze je wyczyścić mi szlifierka i wiertarka pomogła.

Ma ktoś doświadczenie i może porównać ze sobą tarcze Brembo / TRW / Textar? TRW mają podobno zabezpieczenie antykorozyjne, ale jak sprawują się w akcji? Jakie dobrać do nich klocki?

Jeszcze pytanie z innej beczki, czy gwarancja obejmuje odkształcenie (wykrzywienie) się tarczy?

No to co,
ATE http://allegro.pl/ate-tarcze-przod-a...207962990.html
TRW http://allegro.pl/tarcze-przod-trw-a...226272586.html
Zimmermann http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-...210565016.html
czy Brembo http://allegro.pl/tarcze-hamulcowe-b...208888673.html
???
Nie mogę się zdecydować :(

Brembo