Printable View
Nie pokazuje zadnego kierunku. To po prostu fajny model, jeden model. Nic jednak nie pokazuje. Poczytaj sobie zmieniające się co kwartał wizje Marchionne, zrozumiesz, ze AR nie ma żadnego kierunku.Cytat:
Napisał Sporting
Dobrze natomiast, ze ten model powstał.
A co dalej, zobaczymy. Jednym modelem o niewielkiej sprzedaży marki się na nogi nie postawi. Co dalej? nikt nic nie wie. To znaczy, nikt nic nie wie na pewno.
Święte słowa.Cytat:
Napisał Lech
A tymczasem zbieram na 4C - małżonka go zapragnęła :girl_cray3:
Wasyl nie jest żadnym ignorantem i nie pieprzcie głupot. 8C wyprodukowali i jedynym przełożeniem na resztę był mumin style -> dwa takie modele Mito i Julka.
Jak bóg da, to 4C wniesie lekkość do marki -> samochody nie będą super ociężałe jak brera i 159 (fizycznie) ale nic poza tym.
Stąd faktycznie jeden model wiosny nie czyni. Fakt jest jednak taki, że Sergio realizuje swoje postulaty. Maserati dostało już 2 nowe "GALANTE" modele, pewnie wkrótce dojdzie SUVix.
Alfa wypuściła 4C i jeśli sytuacja się powtórzy wypuszczą 2 modele. Będzie to 169 i 159+1, potem dojdzie SUVix (a może wcześniej). Platforma pod 169 już jest -> Ghibli, 159+1 będzie to pewnie zmodyfikowana Julia albo coś amerykańskiego.
Kiedy? Do końca 2015 będą 2 nowe modele. Mogę się nawet założyć. Od razu mówię, że nie patrzyłem na żadne harmonogramy Sergia :D bo i tak nic nie warte :D
4C jest, liftingi są, niestety SUVa nie ma, plan nie jest zrobiony w 100% ale nie jest najgorzej. Jeśli Sergiusz dotrzyma słowa i Alfa wypuści MiTo 5D w ciągu najbliższych 6 miesięcy to będę w stanie uwierzyć w każde jego słowo, nawet jeśli stwierdzi, że otwierają kolejną fabrykę na księżycu.
Wracając do tematu, mam nadzieję, że nie było:
http://www.youtube.com/watch?v=gPw2BIspgP0, napisy angielskie, ale hardorowcy mogą oczywiście włączyć tłumaczenie na polski.
dzwięk w środku niestety jak kosiarka...zadziwiająca jest lekkość z jaką kręci koleś kierownicą biorąc pod uwagę, że nie ma wspomagania. Ogólnie auto piękne i na pewno daje niezły fun, ale faktycznie za połowę tej ceny można mieć GT86. Jeździłem Toyotą i się zakochałem w tym aucie i 200km w zupełności wystarczy, żeby się dobrze bawić za kółkiem no i od bied jest tylna kanapa i całkiem fajny bagażnik...tylko wygląda duuużo gorzej niż 4C :)
Sorry, ale porównywanie GT86 z 4C jest trochę nie na miejscu... Po co kupować BMW M6, skoro Hyundai Coupe też ma RWD i silnik V6? ;)
A mnie ciekawi ostateczna cena w salonach bo to ona zadecyduje jak auto wypadnie na tle naprawdę mocnej konkurencji jaką jest nowy Cayman, 370Z (będące sporo tańsze), TT itd. Alfa nie jest tania, więc będzie musiała walczyć jakością i osiągami a na tym polu niemiecka konkurencja naprawdę ma coś do powiedzenia. O nowym Caymanie coraz głośniej mówi się, że producent specjalnie obniża osiągi bo inaczej najtańszy model niszczyłby osiągami flagowy model, 911. TT-RS jest zwyczajnie szybkie. Cholernie szybkie. A 370Z to na niemieckim rynku absolutny Killer jeśli idzie o stosunek osiągów do ceny. Bazowy model kosztuje 34 tyś euro. Najdroższy 44 tyś.
W dodatku to nie są jedyni gracze bo jest jeszcze Lotus oferujący podobną koncepcję auta.
Podsumowując... Zachwyt dziennikarzy i fanów marki to jedno, sprzedaż to drugie. Tym bardziej,, że doświadczenie pokazuje iż w wypadku aut z koncernu Fiata częściej to popularne i tanie modele ratują markę a nie drogie i prestiżowe. Owszem, Ci którzy mają portfel na tyle zasobny żeby kupić to auto "bo żonie się podoba" a później patrzeć w jakim tempie traci na wartości zapewne kupią. Ci którzy będą wydawać kilkadziesiąt tysięcy euro kierując się choć odrobiną rozsądku zapewne mocno przemyślą sprawę.
"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.blogspot.com
no i po pierwszych testach gdzie wychodzi na lepszego od M3 (2007) i Caymana S :) ... powiało optymizmem : http://www.worldcarfans.com/11310026...n-804---report
ciekawe jak z awaryjnością będzie...odziedziczy cechy po 156?
4C tak jakby patrzeć na gabaryty to konkurencja dla tych małych lotusów
ciekaw jestem, dlaczego w Holandii już kosztuje 77tys e podstawowa wersja xD w Belgii również ceny jak w DE więc skąd tak wysoka cena w Holandii ?Cytat:
Napisał dejv667
Auto Świat pisze o 4C w samych zachwytach
nawet na okladke dali.
Alfa to jednak trochę inny typ auta. Takie TT-RS poza maszynownią to znowu nic ciekawego jest...Cytat:
Napisał dejv667
Radosuaf to autor testu porownywal 4c do m.in. Gt86 nie ja... Po za tym miedzy 4c a gt86 nie ma tak duzej przepasci jak miedzy m6 a wspomnianym hyundaiem. Swoja droga jak powstanie brz sti... To kto wie.
Mysle ze przez ta liczna konkurencje dla 4c sergiusz zdecydowal sie tak mocno limitowac produkcje, to co limitowane zawsze wzbudza wieksze porzadanie, a bogatych ludzi nie brakuje na swiecie. Mam nadzieje ze kiedys bedzie mi dane chociaz sie przejechac 4c chociaz mysle ze reaktywowany gtv moze bedzie bardziej realny do osiagniecia tym bardziej ze ma bazowac na spiderze a ten znowu ma byc w mariazu z mx5 :)
Sent from my iPhone
Jeśli nowe GTV ma wyglądać tak jak niby prototyp pokazane w którejś gazecie (która była wrzucona) to dla mnie 11/10, już mogę zacząć się ślinić :)
U nas zaczyna się od 220k zł. Więc nie jest źle.Cytat:
Napisał dejv667
Co do cen w Holandii: chyba każdy będzie jeździł do sąsiadów (chociażby do DE,BE) po to auto, bo cena naprawde z kosmosu...
Konkurencja dla niego to Cayman S i może Lotus. GT86 to nie ta liga (na pewno super auto do zabawy, ale innego rodzaju). Myślę, że 4C dobrze sie wpasowal - nie tak surowo jak Lotus, ale tez nie tak elksuzywnie jak Porsche.
Tez jestem ciekaw jak sie przyjmie auto i jaka bedzie sprzedaz, ale jestem raczej optymistycznie nastawiony. Niech sie tylko zaczna na ulicy pokazywac :)
Cytat:
Napisał grzdylu
Produkcja jest limitowana przez carbonowy monokok który wytwarzany jest ręcznie w fabryce Maserati. To i tak daje ponad 10 sztuk dziennie, niezły wynik ;)
Mało kto z was zauważa jak wielkim przełomem jest to auto w kwestii technologii.
To nie jest standardowe autko przerobione i puszczone w obieg. To coś zaprojektowane zupełnie od podstaw, w technologii którą spotykamy w kilkukrotnie droższych autach.
Poczekajcie aż ktoś zrobi z tego 1750 jakieś 300-350koni, wtedy zacznie się zabawa :)
Sam jestem pewien, że jak bym miał dziś wybrać auto do 250kpln to właśnie ta Alfa...
To nadal będzie "zwykły" samochód, tylko, że z mocniejszym silnikiem. Zgadzam się z Kruszem, że za tę kasę nie ma nic lepszego, jeśli akurat nie chodzi nam o auto rodzinne albo miejskie :).Cytat:
Napisał grzdylu
Po niemiecku i angielsku - http://www.pogea-racing.com/blog/?p=368 - 400 koni :)Cytat:
Napisał Krusz
Ostatniej niedzieli w niemieckim programie motoryzacyjnym GRIP ( RTL 2),kierowca testujący 4C był zachwycony i zaskoczony wrażeniami z jazdy choć na początku poddawał w wątpliwość czy silnik 1,8 może dostarczyć tyle emocji na ile obiecuje wygląd.Po chwili jazdy wątpliwości już nie miał... Oceniał układy: jezdny,kierowniczy, hamulcowy,wyposażenie i wszystko wyplusował na max.Nie mógł w to uwierzyć więc postanowił poszukać jakościowych niedoróbek wew i zew. auta. Nie znalał i był w ciężkim szoku.
Ten program oglądam od lat bo ma dość ciekawą formułę jednak dość łatwo było zauważyć ,że w porównaniach aut preferowali te niemieckie.Tym milej było widzieć jego zachwyt 4C.
no autko wymiata, nie ma co...
Chłopaki mają tam dobrą "zajawkę". Widać, że testują bez presji i mają z tego ubaw. Ogólnie jeden z lepszych tego typu programów. Muszę sobie ten odcinek z 4C w sieci poszukaćCytat:
Napisał Węgorz
Czyli 4C będzie dobrą lokatą gotówki.
http://www.youtube.com/watch?v=V5P3G81-xog
nie wiem czy było wrzucane...trochę detali wnętrza, które btw nie powala jak na auto za ponad 200tyś za dużo tam elementów z Punto, Gulietty a nawet te otwieracze szyb jak ze 159. Trochę szkoda, że wnętrze jest takie niejaki i ta kiepska kierownica :/ wiem, że jak sie tym jeździ to pewnie estetyka wnętrza to ostatnia rzecz na którą się zwraca uwagę...ale Alfa Romeo zawsze słynęła z pięknych wnętrz
- - - Updated - - -
ale swoją drogą w 4C jest więcej miejsc na kubki niż w 159 :)
chodziło o wagę, za wszelką cenę o wagę. To daje osiągi, Grzdylu. Dlatego wnętrze jest surowe i szorstkie, jak przyjazn Kwacha z Millerem.
O ile dobrze pamiętam pokrętła nawiewu są z Seicento :D
Noble M12 też miał światła z mondeo a potrafił zagiąć niejedno mocniejsze auto... Długo będziemy tak biadolić? Jak komuś pokrętła i przełączniki nie pasują to niech kupi inne auto:) Poza tym co jest w tej kierownicy kiepskiego?! Kierownica ma leżeć dobrze w dłoni, radio ma brzmieć, fotel ma być wygodny, opona ma się dobrze trzymać drogi... a nie wyglądać! Siedział ktoś w tej 4C, że tak krytykuje? Proszę sobie obejrzeć w ile sekund to robi 200 a potem dywagować na temat kilku szczegółów, które na pewno konkretnych klientów od tego auta nie odstraszą. http://www.youtube.com/watch?v=I4CxSwqe230
Ciekawe porównanie do Caymana ze Stanów:
http://www.automobilemag.com/reviews...orsche_cayman/
I recenzja evo:
http://cdn.app.evo.co.uk/editions/uk.co.dennis.evo.189_8/data/66_d4a08ed6e0c35ef8cf89f526b1251ab5/web.html
Wiadomo czy te 4 sztuki "limited edydzyn" wyjechały już na polskie drogi? Na exoticcars.pl póki co nikt ich nie złapał ,stąd moje pytanie.
świetna ta recenzja evo, im dłużej czytam recenzje tym bardziej chcę mieć to auto :)
Jeszcze ich nie ma. Planowana dostawa pierwszego samochodu koniec października/początek listopada ... więc lada moment :)
o ile coś nie stanie na przeszkodzie ;)
czyli w tym terminie mozna juz wpasc do RZ na carniecie sie??
Gdzie są Ci wszyscy malkontenci, pieniacze i narzekacze? :D
Jeremy Clarkson jeździł Alfą 4C nad jeziorem Como i miał łzy w oczach, a przynajmniej tak pisze :)
spoiler: uwaga link do panzer-forum ;)
http://forums.vwvortex.com/showthrea...-Alfa-Romeo-4C
Pozdrawiam,
L.
http://www.wykop.pl/ramka/1694936/wi...dazy-maserati/
I dokładnie to samo będzie z alfą.
Też jestem tej myśli.
Wspominał już ktoś może?
Rekord na Nordschlife dla samochodów poniżej 250 KM.
http://www.socialnetwall.alfaromeo.c...c-comple/42564
Pierwsze 5 sztuk już się rozeszło - na torze Balocco :):
http://www.forum.alfaholicy.org/imag.../2013/11/4.jpg
Mogie przygarnąć tę środkową, taka smutna sama stoi.
weźmy dziunię na spółę...:)