[Giulia/Stelvio] - Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Cześć, Szybkie pytanie: czy komuś awaryjnie hamował? Mam Giulię 200KM MY 2020, ustawiona czułość na maxa (ponieważ uważam system za potrzebny dla bezpieczeństwa głównie pasażerów, innych uczestników i mojego, nie zawsze człowiek jest 100% czujny, są gorsze dni, jak się ma firmę to niekończące się telefony itp.). Ostrzeżenie miałem wiele razy, czasami wywołane przez pojazdy przecinające drogę (dla mnie było bezpiecznie, dla systemów nie), najwięcej ostrzeżeń gdy jest różnica prędkości (gdy szybko zadaniem systemu nadjeżdżam do wolniejszych pojazdów). Jeden raz miałem ostrzeżenie z symbolem pieszego; był rzeczywiście pieszy, grzecznie stał przy krawędzi jezdni i nie wchodził, ale to było na łuku drogi w lewo więc pewnie dlatego kamery i radar go uwzględniły. Jak to hamuje? Chodzi o odczucia, w instrukcji jest to jakoś tam opisane. Mam w drugim aucie ten system, no ten jest nerwowy jeśli chodzi o działanie (nie ma sygnalizacji), nieraz stanął "dęba" przy dojeżdżaniu do innego auta lub próbie dynamicznego wyprzedzania, ominięcia nieprzewidywalnego uczestnika nagle skręcającego/hamującego co było niebezpieczne.

Raz zadziałał system ochrony pieszych i to skutecznie, pieszy naprawdę wtargnął na drogę nie na pasach w ruchu miejskim zadziałał naprawdę prawidłowo bo nie wiem czy bym go nie podrzucil trochę i raz czułem jak na autostradzie podczas zajechania pasa jak definitywnie zwiększył siłę hamowania. Jak dla mnie dziala to naprawdę ok

Cytat:

---

Napisał Alfastic

Niestety w tą stronę idą obecnie wszystkie systemy w samochodach - kierowca ma być "dowódcą statku", ale nie aktywnym tylko pasywnym. To nie Ty masz zakładać kontrę, od tego jest elektronika żeby Cię wyręczyć (pewnie dlatego brak możliwości dezaktywacji ESP/TCS). Takie czasy niestety, a im dalej w stronę autonomii jazdy tym gorzej... Ja jestem bardzo zadowolony że w moim przedlifcie mogę włączyć np. asystenta utrzymania pasa który zasygnalizuje mi problem graficznie i dźwiękowo, ale nie będę musiał walczyć z kierownicą jak w polifcie gdy np. nie włączę kierunkowskazu przed manewrem.

---

Z niczym nie musisz walczyć w polifcie bo możesz ustawić systemy w tryb pasywny i masz tak jak w przedlifcie.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Mix

Cześć, Szybkie pytanie: czy komuś awaryjnie hamował? Mam Giulię 200KM MY 2020, ustawiona czułość na maxa (ponieważ uważam system za potrzebny dla bezpieczeństwa głównie pasażerów, innych uczestników i mojego, nie zawsze człowiek jest 100% czujny, są gorsze dni, jak się ma firmę to niekończące się telefony itp.). Ostrzeżenie miałem wiele razy, czasami wywołane przez pojazdy przecinające drogę (dla mnie było bezpiecznie, dla systemów nie), najwięcej ostrzeżeń gdy jest różnica prędkości (gdy szybko zadaniem systemu nadjeżdżam do wolniejszych pojazdów). Jeden raz miałem ostrzeżenie z symbolem pieszego; był rzeczywiście pieszy, grzecznie stał przy krawędzi jezdni i nie wchodził, ale to było na łuku drogi w lewo więc pewnie dlatego kamery i radar go uwzględniły. Jak to hamuje? Chodzi o odczucia, w instrukcji jest to jakoś tam opisane. Mam w drugim aucie ten system, no ten jest nerwowy jeśli chodzi o działanie (nie ma sygnalizacji), nieraz stanął "dęba" przy dojeżdżaniu do innego auta lub próbie dynamicznego wyprzedzania, ominięcia nieprzewidywalnego uczestnika nagle skręcającego/hamującego co było niebezpieczne.

---

Ostrzeżenia miałem wielokrotnie, raz zadziałał skutecznie na esce, jak była zablokowana i stały przede mną pojazdy a ja się zagapiłem. Wyhamował bez problemu, włączyl awaryjne podczas hamowania więc już raz mi dupsko uratował. Ustawioną czułość mam na średnia.

Jak wyżej, ostrzeżenia mam dość często.
Ale hamował tylko raz, tak, że dosłownie zawisłem na pasach (pasażerowie też).
Czułość ustawiłem na najniższą, mimo to uważam, że system jest nadgorliwy.

Pomoże ktoś z odczytem błędu c1418-78. Zapaliło się wczoraj w czasie jazdy i nie da sie usunac błędu. Sgw jest zamontowane.

Cytat:

---

Napisał Peesu

Pomoże ktoś z odczytem błędu c1418-78. Zapaliło się wczoraj w czasie jazdy i nie da sie usunac błędu. Sgw jest zamontowane.

---

Make:
FIAT
Code:
C1418-78
Definition:
Vertical Misalignment Sensor - Alignment Or Adjustment Incorrect
Description:
Module detects that the module is out of vertical alignment.
Cause:
VERTICAL MISALIGNMENT
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) MODULE

do usuninęcia, już kozak odpisał

Właśnie znajomy próbował skasować i cały czas powraca ten błąd

Cytat:

---

Napisał Peesu

Właśnie znajomy próbował skasować i cały czas powraca ten błąd

---

No to trzeba coś naprawić.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka