Motul 5W 40 lub 30, 8100 x-CLEAN C3 - 5 litrów bańka około 150 zł
Wypalanie na tym oleju DPF w zakresie 900 - 1200km, na amerykańskich olejach 600 - 800 max.Załącznik 247209Załącznik 247210
Printable View
Motul 5W 40 lub 30, 8100 x-CLEAN C3 - 5 litrów bańka około 150 zł
Wypalanie na tym oleju DPF w zakresie 900 - 1200km, na amerykańskich olejach 600 - 800 max.Załącznik 247209Załącznik 247210
Czytanie ze zrozumieniem się kłania.Cytat:
Napisał carramba
- - - Updated - - -
ja dodał bym jeszcze ten: https://link.do/768DyCytat:
Napisał Crazy_Joe
Z górnej półki jest jeszcze:
https://www.amsoil.com/shop/by-produ...?code=DEOQT-EA
Nie rozumiem, o co chodzi z tym olejem ?Cytat:
Napisał Pablo.
Szybkie pytanko.
Czy do 2.0 jtdm bez ekologii można wlać Penrite 10teeths Premium 0W40?
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
MożnaCytat:
Napisał alfalfa
Bardzo dobrze się na nim zachowują te silniki.Cytat:
Napisał alfalfa
Dzięki wielkie za odpowiedź.Cytat:
Napisał Pablo.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Panowie we wcześniejszym aucie przez kilka lat jeździłem na Millersie EE 5w40 i było ok, teraz mam alfę 2.0 jtdm 200km i 430 NM bez ekologi i obecnie jeździłem an LM 5w30 top tec 4200 ale auto chodzi jak traktor i do tego zaczęło mi wciągać sporo oleju. Na następną wymianę chciałbym puścić płukankę i zalać 5w40 tylko teraz pytanie czy Millers EE Nanodrive czy Penrite Tenths lub Enviro+. Nie pytam tu o właściwości bo wiadomo, że to oleje z najwyższej półki, pytam o doświadczenia użytkowników z tym konkretnym silnikiem po modach z tymi konkretnymi olejami. Który lepiej wyciszy pracę tego klekota? Na którym oleju silnik będzie go mniej "wciągał"? Może są jeszcze jakieś dodatkowe plusy danego oleju w tym silniku?
Miałem 5W30 Penrite Enviro + jeszcze z ekologią a później 5W30 Millers EE Longlife ECO i zużycie oleju było zauważalne, zwłaszcza po usunięciu DPF-u. Na obydwu silnik chodził w miarę cicho. Teraz mam Amsoil Max Duty właśnie ze względu na niski NOACK, głośność bez zmian.