[Giulia/Stelvio] - Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Cytat:

---

Napisał Peesu

Czy mozliwe że w czasie śnieżycy radar się wyłącza i zaświecą się na desce kontrolka z dwoma samochodami i taką gwiazdka? Bo dziś w czasie jazdy mi się zapaliło coś takiego??

---

Jeśli go oblepi śnieg to jak ma działać ???
Przypadłość w w wszystkich markach.

Cytat:

---

Napisał prezes-tk

Powiedziałbym, że w pewnych sytuacjach auto jest niebezpieczne. Niestety, czasem jedynym wyjściem jest wciśnięcie gazu. A tu się nie da. Inna sytuacja: ucieka tył (trochę po dodaniu gazu, trochę w wyniku sił fizyki), ja zakładam kontrę a auto jeszcze mnie poprawia, zdejmuje gaz i dupa. Pod tym względem jest mało przewidywalne. Z drugiej strony aktywowałem tryb Race i jak wyłączyłem dzisiaj w drodze do pracy to auto było za mocne na wyślizganą nawierzchnię.

---

Niestety w tą stronę idą obecnie wszystkie systemy w samochodach - kierowca ma być "dowódcą statku", ale nie aktywnym tylko pasywnym. To nie Ty masz zakładać kontrę, od tego jest elektronika żeby Cię wyręczyć (pewnie dlatego brak możliwości dezaktywacji ESP/TCS). Takie czasy niestety, a im dalej w stronę autonomii jazdy tym gorzej... Ja jestem bardzo zadowolony że w moim przedlifcie mogę włączyć np. asystenta utrzymania pasa który zasygnalizuje mi problem graficznie i dźwiękowo, ale nie będę musiał walczyć z kierownicą jak w polifcie gdy np. nie włączę kierunkowskazu przed manewrem.

Wracając do tematu to faktycznie wgranie/aktywowanie trybu Race zdecydowanie ma sens nie tylko do zabawy czy na tor, ale również dla sytuacji jak wcześniej opisujecie gdzie trzeba jednak "wydrapać" sobie kołami przyczepność, a elektronika na to nie pozwoli...
Polecam kontakt z kolegami z forum obeznanymi w temacie.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Peesu

Czy mozliwe że w czasie śnieżycy radar się wyłącza i zaświecą się na desce kontrolka z dwoma samochodami i taką gwiazdka? Bo dziś w czasie jazdy mi się zapaliło coś takiego??

---

Oczywiście, tak samo dzieje się przy zachlapaniu błotem, czasami wystarczy nawet intensywny deszcz.
Przez chwilę wyświetlany jest też komunikat między zegarami że dany system niedostępny (zapobieganie kolizji, aktywny tempomat) i że należy wyczyścić szybę przednią czy czołową, nie pamiętam dokładnie jak to jest sformułowane.

Właśnie nie oblepil go śnieg ani nic bo patrzyłem później w garażu. Komunikat też mi się żaden nie pojawił, tylko zapaliła kontrolka z tymi dwoma samochodzikami

Cytat:

---

Napisał Peesu

Właśnie nie oblepil go śnieg ani nic bo patrzyłem później w garażu. Komunikat też mi się żaden nie pojawił, tylko zapaliła kontrolka z tymi dwoma samochodzikami

---

Gęstość śniegu może też powodować anomalię.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Peesu

Właśnie nie oblepil go śnieg ani nic bo patrzyłem później w garażu. Komunikat też mi się żaden nie pojawił, tylko zapaliła kontrolka z tymi dwoma samochodzikami

---

Wystarczy, że na ośnieżonej drodze nie było widać namalowanych pasów i system zgłupiał, bo nie rozpoznawał gdzie jest droga, a gdzie ośnieżone pobocze :P

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał prezes-tk

Powiedziałbym, że w pewnych sytuacjach auto jest niebezpieczne.
...
Z drugiej strony aktywowałem tryb Race i jak wyłączyłem dzisiaj w drodze do pracy to auto było za mocne na wyślizganą nawierzchnię.

---

I tu masz odpowiedź, dlaczego zrobiono niewyłączalne ESP. Nie każdy w takiej sytuacji potrafi założyć kontrę, a FCA nie chciało być ciągane po sądach.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Wystarczy, że na ośnieżonej drodze nie było widać namalowanych pasów i system zgłupiał, bo nie rozpoznawał gdzie jest droga, a gdzie ośnieżone pobocze

---

Krzysztof chyba w takim przypadku to line assist, ale front? Chyba nie za bardzo, natomiast wcale nie musi być oblepiony wystarczy gęsty opad śniegu lub deszczu. Tak miałem w Leonie, Superbie i w innych autach, które prowadziłem w takich warunkach.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

I tu masz odpowiedź, dlaczego zrobiono niewyłączalne ESP. Nie każdy w takiej sytuacji potrafi założyć kontrę, a FCA nie chciało być ciągane po sądach.

---

Tutaj kompletna zgoda, ale np. jednak fajnie by było gdyby może jakoś można było nie tyle zupełnie wyłączyć, ale np. znieczulić kaganiec, no ale...

Cytat:

---

Napisał Kurynio

Krzysztof chyba w takim przypadku to line assist, ale front? Chyba nie za bardzo, natomiast wcale nie musi być oblepiony wystarczy gęsty opad śniegu lub deszczu. Tak miałem w Leonie, Superbie i w innych autach, które prowadziłem w takich warunkach.

---

Powiem tak, jak nawet line assist mam wyłączone, bo mnie wkurzało, a co dopiero mam powiedzieć o autonomicznej jeździe na ośnieżonej drodze na podstawie analizy obrazu z kamery? Na szczęście mnie to nie grozi - za stary jestem na te nowinki :P

To nie o to chodzi, że masz włączone. Komunikat pojawia się, że nie działa nawet jak ACC nie jest aktywowany

Cytat:

---

Napisał Kurynio

To nie o to chodzi, że masz włączone. Komunikat pojawia się, że nie działa nawet jak ACC nie jest aktywowany

---

Ja nie mam ACC więc nie wiem kiedy to działa, a kiedy nie, ale nawet jakbym miał, to pewnie też bym po jakimś czasie wyłączył, podobnie jak wyłączyłem line assist - jakoś nie lubię jak ogon macha psem :P

Kontrolka fcw jest jak nie działa poprawnie radar i nie ma autonomicznego zapobiegania kolizji. W uproszczeniu auto samo nie wyhamuje żeby uniknąć kolizji. U mnie zanim pojawi się kontrolka najpierw zawsze jest komunikat o ograniczonym (wtedy nie działa też line assist) lub niedziałającym systemem monitorowania/radaru. Ostatnio miałem oo trasie 80km (auto garażowane) taka 5mm warstwę lodu na radarze i kontrolkę o niedziałającym fcw. Oczyściłem kamerę i kolejne 80km powrotu zero problemów. Z czujnikami parkowania wariującymi przy śniegu jest i tak o niebo lepiej niż w porzedniej c klasie.


Sent from my iPhone using Tapatalk