https://www.youtube.com/watch?v=NAb2BgC8CN4&t=7s
Test Giulii na OTOMOTO TV.
Printable View
https://www.youtube.com/watch?v=NAb2BgC8CN4&t=7s
Test Giulii na OTOMOTO TV.
Ranking niezawodności UK, Giulia na "pudle" :cool:
https://www.gezet.pl/pl/artykul/384/...lfy-romeo.html
(nie mogę doszukać się aktualizacji z 2 ostatnich lat)
Tymczasem w Niemczech.... ;)
(tym razem raport- "świeżynka")
https://dailydriver.pl/nowosci/wydar...niezawodnosci/
I tego się bałem ;( https://spidersweb.pl/autoblog/alfa-...iorgio-koniec/
dopiero co Maserati miało na tym robić auto i Jeep. Pewne info? Jeśli tak to porażka, co oni zamiast tego dadzą co będzie pasowało do charakteru alfy?Cytat:
Napisał fuji
Czyli jednak Giulia / Stelvio to ostatnie wloskie Alfy, przynajmniej na jakiś, raczej dłuższy, czas... Szkoda...
Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
Tu trochę więcej informacji, to całe spidersweb/autoblog to [...]
https://www.forbes.com/sites/michael...h=4873e6942717
Powodem ubicia Giorgio nie jest widzimisię jak sugeruje ton artykułu/bełkotu na autoblog, tylko nieprzystosowanie go do elektryfikacji. Także błąd popełniony przez FCA. Przyszłą platformą dla m.in. Alfy ma być "STLA Large", na której mają być budowane również Maserati (Ghibli, Levante).
Jeśli Giulia doczeka się następcy, to pewnie zostanie zbudowana na platformie nowego Peugeota 508 - Co za świat, tylko kasa się liczy... Mówią że Fuzja FCA I PSA (Stellantis), to tak naprawdę przejęcie FCA przez PSA.
Maserati wypuści za chwilę Grecale na platformie Giorgio (jeżdżą już testówki), Imparato nie powiedział że porzucają tę platformę.Cytat:
Napisał epsonix
https://www.clubalfa.it/348035-alfa-...er-il-biscione
No ale Grecale, które już mułki jeżdżą jest chyba na Giorgio
Ten portal nie jest wart złamanego grosza...Cytat:
Napisał fuji
Może i portal g... wart ale nie zmienia to faktu, że księgowi w corpo wzięli się do roboty. Dla mnie oznacza to, że AR może porzucić napęd na tył a następne modele mogą być oparte na platformie np. DS'a. W takim przypadku pozostanie zbierać na Maserati Ghibli albo Levante ;)
Powtórzę się: trochę poważniejsze media twierdzą, że przyszłe Alfy będą budowane na tej samej platformie co Maserati (Ghibli/Levante)
Obyś miał rację.Cytat:
Napisał vincent
https://www.youtube.com/watch?v=qGpvguZLvI4
Po włosku, generalnie wyszło z tym trochę nieporozumienie. Alfa ma używać dokładnie tej samej platformy co Maserati, nie zniknie ona do końca ale zostanie po prostu przerobiona aby umożliwić elektryfikację, co obecnie nie jest do końca możliwe. Nie oznacza to od razu, że będzie gorsza.
Z translatora:
"Okrągły stół poświęcony spotkaniu szefa marki Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato z włoskimi dziennikarzami wywołał chaos dotyczący hipotezy o porzuceniu platformy Giorgio - Stelvio i Giulia - w najbliższej przyszłości: nic takiego, przede wszystkim dlatego, że odmowa samego Imparato przyszła natychmiast, ale także dlatego, że ta podstawa techniczna stanowi dziś podstawę przyszłej gamy Maserati ... zarówno Grecale, jak i wszystkich samochodów nowej generacji, które pojawią się w nadchodzące lata (Quattroporte, Levante i inne) również w wariantach zelektryfikowanych. Po prostu nie będzie już nazywać się platformą Giorgio, ale Stellantis Large. W tym tkwi nieporozumienie, tu włoska prasa zgubiła się w ocenie oświadczenia wyuczonego, nie porównując go z oświadczeniem Tavares (CEO Stellantis), który już 15 kwietnia pokazał na niektórych slajdach akcjonariuszom, jaka będzie przyszłość. potrójna platforma (Stellantis Small, Stellantis Medium i Stellantis Large + Stellantis Frame for Commercial), wokół której będą się obracać rozwój modeli Peugeot, DS, Citroen, Opel, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati."
No i się wyjaśniło. Pismaki jak zwykle sensację wykminią. Porzucenie nazwy, a porzucenie projektu to nieco różnica...
Rozumiem że w elektryfikacji chodzi o mocniejszą niż ta którą teraz w materazzi 2.0 robią.
Ja szczerze mówiąc bardzo chciałbym takie wspomagane 2.0 w z małą baterią 320 kunia+ na miasto z rekuperacją itd w giulii. Pewnie paliłoby to też lepiej.
Btw myślicie, że to poprawione o magiczny precambustion v6 (https://youtu.be/GH3TNiRERU4), które jest w mc20 (chyba bazujące na tym samym co giuliowe v6) trafi do Q? Ono ma jeszcze większy power, zrobiłaby się jeszcze większa luka między veloce a q.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
W czym?Cytat:
Napisał Trevor
Tylko po co? :) Poza tym jakiekolwiek dywagacje czy Nettuno trafi do AR to byłoby wróżenie z fusów. Póki co o takich planach nikt nie mówił.Cytat:
Napisał Trevor
Giuliowe 2.0 GME jest teraz łączone z hybrydą w Ghibli. Więc jest szansa, że jeszcze uratują naszą platformę.
Załącznik 278007Załącznik 278008Załącznik 278009Załącznik 278010Załącznik 278011Załącznik 278012Załącznik 278013Załącznik 278014Załącznik 278015
Świętujemy z naszymi Alfami Dzień Flagi :)
Giulia w Motorze przegrała jednym punktem ze Stingerem biorąc pod uwagę koszty. Nie patrząc na cenę - wygrała :).
https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2021/05/18.jpg
Gdyby w "teście" Alfy nie pojawiło się słowo "serce", to chyba Ziemia przestałaby okrążać Słońce...
Stinger też ma wersję 2.0 R4, co to za dziwne porównanie 2.0 R4 w Giulii vs 3.3 V6 Stinger hmmm ¯\_(ツ)_/¯
Już nie ma. Zostawili tylko 3.3 V6.Cytat:
Napisał jml
no to czemu nie porowNali obu w wersjach V6 ? :D
No ciekawe... czemu?Cytat:
Napisał Intruz
Mogli jeszcze wziąć do testu Maserati, też V6, żeby było równo.
Ach te ich testy i bezsensowne porównania można sobie w d... wsadzić...
I tak dobrze że nie dobrali do porównania jakiś niemieckich aut, bo one by wygrały z Giulią w tym AutoBildzie nawet mając z silniki R3. Ale gazetę i tak kupiłem, żeby szwagrowi pokazać, że Giulia 2.0T ma osiągi takie jak Stinger 3.3V6 ;)Cytat:
Napisał Gregor-Wrocław
Chodziło chyba o to że głupio porównywać v6 zR4 [emoji848]Cytat:
Napisał tomaz
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A mi się wydaje, że jeszcze głupiej porównywać auto za 230tys z autem za 380tys? ;)Cytat:
Napisał Rafał15
Myślisz, że ktoś w realu zastanawia się nad wyborem Giulii Q vs Stinger GT?
Za to Veloce vs Kia Stinger w tych samych pieniądzach to realny dylemat - tu masz handling, styl, trakcję, a z drugiej strony większe auto, lepszy silnik, być może lepszy komfort.
wystarczy popatrzeć z profilu na to auto koreańskie to obrzydzenia można dostać - zero proporcji i tyle. reszta dyskusji jest zbędna.
No akurat się nie zgodzę bo sam brałem pod uwagę Stingera więc dobór samochodów do porównania całkiem sensowny.Cytat:
Napisał Gregor-Wrocław
Też brałem pod uwagę Veloce, Stingera GT i Infinity Q50 hybrid i nimi jeździłem.
To jednak zupełnie inne auta. Porównywać je można, ale głównie po to żeby stwierdzić że nie ma żadnych wątpliwości, które się chce, w zależności kto czego szuka.
Giulia Veloce jest mniejsza, lżejsza, zgrabniejsza, ciaśniejsza i daje bez porównania bardziej "sportowy feeling" niż oba pozostałe.
Stinger czy Q50, to auta znacznie większe (zwłaszcza KIA) i cięższe. Mimo dużej mocy i dobrych przyspieszeń są nastawione znaczniej bardziej na komfort niż "sportowe" odczucia.
Mi sie akurat ogólnie projekt Stingera podoba, ale za dużo ma tych badziewnych plastików udających wloty.
Też tak uważam. I też wybrałem dla siebie auto bardziej sportowe niż komfortowe i duże (choć inne modele porównywałem). Natomiast nie da się odmówić Stingerowi uniwersalności - łatwo nim pojechać na wakacje, przewieźć rower, a mimo to może dawać nieco sportowych emocji, fajny dźwięk silnika (największy brak Veloce) i dobre przyspieszenia.Cytat:
Napisał Bosman
Nie raz słyszałem to samo o swojej Alfie i jej "świńskich oczkach" z przodu, więc w ogóle z tym nie dyskutuję.Cytat:
Napisał Dareek
Taka sytuacja :D Julka niestety zdecydowanie ładniejsza :)
Załącznik 278210
No nie wiem. Ja bym miał dylemat co kupić. Obok stała Giulia, też biała Q Załącznik 278218Cytat:
Napisał Mariusz11
Patrząc z przodu to można mieć dylemat. Z boku i z tylu Julka wygrywa. W moim przypadku zdecydowały względy praktycznie i napęd na 4.
A Stelvio Veloce ma regulację wysokości zawieszenia, czy takie rzeczy tylko w Q?Cytat:
Napisał Mariusz11
Strasznie wysoko na tych zdjęciach stoi...
W Q nie ma regulacji wysokości. Trzeba sprężyny obniżające wstawić. Lepiej wtedy wyglada, ale troche niżej siedzi.
- - - Updated - - -
Któryś z kolegów wstawiał na forum zdjecia takiej chyba o 5 cm obniżonej. Fajnie wyglądała.
[MENTION=83260]Mariusz11[/MENTION], ja tylko krótkie pytanie mam, czy Stelvio Q zostaje/zostało u Ciebie po okresie wynajmu? :)