Nie jest trudno wsadzić V6 o ile masz wszystkie wiązki do ECU silnika też zależy od rocznika bo polift w 2.5 miał blokadę elektroniczną a przedlift nie. Wybieraki do skrzyni biegów też są różneCytat:
Napisał maryszkens
Printable View
Nie jest trudno wsadzić V6 o ile masz wszystkie wiązki do ECU silnika też zależy od rocznika bo polift w 2.5 miał blokadę elektroniczną a przedlift nie. Wybieraki do skrzyni biegów też są różneCytat:
Napisał maryszkens
Najlepiej miec dawce-parcha w calosci.
Zapytałem bo kolega mi wczoraj mówił ze wie gdzie stoi V6 ze 155 - ale sam silnik.
Niewarto się w to pakować lepiej zbierać na Julie
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
hehe jak uzbierasz na julkę to bedzie już dinozaurem w motoryzacji na chyba że dobrze zarabiaszCytat:
Napisał Marcin@romeo
Jakbedzue tracić tyle co wszystkie Alfy to za 3 lata śmigam nią
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
popatrz ile kosztuje 159 trzyletnia z dobrym silnikiem to co dopiero Julka najmniej połowe ceny nowej czyli 100 tys mnie nie staćCytat:
Napisał Marcin@romeo
Najtańsza wersja kosztuje 140 tys czyli po 3 4 latach będzie pewnie za 60 lub 70 tys do wyrwania to spoko cena. Ja już w stare złomy się nie ładuje czas na świeże auta
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
no to też jest wybór, mnie nie pociągają disle i technologia komputerowa w samochodachCytat:
Napisał Marcin@romeo
Marcin, wiec nie mów ze nie warto wsadzać V6 do 155 bo jak masz pojęcie to zrobisz to bardzo tanio. Chęć jeżdżenia starociem a nowym autem to dwa zupełnie inne sposoby na życie, co kto woli.