Tak...nic nie zmienili :(
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Printable View
Tak...nic nie zmienili :(
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
IMVHO to nic wiecej jak farelka ktora pradem ogrzewa wnetrze samochodu. Cena w zaleznosci od producenta wozu sie zaczyna od 600pln.Cytat:
Napisał Jabolek
Jakby montowali dogrzewacz postojowy to na moje kosztowaloby to nieco wiecej niz 1.5k pln. Tak ze 3k minimalnie.
Dokładnie, to spiralka oporowa na prąd z alternatora. Webasto to palenisko na benzynkę, którą przecież zamiast w cylindrach można palić jak na grillu. I wsiadać do już zagrzanego auta. Tyle, że jak śledzę różne cenniki, to to kosztuje koło 6 tysi.Cytat:
Napisał Imć
Yup, mam cos takiego fabrycznego w Yeti. Bez tego bym za nic nie kupil diesla. Do tego jest jeszcze pilot, uruchamiam przed zejsciem do garazu pare minut, bo lapie z okna kuchni ;) Dokladane poza fabryka mozna wyposazyc np w odbiornik GSM...Cytat:
Napisał milleniusz
Mniej, wiecej tyle kosztuje. Choc nie kazdy dealer chce to montowac. Podejrzewam tez, ze zamontowanie nawet w ASO moze byc problemem z gwarancja niektorych elementow poza ASO ktore takie webasto montowalo. Choc nie drazylem tematu, wiec moge sie mylic.Cytat:
Napisał milleniusz
Farelka tez troche daje, czasem uzywam, bo moje Webasto sie nie uruchamia kiedy jest rezerwa paliwa. W srodku robi sie cieplo, ale silnik jak zimny byl tak zimny jest.
Ogolnie porownujac grzanie sie MultiAira do diesla z Webasto to przy wstepnym grzaniu ok 10 minut zagrzewaja sie m/w po przejechaniu podobnego kawalka trasy. Bez Webasto to .... nie ma o czym rozmawiac :cool:
Z zalet Webasto poza ogrzewaniem i wsiadaniem do cieplego samochodu, z odmrozonymi szybami, jest jeszcze mozliwosc chlodzenia latem. Czyli uruchamia sie podobnie, ale zamiast grzac uruchamia klimatyzacje i chlodzi wnetrze do danej temperatury. Domyslnie 22 stopnie.
Do uruchomienia klimatyzacji potrzebne jest uruchomienie silnika, bo sprężarka napędzana jest w wału korbowego.Cytat:
Napisał Imć
Webasto jest wpięte w układ chłodzenia silnika i to tyle z jego działania.
Hmmm... To musze sprawdzic jak dziala tryb chlodzenia w ktory moge ustawic Webasto... Ustawilem po odbiorze na chlodzenie i tylko tak uzywam.Cytat:
Napisał mareksz159
http://www.socialnetwall.alfaromeo.c...oglio-ve/53941
Czyli 240 koni, ktoś tutaj pisał że miał informacje od dealera że będzie więcej niż 240 - widać nieprawda.
Osiągi niezłe, a w porównaniu do najnowszego leona cupra nie porywa.
Luke, jestem na bierząco z znajomym, ta wersja o ktorej wspominal, to nie byla qvka (pewne jest to, ze testuja cos mocniejszego). Oni jako salon nawet nie wiedza jak beda wygladac nowe modele fiata ,mimo ze za chwile maja wyjsc. Wszystko jest objete scislą tajemnicą. Włosi kombinują po całosci.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/02/293.jpg A tak spogladajac na te zdjecia, to z zewnatrz prawie nic nie zmienili, inne progi, dyfuzor i wieksze koncowki wydechu, mozna bylo dokupic w wersji przedliftinfowej.
To na zdjęciach to 'Launch Edition' - zwykła QV nie ma mieć tych bajerów.
Ale ma brzmieć lepiej niż aktualna - jeśli się do tego doda kilka bajerów we wnętrzu, to może być ciekawa propozycja. Szkoda, że na zewnątrz nic ciekawego...
Zwykła qv owszem ale zawsze można dokupić z akcesoriów. - progi, dyfuzor i tlumik.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122752&stc=1
Fotele są bardziej wyprofilowane. To teraz zagadka na tych zdjęciach udostępnionych wcześniej były kubełkowe a te tutaj pasują do tych z linku Luka : "and new leather and Alcantara seats, wraparound and sporty, with built-in headrest "