Taka czysto hipotetyczna sytuacja.
Mam 2.5 zakładam gaz, pada mi silnik i robię swap na 3.0.
Muszę kupić nową instalację czy ta z 2.5 jest dobra i wystarczy ją założyć i wyregulować?
BTW. Dużo bierze 2.5 benzyny razem z gazem?
Printable View
Taka czysto hipotetyczna sytuacja.
Mam 2.5 zakładam gaz, pada mi silnik i robię swap na 3.0.
Muszę kupić nową instalację czy ta z 2.5 jest dobra i wystarczy ją założyć i wyregulować?
BTW. Dużo bierze 2.5 benzyny razem z gazem?
Podstawowe rzeczy do sprawdzenia przy takiej przekładce to wtryski i reduktor. Zależy jak masz dobrane, czy z zapasem czy nie. Ewentualnie czy masz wystarczająco gruby przewód z butli do reduktora.Cytat:
Napisał Johny3
Benzyny razem z gazem nie bierze. Jedyne zużycie to zanim przełączy na gaz
Jak masz 2.5 i pada ci silnik po założeniu gazu to na początek wywal gaz i załóż jeszcze raz ale tym razem poprawnie. Potem zmień silnik.
Pisałem czysto hipotetycznie w celach informacyjnych.
Prościej - czy instalacja z 2.5 pasuje do 3.0?
Prosto i tak i nie
Zależy od gratów. jeśli wtryski i reduktor wyrobią to pasuje, to bliźniacze silniki.
No właśnie o to mi chodziło ;) Gdybym się zdecydował na 2,5 to na pewno wstawiłbym części z większym zapasemt;)
Tu nawet nie chodzi o zapas. Np. taki reduktor co się Gold zwie ma niby do 380koni, ale 2.5 i 3.0 go zamrożą. Zbyt duże zapotrzebowanie na gaz. To samo z wtryskami.
Przy przebiegu 1-2 tys miesięcznie dolewam benzyny za 50-100zł. Tak pi razy oko. Jazda głównie po mieście.Cytat:
Napisał Johny3
I dlatego trzeba sobie zafundować reduktor tłoczkowy - bez membrany - NIKO.Cytat:
Napisał dcfan
Raz a dobrze.