Pablo, sprzęt doszedł:).
Dziękuję za pomoc, konkret i przesyłkę.
Innym polecam:).
- - - Updated - - -
Może by zrobił z niej "jakieś Reno":):confused:Cytat:
Napisał Wujek
Printable View
Pablo, sprzęt doszedł:).
Dziękuję za pomoc, konkret i przesyłkę.
Innym polecam:).
- - - Updated - - -
Może by zrobił z niej "jakieś Reno":):confused:Cytat:
Napisał Wujek
My też jedną "poprawiliśmy" - wprawdzie nie V6 ale jest na czym oko zawiesić ;)
-> https://www.facebook.com/artdetailin...type=3&theater
Świetna:).
Gratki dla właściciela i Artih'a.
Pablo, podejrzewam że Ty będziesz najlepiej zorientowany i być może mi pomożesz.
Czy amortyzatory przednie V6/TD VM mają takie same mocowania jak pozostałe a różnią się tylko twardością/charakterystyką czy jednak mocowanie do zwrotnicy jest inne?
Niestety silniki R4 wolnossące mają mniejsze amortyzatory i mniejsze zwrotnice.Cytat:
Napisał kasztelan
Nie da się przełożyć samych amortyzatorów niestety.
W przypadku zmiany mamy inne również poduszki, końcówki drążków i drążki kierownicze.
Tego się obawiałem... No to trudno.
A amory z Gtv TS? Tarcze maja 284mm wiec stawiam ze zwrotnice te same co w V6/VM.
Jak zachowają sie amorki z lżejszym silnikiem niż przewidziany fabrycznie? Bo może niepotrzebnie móżdże...
Efekt się dalej utrzymuje :-) Polecam jak najbardziej. Kolejny samochód też do Was trafiCytat:
Napisał Artih
Kurde mojego klamota też bym wam dał do ogarnięcia ale strasznie daleko mam musiał bym na 2 auta pojechać, jak możesz to napisz mi pw Ile mnie taki zabieg by kosztował jak u Arka
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Będzie podskakiwał jak piłka prawdopodobnie.Cytat:
Napisał kasztelan
W GTV nie pamiętam, ale sprężyny przednie z 3.0 zakładałem do 155 V6.
Mysle ze powinny podejść, a jak nie to caly zawias z Gtv mozna wcisnąć choc drożej i wiecej roboty