Hehe, zima idzie to sie Kustosz zbroi na następny sezon :)
Printable View
Hehe, zima idzie to sie Kustosz zbroi na następny sezon :)
hehe tylko to co wydawało się proste i tanie robi sie dość karkołomne i kosztowne do zrealizowaniaCytat:
Napisał kasztelan
Myślę że nie tylko on :)Cytat:
Napisał kasztelan
Nie zapomniałem, tylko mam jakąś tam kolejność działań, która staram sie utrzymać, i mocno mi czasu brakuje.Cytat:
Napisał 75andrew155
- - - Updated - - -
"Karkołomne i kosztowne" , dobre określenie. Remont silnika, taki dokładny jego przegląd, dogoni wartość rynkową całego samochodu za chwilę, a to dopiero początek przygody.Cytat:
Napisał 75andrew155
Jak to poskładam, to chyba tylko nią będę jeździł ;)
- - - Updated - - -
Nie tylko ;)Cytat:
Napisał maryszkens
Też muszę swoje tematy domknąć bo ostatnio kiepsko z czasem stałem. Z bólem serca zbliżam się do etapu gdzie kolejnym krokiem będzie... moc... a to zaboli po kieszeni... :)
Podejrzewam, że najtańsza opcja to kupno silnika 3.0 V6 12V lub kupno zardzewiałej 156 2.5 V6 24V ze zdrowym silnikiem.Cytat:
Napisał kasztelan
najpierw trzeba znaleźć w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji, a to nie jest takie oczywiste niestetyCytat:
Napisał Seraf
Żadne V6 nie wchodzi w grę, nie chce auta na 1/4 mili. Bede dłubał w TSie, jak Bóg da zdrowie a pracodawca podwyżkę :DCytat:
Napisał Seraf
Z ciekawości- dużo zabawy i przekładania jest żeby zamienic 2.0 na 2.5 V6. Oczywiście V6 ze 155.
Wybacz myślałem, że masz 155 V6 i chcesz zwiększyć moc.Cytat:
Napisał kasztelan
Co do silników 3.0 V6 12V to były nie tylko w Alfie, jak kiedyś oglądałem Lancię V6 to byłem jedynym zainteresowanym od momentu wystawienia ogłoszenia.
Także ogólnie nie ma zainteresowania tymi silnikami.
Gdyby nie to że Crom V6 było może z 1000-1500 sztuk to już dawno włożył bym tam 3.0 V6 12V.
Ale jakoś ostatnio mam fazę na tylny napęd i przeszło mi dłubanie w przednionapędowych.
Porsche 924 dało mi ostatnio więcej frajdy z jazdy niż 3.2 V6 GTA.