Iwan87 wysłałem Ci wiadomość na priv, nie wiem czy doszło, bo mam chyba jakieś ograniczenia na forum.. :/
Printable View
Iwan87 wysłałem Ci wiadomość na priv, nie wiem czy doszło, bo mam chyba jakieś ograniczenia na forum.. :/
Doszlo, odpowiem po weekendzie
- - - Updated - - -
Doszlo, odpowiem po weekendzie
Poszukuje Alfy Romeo GT 1.9,
- jedynie czarna, biała, czerwona, niebieska wchodzą w gre.
- poszukuje dobrze wyposażonej (czujniki parkowania itp.)
- interesują mnie młodsze rocznki od ~ 2006.
- mile widziana wersja Q2 lub Black Line.
jeżleli GT 1.9 to każda jest M-jet 150KM lub sporadycznie 170KM, innych na ropę nie byłoCytat:
Napisał Veloce.
Nie stosowano przypadkiem 1.9 JTD 150hp, a w późniejszym czasie 1.9 JTDm, generalnie o tej samej mocy ale w minimalnie nowszej odsłonie ?
Pierwsze klekoty produkowano już w 2004, a produkcja samochodu zakończyła się w 2010. Nawet w niektórych aukcjach wspominają o silniku ''nowszej'' generacji i nie chodzi o handlarzy. Oczywiście pewności nie mam.
do samego końca na pokrywie jest napis Alfa Romeo 1.9 JTD 16V
nigdy nie napisano w GT JTDm co nie zmienia nic że potocznie mówimy multijet heh
różnice były silnik CF3 a później CF4
Ooo, nie wiedziałem, że były 170KM.Cytat:
Napisał opozycjonista
Myślałem, że dopiero u @sdero były:).
Opo, a Ty coś zmieniałeś w mocy, czy masz ustawienia fabryczne?
[MENTION=47356]veloce[/MENTION]: masz rację. W okolicach 2006r. zmieniono kilka rzeczy. Wprowadzono wersję CF4 (nowe wtryski, pompa rail, klapy wirowe, DPFy itd.). Wersje od 2006r lepsze pod względem potencjału (choć i w CF3 Bocian miał 200KM) natomiast na starcie trochę wydatków w postaci usunięcia klap wirowych oraz DPF (wsadzali je chyba pod koniec 2006 zależnie od rynku).
Co do napisów to ostatnio (w UK) widziałem napis JTDm. Nie wiem czy były to oryginalne naklejki. Rocznik 2006.
Pozdr.
widziałeś naklejkę na karoserii czy pokrywę/dekiel górny silnika?
Witam wszystkich użytkowników,
Poszukuję drugiego samochodu na zimę. Pierwsza myśl - Afla GT. i tu mam kilka pytań. będę wdzięczny za odpowiedź i porady.
Wszyscy wiemy jakie mity krążą o alfach. Ale czy rzeczywiście tak jest? Nie miałem nigdy do czynienia z tą marką jak i nie znam nikogo kto jest w posiadaniu Alfy. Zawsze wydawało mi się, że awaryjne Alfy to benzyniaki, bo klekot jest w innych markach i cieszy się dobrą opinią. Dlatego myślę o Alfie GT w dieslu. Czytając porady odnośnie zakupu tego modelu znalazłem poniższy fragment
"Z kolei zainteresowani zakupem wysokoprężnych odmian 1.9 JTDM powinni przygotować się na konieczność wymiany rozrządu wraz z pompą wodną co 60-70 tysięcy kilometrów. Przy znacznych przebiegach posłuszeństwa odmawiają dwumasowe koła zamachowe, wtryskiwacze, filtry cząstek stałych oraz zawory systemu recyrkulacji spalin. Korozja w pierwszej kolejności atakuje podłogę"Wiadomo, każdy diesel ma tak samo... Czy wszystkie modele GT są wyposażone w filtr cząstek stałych ? Pewnie jest możliwość wycięcia go i oszukania komputera ? Jak drogi jest serwis tych rzeczy ? czy za 15 tysi kupię szrota czy jest to kwota za którą można kupić rozsądny egzemplarz ? Czy jest na forum temat do wrzucania ofert z allegro celem uzyskania Waszych opinii ?
Będę wdzięczny za odpowiedź.
Pozdrawiam
nie kazda gt ma dpf
egr tez sie unieszkodliwia :-)
jak ma dpf to tez mozna go "anulowac" :-)
jest temat - porady przy zakupie czy jakos tak
albo wrzucaj tu skoro temat tyczy zakupu GT
15 ? patrzac na cennik allegro jest to całkiem realna kwota
Dzięki wielkie za odpowiedź.
Pytam dalej :)
DPF są montowane od któregoś rocznika ?
Unieszkodliwienie EGR przez zaślepienie ? dzwoniłem do jednego gościa i mówił, że ma zaślepiony EGR i wyrzuca błąd na desce ale można tak jeździć.
I jeszcze zawieszenie ??? Obecnie jeżdżę MX-5 na eibachach jest sztywno mam ją piąty rok i do tej pory nic nie robiłem. Ponoć w GT jest w miarę sztywno, sypie się czy jest trwałe ?
Blacha - dla mnie najważniejsze - W maździe pewnie większość wie jak jest... progi nadkola i podłużnice to standard... Czy, zakładając że GT nie miała w przeszłości poważniejszego zdarzenia, są elementy które są bardziej podatne na rdzę ?
Niestety nie mogę napisać posta z linkiem... muszę mieć minimum 10 postów. Ale zaraz coś wykombinuję :)
egr wycięcie programowe + pełna zaślepka lub zaślepka 90% z otworami (rozwiązanie serwisowe producenta), do tego olej z normą C3 dla aut z DPF
nawet jak w aucie nie ma DPF (mniejszy syf w silniku - o wiele mniejszy)
zawieszenie - wahacze, gumki drążka stablilizatora, coś tam robić trzeba ale to nie majątek jakiś
rdza - obejrzyj od spodu
DPF rocznik - chyba od 2006 się trafia a na pewno od 2007 ale nie to że zawsze, moja 2008 fabrycznie bez DPF
zamiast linka wpisz numer aukcji i z którego portalu
Do polujących na GT 3.2:
http://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#9e237fed17
Jeśli ktoś ma ochotę na to "cacko" z niewiarygodnie niskim przebiegiem to chciałbym przestrzec i koniecznie sprawdźcie sobie przebieg w https://historiapojazdu.gov.pl/ . Oglądałem ją kiedyś jeszcze od poprzedniego właściciela w Poznaniu i zrobił wielkie oczy gdy przy nim sprawdziłem i ostatni wpis był ok 80 - 90 tys. Niestety obecny właściciel prawdopodobnie został oszukany. Generalnie miejcie oczy szeroko otwarte. Koniecznie weźcie ze sobą miernik lakieru, bo te pęknięcia lakieru na dachu i masce... no budzą podejrzenia. I jeśli ktoś sprawdzi to niech napisze na priv, bo jestem bardzo ciekaw ;-) Tłukłem się przez całą Polskę aby ją wtedy obejrzeć.
Allegro nr aukcji 6520938028. Będę wdzięczny za uwagi i opinię .
W przebieg nie wierzę... a reszta na pierwszy rzut oka ?
- - - Updated - - -
Najbardziej zależy mi na opinii tej --> otomoto 6007656967
pierwsza - bez ksenonów, doklejone listewki w kratkach przedniego zderzaka, znaczki na tylnych błotnikach naklejone w złych miejscach, gałka i kiera styrane, nie wiem czy to efekt zdjęcia lub jakichś mazideł ale jesli klapka prawego airbagu w desce jest zagięta to sprawdź układ airbag (czy są poduszki, czy nie ma oporników), brak konsekwencji w oznakowaniu - kolorowe znaczki przód/tył/kiera vs czarne na felgach - to ze zdjęć, teraz opis : "designo Bertone" - tak jak każda inna GT, "wymienione przeguby tylne" - nie ma przegubów z tyłu w GT, "Rozrząd był robiony już w tym samochodzie jakoś 2-3 lata temu." - jak jest udokumentowany to super na 3 zimy styka, jak nie to natychmiast po zakupie do wymiany (wraz z pompą wody), " fotele skórzane regularnie konserwowane przez co są w świetnym stanie" - nie wiem czy te spękania to świetny stan, "opony mają 3 sezon" - jakie, jaki rocznik i ile mm?, "wentylowane fotele" - bzdura, perforowana skóra i tyle
przebieg - różnie bywa, swoje GT kupiłem gdy miało 18 miesięcy i 26kkm, po 6 latach u mnie ma 87kkm
druga - też bez ksenonów, Francja - zwykle auta stamtąd są po jakichś przygodach i naprawie blacharskiej (dla mnie nic w tym złego, po prostu warto sprawdzić co jej było i jak jest naprawiona)
na pdst zdjęć w zasadzie nie mam uwag no może oprócz dziwnego koloru okładziny lewego słupka A - brudny czy to jakiś cień?
dla mnie najlepszy kolor wnętrza, szara skóra i jaśniejsza (nie czarna) deska i plastiki, w odróżnieniu od beżowej skóry jak w tej poprzedniej szara zgrywa się kolorystycznie z resztą
wnętrza (sufit, słupki, konsola środkowa, wstawki w kierownicy itd)
rada - poszukaj kogoś doświadczonego w temacie w poblizu miejsca gdzie jest do kupienia auto, sprawdź je w warsztacie który naprawia forumowiczom Alfy a nie w ASO
w przypadku tej drugiej spytaj kolegę o nicku Bocian gdzie radziłby jechać ją sprawdzić - to jego tereny jakoś w przybliżeniu
Dzięki za radę, skorzystam na pewno!
Pierwszą wyeliminowałem... a co do drugiej. Rozmawiałem kilka razy ze sprzedawcą i mówi, że śmiało mogę przyjeżdżać z miernikiem. malowany błotnik przedni (nie pamietam czy L czy P) a reszta bez ingerencji. No ale wiadomo jak we Francji... ma ponoć jakieś ryski wgniotki itp. Ma mi podesłać dokładne zdjęcia.
Źle że bez ksenonów ? Co do ksenonów to czytałem kilka opinii i zdaniem niektórych forumowiczów świecą gorzej niż zwykłe ? Ciężko mi w to wierzyć bo nie raz jeździłem samochodem z ksenonami i różnica jest ogromna... Ale generalnie nie będę narzekał na ich brak...
a co powiecie o tej :
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...tml#f674c266fe
w sumie już sprzedana.
Ksenony świecą zdecydowanie lepiej niż zwykłe. Miałem najpierw gt ze zwykłymi, teraz drugą z xenonami.
Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka
[MENTION=65890]neromax[/MENTION] facet początkowo zgadzał się na wizytę w aso, podobno tylko błotnik malowany, reszta oryginał. Następnego dnia powiedział, że samochód jednak zostaje w rodzinie, więc już raczej nieaktualne.
A jak w GT sprawdzić, czy jest dpf?Cytat:
Napisał bocian
czy jest to wleźć pod auto :D
a czy był fabrycznie to też wleźć ale w EPER, wpisać VIN i sprawdzić kody
na przykładzie mojego VIN widzisz kody jak niżej LV22, M92, V8 :
Załącznik 211662
teraz sprawdzasz układ wydechowy i widzisz zwykły katalizator występujący w autach z kodem M92 (jak u mnie) lub M94 :
Załącznik 211663
ponieważ jednak jesteś dociekliwy i wiesz że są auta z dpf - szukasz na rysunkach dpf i widzisz jaki kod musi mieć auto z fabrycznym filtrem,
otóż musi mieć M92 + E733, jak pamiętasz z pierwszego rysunku nie ma u mnie E733 czyli wyjechało z fabryki bez filtra :
Załącznik 211664
EPER czyli ? :P
A czy ktoś się orientuje czy na forum jest osoba która pracuje w salonie i mogłaby sprawdzić VIN ?
A jak to jest, że po wpisaniu swojego VIN-u wyskakują 2 wersje, 150KM i 170KM?
daj vin, spojrzę
zar93700003430515
opozycjonista, mam takie pytanie:
dlaczego w niektórych przypadkach (np. przy tym vinie wyżej), e-per podaje różne wersje mocy. W przypadku auta Adama mamy podane dwie opcje do jednego vinu - 150 i 170 KM. Widziałem też Alfę z trzema mocami dla jednego vinu (120, 136 i 150 KM). O co to chodzi?
EDIT, właśnie zauważyłem, że Adam o to samo zapytał...
Pytanie decydujące...
Wybieram z dwóch... Pierwsza już została oceniona.
A co powiecie na temat tej ? Otomoto nr 6007655483
Z minusów to ponoć jeździ na niewielkich odległościach i ma DPFa... Tak więc zapewne jest zapchany albo zaraz będzie. Ktoś się orientuje ile wycięcie i wykasowanie z kompa kosztuje ? Mniej więcej oczywiście.
@ opozycjonista
byłbyś uprzejmy sprawdzić tej VIN ? Nie ogarniam tej stronki co chwile mnie wywala.... ZAR93700005167183
heh to zagadka :D o ile moc w dół czasami wiąże się z obniżką mocy na niektóre kraje ze względów podatkowych to z tym GT 150/170... nie wiem :D
logika mówi że konkretne auto ma jedną moc :D
patrząc na eper strzelałbym że to zar93700003430515 ma 170KM
Opozycjonisto, zrobiłem jak przykazałeś i wyskakuje mi to samo, co u Ciebie. GT jest z 2008 roku.
Z tego wynika, że nie ma u mnie filtra, przynajmniej założonego fabrycznie.
Ale nie do końca rozumiem to sprawdzenie.
Chodzi o to, że po kliknięciu w "układ wydechowy" mam dwie opcje do wyboru: 1) M92, M94; 2) M 92 + E733.
A nie tylko jedną, jasno określającą, że moja M92 nie ma E733.
170KM po wizycie u Mirka w Krakowie pewnie tak, ale wcześniej raczej wątpię :P Na angielskiej wikipedii piszą, że wersje z fabrycznym 170KM były tylko na rynek UK (cloverleaf z końca produkcji, z koniczynką z boku), na alfaowner jeszcze czytałem, że te wersje 170KM mają przycisk "sport" na panelu przy ręcznym, ja go nie mam. I jeszcze jedna ciekawostka - fabrycznie nie mam DPF-u, a jak kliknę w eperze na model 150KM i na rury wydechowe, to mam dwie opcje - albo M92, M94 albo M92+E733. Przy 170KM mam tylko M92,M94. Czyli chyba mocno popili sobie włoskiego wina w fabryce jak robili mój egzemplarz, skoro sami nie wiedzą co z niej wyjechało ;)
No właśnie. O tym wspomniałem Opozycjoniście; że tego nie rozumiem.Cytat:
Napisał adam.s
Przy wersji 170KM sprawa jest jasna - nie ma DPF.
Z kolei przy 150 KM (M92) trzeba jednak wejść pod auto i sprawdzić, czy chodzi o M92, M94 albo M92E733?
były 170KM M94 z kierą po lewej, nie tylko UK
tu powinno się pojawić e733 dla dpf, nie ma :
na przykładzie mojego VIN widzisz kody jak niżej LV22, M92, V8 :
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...omeo_gt-a0.jpg
- - - Updated - - -
na pierwszym ekranie po wklepaniu VIN jak klikniesz w info powinno pojawić się e733 dla dpf, dl aVINu kolegi nie ma
producent chyba sam nie wiedział czy to będzie 150 czy 170 :D
Załącznik 211745
- - - Updated - - -
pierwsza z brzegu 170tka z LHD > http://www.autoscout24.pl/oferty/alf...arny-292407401
Cytat:
Napisał opozycjonista
OK, teraz wszystko jasne:).
Wielkie dzięki!
Witam,
Ktoś może jeszcze rzucić okiem na tą? http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6yzwD5.html
Dzisiaj byłem i oglądałem. Mam dużo zdjęć od sprzedającego. Samochód ma z zewnątrz mankamenty jakieś ryski wgniotki itp... w środku ładny, skóry niepopękane niepoprzecierane. kierownica też ok. Na gałce ten ala chrom (ten pasek szeroki na pół cm) trochę się sypie...
No ale nie chce mi się trochę w ten przebieg wierzyć... Ma ktoś jakieś uwagi na podstawie zdjęć/opisu ? Ewentualnie jak ktoś będzie chciał więcej zdjęć to mogę przesłać zdjęcia na @.
@opozycjonista
Sprawdziłbyś ten VIN ? ZAR93700005252266 ?
Dobrze sprawdzam, że ten samochód nie ma fabrycznego DPFa ?
opis sensowny, brak głupot
zdjęcia rozmiarów znaczka pocztowego, trudno coś powiedzieć
nie widać dpf, data produkcji poniżej :
Załącznik 211844
- - - Updated - - -
teoretycznie - gdybym chciał sprzedać swoje GT VIII2008 z 87kkm na liczniku na dziś - ile powinienem dodać kilometrówCytat:
Napisał marcin3jp
na liczniku żeby wyglądało OK ? :D
Na EPERZe rok produkcji 2006. W papierach tego GTka 2007.
No wiem wiem... i tak źle i tak niedobrze :P jak ktoś napisze, że ma 120 to dziwne i podejrzane... jak napisze 220 to o już za dużo... Wiem, że są samochody z takimi przebiegami (mam w rodzinie 16 letni samochód z przebiegiem 52 tysięcy)
No dobra przebieg zostawmy... Natrafiłem jeszcze na coś takiego jak "klapy wirowe". No i jak poczytałem to się przestraszyłem... Remont kosztowny...
"Są jednak i takie jednostki (np. 2.0d M47N BMW i 1.9 16V M-Jet/JTDm Grupy Fiata – w przypadku tej drugiej problem dotyczy tylko egzemplarzy od 2007 r. wzwyż), w których nagminnie dochodzi do urwania klapek. I jeśli nie utkną one w kolektorze, udają się w „wędrówkę” po silniku."
Czy jest sposób, żeby sprawdzić czy w konkretnym modelu są takie klapy ? W EPERZe da się ? Czy skoro w EPERZe jest rocznik 2006 to można być spokojnym ?
Przepraszam... W EPERZe rok produkcji 2007... Mogli do samochodu wyprodukowanego w 2007 wstawić szyby z 2006 ? Jak sprawdzałem szyby to wszystkie poza przednią były z 2006 roku... przednia 2007.
prod date 12/3/2007 - produkcja marzec 2007
model 2006
mogą być szyby część z 2006 jak najbardziej
numer kolektora dla tego vin - są klapy (albo powinny być wg eper)
zdjąć pokrywę silnika i popatrzeć czy widać od góry (stary kolektor) lub od grodzi niżej czy widać nastawnik
Kurde.... Dziś jestem umówiony znowu z tym gościem... Ale wczoraj poznałem temat z tymi klapami i się trochę boję... Jest jakaś reguła ? Często się takie rzeczy dzieją ? Przy jakiś konkretnych przebiegach ?