Planowany zakup używanej Giulietty

Dzień dobry, mam prośbę o sprawdzenie VIN ZAR94000007037818
Z góry wielkie dzięki!
Pozdrawiam

To i ja może poproszę :)
VIN ZAR94000007108392
Jak by można

- - - Updated - - -

To i ja może poproszę :)
VIN ZAR94000007108392
Jak by można było o szybką odpowiedz.Byliśmy na stacji diagnostycznej i podłączany był komp ,sprawdzanie itp jest w miarę ok .
Pozdrawiam .

Cytat:

---

Napisał asik2812

To i ja może poproszę :)
VIN ZAR94000007108392
Jak by można

- - - Updated - - -

To i ja może poproszę :)
VIN ZAR94000007108392
Jak by można było o szybką odpowiedz.Byliśmy na stacji diagnostycznej i podłączany był komp ,sprawdzanie itp jest w miarę ok .
Pozdrawiam .

---

Ostatni wpis w ASO jest na 73596km, 18.8.2015 przed sprowadzeniem miała 170437km i szkody do weryfikacji.

Dziękuję, oglądałam z mężem auto, wszystko się zgadza, szkoda była w błotnik, przebieg się zgadza z tym co mówi sprzedający, auto nie było wyszykowane, pojechaliśmy na stacje z diagnostyką i była opcja sprawdź przed zakupem. Po sprawdzeniu samochód w stanie dobrym, bez większych mankamentów. Rdza przy zaczepie maski i bagażnik, do zabezpieczenia, ryski na lakierze, podpięta pod kompa wyskoczył błąd tylko tylnej wycieraczki (nie wraca na miejsce -wiązka wymieniona podobno), środek zadbany, przy jeździe nie zauważyliśmy nic niepokojącego. Autko w ciągłym użytku. Oto link, ciekawa jestem co sądzicie?
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulietta-2-0-jtdm-skora-czarna-podsufitka-bose-stan-bdb-oferta-prywatna-ID6BV3WE.html
Ogólnie zadatkowaliśmy i jutro mamy ją odebrać. Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał MikeB

owszem - bez Bose jest całkiem nieźle - w porównaniu np. do peugeota 206cc z fabrycznym to deklasuje
miałem w bravo wytłumiane drzwi , suba i 2 drożne Infinity 16,5cm napędzane piecem 4x90W z alpine to Julka mogła by się jeszcze uczyć (powyżej 2/3 głośności lubi sobie tapicerka zawibrować albo głośnik furkota


phi - wsiądź do Golfa MK7 to też niewiele zobaczysz (z tyłu sporo bo niemce konserwatywne są) - ot chcesz mieć 5 gwiazdek w NCAP to robisz słupki jak pnie a maskę z zaporożca... - na razie jeżdżę na podniesionym siedzisku żeby widzieć nieco maskę :)


dlatego warto po VIN w eper sprawdzić czy jest dogrzewanie elektryczne - takie cuś z 3 świecami żarowymi na przewodzie wody )
grzane siedzenia są fajne przy skórze - Julka nie ma ale jakoś od lutego jeżdżę i nie przymarzły mi klejnoty

niestety nowe diesle słabo grzeją =mało palą
2.0 w 206 które ujeżdża matka to ma chyba 1,5 l pojemność układu chłodzenia - wentylator potrafi się załączyć gdy zamykam bramę garażu .... :)

---

Romeo łóżko okk (jnnnfnmķł
Nie wiem czy kojarzysz może prze,
przepisze lpisze lb i
i iknnnķ
Jest szansa kiĺnmNie wilem kilubhbbkĺjnik I llkńnklka ukkkllnkllkl klub bb

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał italiano_83

Kolego przypadki o których piszę jeśli chodzi o maskę to jest to co sam widziałem na własne oczy - w aucie które ma niespełna 5lat i trochę ponad 100kkm przebiegu a, o tym, że to nie odosobniony przypadek świadczy fakt, że w tym miejscu pojawia się korozja u innych użytkowników na forum AR. w NL, podobnie z miejscem łączenia szyberdachu i mowa o autach "nowych", a nie jakiś używkach z mega przebiegiem, więc proszę czytać całość przed wypowiedzą. Zresztą co ma przebieg do tegfo, że maska od środka koroduje przy uchu zamka po niespełna pięciu latach?

Odnośnie chromów to na żadnym z ostatnio oglądanych aut nie zauważyłem problemów z tym związanych rocznik 10/11, czy też świateł przeciwmgielnych przednich- jednakże są sygnały od użytkowników, że tam też dzieją się jakieś niespodzianki, nie wynikające z uszkodzenia mechanicznego, a z niedoróbek technologicznych skoro wychodzą bąble od środka na nieuszkodzonej powierzchni. Więc chyba warto na to zwrócić uwagę użytkownikom którzy przymierzają się do zakupu tego auta, bo o ile halogen w zderzaku to pryszcz o tyle z listwami chromowanymi już tak łatwo z wymianą pewnie nie pójdzie, a to są dodatkowe koszty.

W komorze silnika też warto poświęcić chwilę i sprawdzić czy z przodu nie ma ciemnego nalotu w okolicach turbo który sugeruje uszkodzenie kolektora wydechowego lub obudowy części gorącej turbo w jednym z aut widziałem taki nalot i dopiero po przeczytaniu informacji w internecie skojarzyłem ten fakt.
Sprawdzić warto również nakrętki mocujące masę do nadwozia i tę którą przykręcony jest akumulator - głupota prawda, można to samemu za grosze wymienić, ale jeśli to pozostawimy, a będzie to nakrętka masy któregoś ze sterowników to zacznie nam sypać błędami z powodu spadku napięcia. Szkoda, że nie zrobiłem fotki nakrętki trzymającej akumulator w jednej z julek - zobaczył byś jaki to był rost, dosłownie kwitła rdza, tak to bzdura, ale jak to wygląda w czystej komorze silnika? rzuca się w oczy od razu skoro nawet moja żona to zauważyła.
Oczywiście pan z obsługi zapewnił, że to taka mała "bzdurka" i nakrętka zostanie wymieniona na nową przed odbiorem auta, ale dla kogoś kto chce zostawić 14-16keuro to średni prognostyk.

I żeby nie było, to żaden hejte skierowany w kierunku AR, a jedynie to co widziałem na własne oczy (wyraźnie napisałem co wyczytałem na forum nl), sam jestem modem na forum VW i daleki jestem od idealizowania, czy też szukania dziury w całym, każda marka/model ma jakieś słabości czy wpadki i warto uświadomić to przyszłym nabywcą.

---

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

Nr. rejestracyjny. SO-287B
Załącznik 188371Załącznik 188372


Proszę poniżej filmik z A1.

https://www.facebook.com/groups/AlfaRomeoOberschlesien/permalink/535284579976229/

A to AR Alfetta zastepca 166 testuje ją BOSMAL Bielsko Biała.
Załącznik 188373


Mamy najlepszą bazę inż w Europie. Ale to wiedza tylko Koncerny.

---

No No

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

2010 rocznik 170przebiegu 1,75tbi za 35 tysia, kolor biały, koła 18, 17 parę rys na zderzakach Warszawa

Cena jest normalna czy trochę za niska ?

Cytat:

---

Napisał tomano

No No

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

---

To był post ze stycznia 2016 roku.. Minęło 3.5 roku i tej Alfetty jak nie było - tak nie ma. Nawet na targach.

Cytat:

---

Napisał tomano

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

---

Rdza przy zamku to częsty przypadek zależny od regionu w którym auto było użytkowane Giulietta ma jeszcze więcej rdzawych niedoróbek które wychodzą z wiekiem a to na klapie bagażnika a to się na tylnych drzwiach zdarza.Ranty przednich błotników sie piaskuja bez chlapaczy, a w środku na śrubkach że jest rdza to norma oszczędności jak cynku na tych elementach mało to szybko znika i się naloty pojawiają do tego dochodzi temperatura w komorze silnika np w TBi aż się wszystko gotuje po mocnym butowaniu.