ABC na temat motoru Twin Spark 16v

Cytat:

---

356 tys w AR 156 1.8 TS, żadnych problemów. Jak czytam takie historie zastanawiam się kto tym jeździł.

---

A perełki to się zawsze znajdą,jak się dba o silnik,ale powiedziałem dba to teoretycznie jest możliwe(mimo wszystko nie jedna osoba pewnie nieźle się zdziwiła gdy silnik traktowany jak członek rodziny wyciąga nogi:P).Ale bądzmy szczerzy, ile osób zrobiło tyle kkm co Ty takim silnikiem?A właśnie.Statystykę tworzy ogól ludzi używający te motory,a nie kilka osób z zachwycającymi przebiegami.A o statystyce nie można powiedzieć zbyt dużo miłych rzeczy:P

tak samo na podstawie statystyki nie można powiedzieć że TS jest jakoś specjalnie awaryjny.

To może ja coś powiem:
Jak kupiłem moją Aflę nie wiedziałem nic na temat silników TS. Obecnie moja ma przebieg 220 000 km. Odpukać nic jeszcze się nie stało poza wymianą wariatora (co teraz już wiem, że jest jedną z bolączek TS'ów) no i trochę IMO bierze oleju na moje oko.

mnie też czasem wariator poklekocze i przestanie (183tyś km), a co do brania oleju, sprawdź, czy nie kapie Ci z korka spustowego, bo też myślałem, że bieże olej, a 'leci' z uszczelki
oryginalna uszczelka ma na wewnętrznej krawędzi o-ring, który moze nie trzymać i kapie, koszt 13 zł, a dobrze jest uszczelniony korek do alu miski i gwint nie cierpi

Cytat:

---

Napisał kudlaty_bytom

...sprawdź, czy nie kapie Ci z korka spustowego, ....

---

W garażu suchutko, zero wycieków.

no to bierze :P
gorzej by było, gdyby przybywało oleju

Ale ubytek bez śladów na podłożu też jest niepokojący trochę...

niepokojący będzie, jak nie będziesz wyrabiał na olej :P jak dolewasz koło litra między wymianami, to śpij spokojnie i znajdź sobie inny powód do zmartwień
ogólnie to kazdy silnik jest dobry, kiedy jest zadbany i wszelkie objawy są zaraz sprawdzane, a nie jak niektórzy moi klienci, co przyjeżdżali na przegląd po kolejnych 15 tyś i zgłaszali głośną pracę silnika, a na miarce susza!

instrukcja obsługi mojej Gtv mówi, żeby co 500km sprawdzać poziom oleju, a niektórzy tego nie robią w cale
wymiana jest przewidziana co 20 tyś km, czego na pewno nie będe przestrzegał i będe robił co 10 tyś km :) wiek robi swoje i jak z człowiekiem czesciej się chodzi do wucetu :lol: żeby nie było nieprzyjemności

jak nie kopci, to też jest ok, znaczy przepali to, co weźmie, czyli niewiele

Powiedzcie chłopaki który wariator był wymieniany co 60 tys km??
Pisząc że po 183kkm padł to wcale mnie to nie dziwi ;) - to tak jakby pompe wody chcieć wymieniać co 3 wymiany rozrządu i dziwić się że pada przed 3 wymianą...
Wariator jest częścią rozrządu którego wymiana zalecana jest co 60kkm. Każdy wariator tyle wytrzyma :)

Nie kopci, równo i cicho pracuje, pod korkiem nie ma białrgo nalotu, po odkręceniu korka nie ulatniają się spaliny. Nie wiem dokładnie ile bo jakoś nie zmierzyłem tego ale napewno więcej idzie mi niż 1l/10 tys. km.