Printable View
W turbo zwróć uwagę na skrzynię biegów. Czy lewarek nie chodzi przód-tył przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu. Poza tym nie ma chyba więcej typowych "czułych punktów". Do tego możesz jeszcze zwrócić uwagę na stan dwumasy bo ten silnik ją ma.Cytat:
Napisał lukasz_ldz
Jeśli takie zjawisko występuje to z czym wiąże się naprawa ? Co jest uszkodzone ?Cytat:
Napisał GMB_156
to jest objaw awarii skrzyni m32 ale nie w kazdym turbo ona jest. to model w ktorym wsteczny jest przy jedynce a skrzynia 6tka. w modelu Multiair 105KM i turbo 135KM awaryjny aktywator zaworow wydechowych. naprawa ok 3 tys. objawy... jakby wypadal zaplon i telepie autem na wolnych obrotach.Cytat:
Napisał konopa
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Dziękuje za porady. Mój wybór padł na egzemplarz ze zwykłym, wolnossącym silnikiem 1,4. Nie byłem zwolennikiem tej wersji silnikowej, ale przekonał mnie nienaganny stan techniczny, ciekawa wersja wyposażenia i do tego półroczna gwarancja. Po kilku dniach użytkowania, pojawił się jednak problem ze wspomaganiem kierownicy, które się po prostu rozłączało. Na szczęście okazało się, że przyczyną był bardzo słaby akumulator. Po pełnym naładowaniu usterka ustąpiła.Cytat:
Napisał GMB_156
1.4 z jaka moca? 78, 95 czy 105km?Cytat:
Napisał lukasz_ldz
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Na tą chwilę 78 km. Rozważam zachipowanie, zastanawiam się tylko czy różnica w osiągach jest faktycznie zauważalna. Wyczytałem już wcześniej na forum, że uwolnienie mocy występuje tylko w przedziale 4,5-5 tys obrotów. Mógłby ktoś się podzielić swoimi doświadczeniami z chiptuningiem ?
Dzień dobry,
proszę o opinię, jak ten silnik sobie radzi na drodze szybkiego ruchu w przypadku konieczności w miarę sprawnego wyprzedzania?
Wiem, że to silnik podstawowy, na miasto zapewne w zupełności wystarczający, ale czasem może się zdarzyć wyjazd trochę dalej i interesuje mnie czy podoła :)
Czyli czy można w miare bezpiecznie (w tempie szybszym niż wyprzedzające się tiry :) dokonać tego manewru?
Zdarzyło mi się przejechać toyotą auris z silnikiem 1,6 i ten samochód z tym silnikiem na autostradzie nie chciał się rozpędzić do maksymalnej dopuszczalnej prędkości autostradowej, co mnie wielce zadziwiło i zastanowiło, stąd powyższe pytanie.
1,6 w Toyota ma 135KM. Mito 78KM
To jak myślisz będzie lepiej czy gorzej?
Przed przejechaniem się wspomnianą toyotą, pytanie byłoby retoryczne. Ale uwierz mi, ze ten samochód po prostu nie mógł się rozpędzić do normalnej dopuszczalnej prędkości autostradowej. Nie zdarzyło mi się jechać aż tak zmulonym samochodem. Samochody o słabszych silnikach jadą zdecydowanie lepiej od wspomnianej toyoty...
NIe mam silnika 78KM ale mam duże obawy co do elastyczności tego autaCytat:
Napisał user